Strategie di trasporto oltre la linea di fondo: Navigare nei cicli di mercato con i dati

La gestione di una strategia di trasporto è un Target in continua evoluzione e in movimento dinamico. Le circostanze e le condizioni economiche in cui si trovano oggi gli spedizionieri sono più complesse, più tecnologiche e si muovono a un ritmo più rapido che mai. Insieme a una crescita senza precedenti in termini di dimensioni, portata e accessibilità dei dati, il settore sta anticipando soluzioni per sfide che non esistevano un decennio fa, un anno fa e, a volte, persino una settimana fa. 

L'anno 2020 è un punto di svolta per il trasporto 

Se si considerano le tendenze del 2020, è difficile definirle "tendenze": l'anno è stato guidato da brusche rotture dello status quo. Quasi tutte le aspettative per l'anno discusse nel 2019 sono state smontate dalla diffusione del nuovo coronavirus, dalle straordinarie dinamiche dei prezzi del greggio, dai disordini sociali e altro ancora.

Come è tipico dei periodi di incertezza, gli spedizionieri trovano impegnativo navigare in questo nuovo panorama, mentre si sforzano di mantenere sia la produttività che l'efficienza delle loro reti in mezzo a circostanze esterne fluttuanti. Gli obiettivi sono spesso gli stessi, ma le regole del gioco stanno cambiando.

Anche se ogni rete di trasporto presenta sfide uniche, tutte hanno lo stesso obiettivo: portare le merci sul mercato con i mezzi più efficienti e convenienti possibili. Sebbene il comportamento on-demand dei consumatori, l'aumento dei costi di servizio e la diminuzione dei volumi di spedizione siano strettamente legati al panorama globale odierno, queste sfide sono in fase di accelerazione e continueranno a plasmare le catene di approvvigionamento anche in futuro.

Navigare un nuovo paesaggio con una ritrovata collaborazione

Mentre gli effetti devastanti del COVID-19 e l'aumento delle proteste per la giustizia razziale si sono diffusi in tutti gli Stati Uniti, abbiamo visto emergere il lato umano del business. I marchi si stanno facendo avanti per mettere da parte le differenze, trovando soluzioni per il bene comune. 

Questo da solo sta segnalando un cambiamento importante in tutti i settori, ma è una tendenza particolarmente significativa nelle comunità dei trasporti e delle spedizioni. 

Strategico le relazioni di collaborazione tra le parti interessate stanno diventando non solo più evidenti, ma del tutto cruciali per il successo a lungo termine delle catene di approvvigionamento.

Come può apparire la collaborazione tra pari per gli spedizionieri

Come si presenta la collaborazione tra spedizionieri? Inizia tra colleghi e concorrenti nel tentativo di costruire una visione più completa del settore. Gli spedizionieri che sfruttano collettivamente i dati di benchmarking sistemico e l'analisi dell'esperienza creeranno nuove opportunità per elevare il successo del settore dei trasporti nel suo complesso. 

La collaborazione non deve necessariamente diluire un vantaggio competitivo; infatti, può elevare la qualità della competizione in modo che tutti gli attori operino a un livello superiore in totale. Elevando il campo di gioco, si eleva la competizione.

Nel primo e secondo trimestre del 2020, abbiamo visto i clienti di Breakthrough attingere alle reciproche competenze per i vettori speciali, condividere la capacità inutilizzata a fronte del calo dei volumi dei beni durevoli e dare priorità alle relazioni con i partner chiave. Tutto questo per dimostrare il valore della ricerca di soluzioni ed efficienze al di là delle singole strategie. 

Favorire le partnership con i fornitori per risultati reciprocamente vantaggiosi

Un altro modo in cui vediamo gli spedizionieri elevare il settore dei trasporti è il rafforzamento delle relazioni tra spedizioniere e vettore. Quando i mercati cambiano, il ciclo di potere ha storicamente dimostrato un passaggio continuo da vettore a caricatore a vettore e viceversa. Un esempio di ciò può essere visto nei rapporti di capacità. I mercati a capacità limitata favoriscono i vettori, quelli a capacità in eccesso favoriscono i caricatori, e lo schema è diventato stancante. 

Ma caricatori e vettori operano all'interno dello stesso ecosistema, anche se su lati opposti della medaglia: non sono in concorrenza tra loro, quindi non dovrebbero operare in contrasto. In fin dei conti, entrambe le parti cercano la stessa soluzione: relazioni che funzionino all'interno della loro rete per spostare le merci sul mercato.

Leggi come alcuni spedizionieri hanno identificato partner di trasporto cruciali e stanno dando priorità al loro successo attraverso le sfide del COVID-19, qui. 

In passato, approcci opportunistici alle mutevoli condizioni economiche hanno creato conversazioni contrattuali opache. Nel difficile mercato odierno è giunto il momento di forgiare strategie coese e lungimiranti che guardino al quadro generale e utilizzino i dati per acquisire valore al di là dei prezzi di base. È giunto il momento di rompere questo stanco ciclo.

Un futuro che coinvolge collaborazioni strategiche cambierà la narrativa

Gli spedizionieri e i vettori che facilitano relazioni imparziali fondate sui dati scopriranno efficienze di rete che si verificano naturalmente in tutto il panorama dei trasporti. Un'opportunità per i vettori sarà quasi sempre la soluzione giusta per i caricatori. 

Questo spostamento di attenzione - dalle strategie di trasporto interne alla supply chain all'efficienza complessiva del settore - è un punto di svolta. Il settore dei trasporti è sull'orlo di un cambiamento profondo e duraturo. Man mano che il pendolo del mercato continua a spostarsi e i caricatori riconoscono la loro capacità di determinare i prezzi sul mercato, la fedeltà del caricatore si sposta verso il settore in generale. 

I cambiamenti che vanno a vantaggio del settore finiranno per avvantaggiare i singoli operatori. Questo cambiamento di mentalità inizia con l'accesso agli stessi dati da parte di spedizionieri e vettori. In generale, il settore dei trasporti non dispone di un'unica fonte accettata di dati solidi e puliti. Le organizzazioni sono alla ricerca di una base di partenza da cui sia gli spedizionieri che i vettori possano operare. Il crescente accesso a piattaforme, login e dati in tempo reale è entusiasmante, ma la mancanza di una comprensione comune e di un punto di riferimento standard rende quasi impossibile portare avanti efficienze condivise e risultati quantificabili. Gli sforzi sono disarticolati.

Rivoluzionare le strategie di trasporto per il futuro

Questo crea un forte argomento per soluzioni di trasporto olistiche che ridefiniscono il modo in cui approcciamo le relazioni di sourcing e di approvvigionamento.

Mentre l'anno 2020 ha presentato cambiamenti improvvisi e sfide apparentemente insormontabili sia per i caricatori che per i vettori, questo è semplicemente un caso esagerato per rivoluzionare il modo in cui pensiamo alle strategie di trasporto merci. La narrativa del settore dei trasporti si è spostata e continuerà a spostarsi verso la collaborazione attraverso i dati. 

Tra volatilità e stabilità, le migliori strategie dei caricatori dovrebbero capitalizzare le esigenze e il comportamento dell'intera rete. Quando la catena di fornitura è ottimizzata collettivamente, gli spedizionieri ridurranno i costi di trasporto, sperimenteranno livelli di servizio distinti e collegheranno i prodotti ai consumatori.

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