Europe Fuel Recovery vs. Sistema Flat Fuel Share
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I team di trasporto si stanno concentrando su una leva operativa critica da azionare nel 2024: stringere nuove partnership per aumentare l'efficienza. Ciò non sorprende in un contesto di domanda di trasporto debole, dove le spedizioni totali nell'ecosistema Breakthrough: a febbraio sono diminuite del 4,8% rispetto all'anno precedente. Tuttavia, i metodi convenzionali di approvvigionamento dei trasporti, caratterizzati da una visibilità limitata, possono ostacolare i team di trasporto nella ricerca dei vettori ottimali per la loro rete, in particolare quando i caricatori cercano opportunità di riduzione delle emissioni.
Queste due forze interconnesse stanno giocando sullo sfondo di una trasformazione storica del mercato del trasporto merci. L'industria logistica è stata rimodellata da recenti fusioni tra i principali vettori, influenzando in modo significativo le partnership. Questo consolidamento ha catalizzato un cambiamento per i team di trasporto che devono impegnarsi strategicamente con nuovi vettori, assicurando resilienza e un vantaggio competitivo in un mercato che si prevede si trasformerà nella seconda metà del 2024.
I leader del trasporto considerano generalmente il consolidamento dei vettori come una tendenza favorevole. Secondo il rapporto 2024 State of Transportation di Breakthrough: circa un terzo dei caricatori e dei vettori prevede una maggiore efficienza (38%), prezzi più stabili (35%) e una migliore qualità del servizio (32%) fino al 2024. Ciò ha creato un ambiente in cui i team di trasporto stanno esplorando nuove partnership con i vettori come priorità fondamentale per rimanere all'avanguardia.
Tuttavia, all'interno di questa prospettiva ottimistica, si trova la cruda realtà delle sfide nell'approvvigionamento dei vettori regionali. La mancanza di relazioni con vettori basati su asset in alcune aree geografiche rappresenta una sfida significativa, una preoccupazione evidenziata dal 57% dei caricatori. Allo stesso modo, la scarsità di dati sulle tariffe medie negoziate per il trasporto di linea specifico del settore (54%) costituisce un ostacolo a un processo decisionale ben informato, ostacolando la trasparenza nelle conversazioni di approvvigionamento dei vettori e impedendo il posizionamento competitivo. A complicare ulteriormente il processo di approvvigionamento è la disponibilità, o la mancanza, di specifici tipi di attrezzature in determinate aree geografiche (48%). Queste sfide sottolineano la necessità per i team del settore trasporti di cambiare, innovare e coltivare partnership con una nuova agilità e intuizione.
I metodi di approvvigionamento convenzionali non sono in grado di soddisfare le esigenze del dinamico panorama dei trasporti di oggi. Pertanto, la formazione di nuove partnership tra vettori basate su asset diventa una necessità strategica per i caricatori per affrontare le sfide future causate da eventi meteorologici estremi, tensioni geopolitiche e fattori macroeconomici. Alla luce di queste sfide in evoluzione, i caricatori devono ridefinire il modo in cui identificano e si impegnano con i nuovi vettori. Ecco alcuni criteri di acquisto dei trasporti da considerare:
La costruzione di queste partnership richiederà un'attenzione particolare allo sviluppo di una profonda comprensione delle sfumature regionali, garantire l'accesso a dati puliti e completi sulle tariffe di linea, e garantire la disponibilità di attrezzature in una particolare regione per tenere il passo con le esigenze di approvvigionamento dei vettori da parte dello spedizioniere.
I leader dell'approvvigionamento dei trasporti sono ben posizionati per stabilire nuove partnership per aumentare l'efficienza. Utilizzando una piattaforma di produttività completa, come Capac-ID, possono identificare rapidamente e facilmente i vettori di fiducia che soddisfano i loro criteri di approvvigionamento dei trasporti. La piattaforma offre un ulteriore vantaggio, fornendo ai team la visibilità del benchmarking delle tariffe di trasporto di linea transate dai caricatori e raccomandazioni attuabili per migliorare la loro strategia di gestione dei trasporti. Questa visione consente ai responsabili degli acquisti di creare partnership strategiche con i vettori durante tutto l'anno.
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