Tariffe, OPEC+ e rimozione della carbon tax fanno scendere i prezzi del diesel | Advisor Pulse

Il mercato dell'energia sta vacillando dopo una doppietta di sviluppi geopolitici e sul fronte dell'offerta che hanno mandato i prezzi in forte ribasso. Appena un giorno dopo che il presidente Trump ha presentato una serie di tariffe reciproche, le preoccupazioni per una guerra commerciale globale hanno iniziato a pesare sui prezzi del petrolio e del gasolio. Sebbene le importazioni di greggio siano state escluse dai nuovi dazi, i timori di un rallentamento dell'economia e di una diminuzione della domanda di prodotti raffinati hanno comunque provocato onde d'urto nel mercato. Inoltre, l'eliminazione della carbon tax da parte del Canada, avvenuta il 1° aprile, ha provocato un notevole calo dei prezzi del gasolio. Questi sviluppi hanno gettato le basi per un'analisi più approfondita dei fattori che stanno plasmando il panorama energetico odierno.

L'impatto delle politiche tariffarie statunitensi sul commercio e sui mercati energetici

Il 2 aprile il Presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato un'aliquota tariffaria minima di base del 10%, oltre a tariffe reciproche sui partner commerciali statunitensi. Quasi 60 partner commerciali statunitensi sono soggetti alle tariffe reciproche, che vanno dall'11 al 50%, mentre tutti gli altri sono soggetti alla tariffa minima di base. Le tariffe reciproche sono intese come ritorsione contro le tariffe, le barriere commerciali o anche le barriere non commerciali (ad esempio, i sistemi IVA) di altri Paesi. La tariffa minima di base del 10% su tutte le importazioni inizia il 5 aprile, mentre le tariffe reciproche specifiche per ogni Paese iniziano il 9 aprile. Le merci messicane e canadesi coperte dall'accordo United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA) sono esenti dalle tariffe reciproche. Tuttavia, le tariffe applicate a marzo rimangono in vigore. Le merci non conformi all'USMCA sono soggette al dazio del 25%, mentre il petrolio, il gas e il potassio non conformi all'USMCA sono soggetti a un dazio del 10%. Sebbene il petrolio greggio, il gas naturale e le materie prime energetiche raffinate siano esenti dall'aliquota tariffaria minima di base del 10%, il sentimento del mercato per il significativo impatto economico delle tariffe reciproche e dell'aliquota tariffaria minima di base ha avuto ripercussioni su tutti i mercati energetici.

I prezzi del petrolio greggio e del gasolio crollano

L'impatto è stato immediato. Giovedì, il greggio WTI di riferimento negli Stati Uniti è sceso del 6,6%, chiudendo a 66,95 dollari al barile. Il gasolio ha seguito l'esempio con un calo di 12 centesimi al gallone nei prezzi all'ingrosso nazionali, arrivando a 305,40 centesimi al gallone.

Lo scivolone non si è fermato qui. Venerdì 4 aprile, i prezzi del greggio hanno perso altri 5 dollari al barile, portando il WTI vicino ai 60 dollari, un livello che non si vedeva dall'aprile 2021. Anche i prezzi del gasolio sono scesi di nuovo, scendendo di altri 11 centesimi di dollaro al gallone e spingendo i prezzi per la prima settimana completa di aprile sotto la soglia dei 300 centesimi di dollaro. 

Questo rapido calo dei prezzi all'ingrosso è destinato ad aumentare il divario tra i prezzi del carburante all'ingrosso e al dettaglio. I prezzi al dettaglio, monitorati dal Dipartimento dell'Energia (DOE), si adeguano più lentamente alle dinamiche di mercato, ampliando il margine tra i prezzi del gasolio al dettaglio e quelli all'ingrosso nel breve termine e sottolineando l'importanza di unprogramma di rimborso del carburante basato sul mercato che fluttua con il mercato.

L'OPEC+ aggiunge benzina al fuoco

L'annuncio dei dazi da parte del Presidente Trump non è stato l'unico catalizzatore del calo di questa settimana. L'OPEC+ ha aggiunto ulteriori pressioni al ribasso sul mercato. Con una decisione a sorpresa, gli otto Paesi membri si sono impegnati ad aumentare la produzione di petrolio di un totale di 411.000 barili al giorno (bpd) a partire da maggio, superando di gran lunga l'aumento di 135.000 bpd precedentemente concordato.

Questa mossa, volta a sciogliere parte dei tagli di 2,2 milioni di bpd istituiti nel 2022, ha continuato a esercitare una pressione al ribasso sui prezzi del greggio e dei prodotti da esso raffinati. I leader dell'OPEC+ hanno citato i "fondamentali sani del mercato" e le solide prospettive economiche per giustificare l'aumento. Tuttavia, la loro decisione ha innescato ulteriori vendite sui mercati energetici globali.

Il Brent, il benchmark internazionale, è sceso del 6,4% a 70 dollari al barile, aggravando le perdite dovute alle nuove misure commerciali statunitensi. L'aumento della produzione riflette anche i continui sforzi dell'OPEC+ per imporre una disciplina di produzione, soprattutto tra le nazioni che, come il Kazakistan, hanno superato le quote.

Nonostante l'aumento della produzione, l'OPEC+ continua a mantenere tagli alla produzione totale di greggio pari a 5,85 milioni di bpd, ovvero più del 5,5% dell'attuale offerta globale di petrolio. Il gruppo si riunirà nuovamente il 5 maggio per valutare le condizioni di mercato e stabilire i livelli di produzione per giugno. Pur essendo ottimisti, hanno sottolineato che tutti gli aumenti sono soggetti a modifiche se le dinamiche di mercato dovessero cambiare.

Canada Carbon Tax

Infine, il Canada ha visto un'ulteriore marcata riduzione del prezzo del diesel, con effetto dal 1° aprile. Il Primo Ministro Mark Carney ha eliminato la tassa sulle emissioni di anidride carbonica del Paese sul carburante, nota come tassa sul carburante. L'aliquota sul gasolio per la maggior parte delle province è stata di 0,2139 dollari CAD/litro, con due eccezioni fondamentali: la British Columbia e il Quebec. La British Columbia aveva un'aliquota provinciale leggermente più bassa, per tenere conto del contenuto più elevato di biocarburante. A partire dal 1° aprile, anche la Columbia Britannica ha eliminato la sua tariffa sul carburante, che era pari a 0,2074 CAD$/litro. Il sistema cap-and-trade del Quebec, che aggiunge un costo medio di circa 0,14 dollari al litro di gasolio, rimarrà in vigore.

Sguardo al futuro: Una strada volatile per i prezzi dell'energia

La convergenza della politica commerciale statunitense e delle decisioni sulla produzione dell'OPEC+ porterà ulteriore volatilità sul mercato. Mentre i mercati digeriscono le implicazioni di entrambi, gli operatori della catena di approvvigionamento dei trasporti devono prepararsi all'incertezza delle prossime settimane. Se il mercato troverà una base vicino ai 60 dollari al barile o continuerà la sua discesa dipenderà dall'evoluzione delle tensioni geopolitiche e dal fatto che i segnali della domanda globale rimarranno intatti. Questi eventi sottolineano la necessità di un monitoraggio continuo dei cambiamenti politici per adattarsi efficacemente. Una chiara comprensione di questi fattori assicura un processo decisionale informato e sostiene gli sforzi verso un futuro più sostenibile.