L'effetto a catena delle tariffe USMCA sui mercati dell'energia e del trasporto merci

Le tariffe commerciali hanno conquistato il centro della scena, con importanti cambiamenti politici da parte di Cina, Messico, Canada e Stati Uniti che hanno provocato scosse nelle catene di approvvigionamento di tutto il mondo. Questo panorama teso e imprevedibile mette in luce l'intricata relazione tra decisioni politiche e impatti economici, innescando discussioni essenziali sul futuro dei mercati globali e dei partenariati internazionali.

Timeline degli eventi chiave:

• 1 febbraio: il Presidente Trump ha annunciato l'intenzione di imporre dazi generalizzati del 25% su tutte le merci canadesi e messicane, nonché un dazio generalizzato del 10% su tutte le merci cinesi. L'unica eccezione è stata una tariffa del 10% per il petrolio e il gas canadesi.
• 3 febbraio: le tariffe sulle merci canadesi e messicane sono state sospese per 30 giorni. Anche il Canada ha sospeso le sue tariffe di ritorsione. La tariffa del 10% sulle merci cinesi è entrata in vigore e la Cina si è vendicata con tariffe mirate sulle merci statunitensi che entrano in vigore il 10 febbraio.

Impatto delle tariffe USMCA sul mercato dell'energia

Gli Stati Uniti importano 3-4 milioni di barili di greggio canadese al giorno, pari a circa il 15-20% della domanda totale di greggio statunitense. I prezzi del diesel sono aumentati di circa 10 centesimi lunedì 3 febbraio, a causa del previsto impatto dei dazi sui costi del greggio. L'annuncio che le tariffe statunitensi sulle merci canadesi sarebbero state rinviate di un mese ha portato a un immediato cambio di direzione per i mercati energetici, e i prezzi del diesel hanno chiuso il 3 febbraio in rialzo di qualche centesimo al gallone.

Se la tariffa energetica del 10% venisse ripristinata, il rischio di rialzo dei prezzi previsto per gli Stati Uniti. mercato del greggio - e quindi i prezzi del gasolio - sarebbe limitato dalla necessità dei produttori canadesi di scontare il loro greggio e di assorbire gran parte della tariffa per garantire che le raffinerie del centro-ovest degli Stati Uniti assorbano il loro greggio. L'entità del greggio canadese che entra negli Stati Uniti, così come la dipendenza dagli oleodotti per il trasferimento, renderebbe difficile trovare alternative a breve termine per portarlo sul mercato. Circa il 70% del greggio canadese viene lavorato dalle raffinerie del Midwest, quindi il rinnovo delle sanzioni avrà un impatto maggiore sui prezzi del gasolio del Midwest. Tuttavia, gli analisti del settore si aspettano che le tariffe abbiano un impatto limitato sul prezzo del gasolio, con stime che suggeriscono che i prezzi potrebbero aumentare del 3-5%.

Impatto sul mercato del trasporto merci delle tariffe dell'USMCA

Le tariffe spesso portano a effetti inflazionistici, come si è visto nel mercato dell'energia il 3 febbraio. Questi effetti possono mettere a dura prova le finanze dei consumatori, riducendo la domanda di beni e, di conseguenza, la domanda di trasporto merci.

La reintroduzione delle tariffe potrebbe creare una pressione al ribasso sul trasporto merci transfrontaliero. Nell'ecosistema Breakthrough: non abbiamo riscontrato una chiara spinta in avanti in vista dell'entrata in vigore delle tariffe, né uno spostamento dei volumi di trasporto dal Canada e dal Messico. È troppo presto per dire se i volumi diminuiranno a causa delle potenziali tariffe.

Le tariffe potrebbero anche avere un impatto diretto sul costo dei nuovi trattori di Classe 8 e di altre attrezzature per autotrasporti importate dal Messico.

Impatto economico delle tariffe USMCA

I mercati globali hanno reagito rapidamente ai recenti annunci delle tariffe statunitensi, innescando significative fluttuazioni valutarie e sollevando interrogativi sul futuro degli accordi commerciali internazionali. Lo yuan cinese, il peso messicano e il dollaro canadese hanno perso valore, mentre il dollaro statunitense si è rafforzato in seguito all'annuncio delle tariffe. La valutazione del dollaro canadese rispetto al dollaro statunitense è scesa al livello più basso dal 2003.

Le tariffe statunitensi imposte a Messico, Canada e Cina coprirebbero quasi la metà di tutte le importazioni statunitensi. Il Presidente Trump minaccia anche tariffe contro l'Unione Europea, anche se la tempistica non è chiara.

Le tariffe potrebbero dare agli Stati Uniti una leva nella rinegoziazione dell'accordo commerciale USA-Messico-Canada (USMCA) del 2026, o potrebbero far fallire le discussioni.

Come i negoziati sulle tariffe USMCA impattano sulle catene di approvvigionamento

Come i negoziati sulle tariffe USMCA progrediscono, gli spedizionieri stanno monitorando attentamente i risultati per capire il loro impatto sulle operazioni di trasporto. Queste tariffe non riguardano solo il commercio transfrontaliero, ma rimodellano anche le strategie della catena di approvvigionamento e le partnership regionali. Collaborando con un esperto di trasporti imparziale, i leader del settore possono navigare efficacemente in queste complessità, ridurre al minimo le perturbazioni economiche e rimanere all'avanguardia in un panorama dei trasporti in continua evoluzione.

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