Eliminare le distorsioni - Conversazione con i nostri COO

Con la crescente complessità delle catene di fornitura globali, gli spedizionieri hanno una visibilità limitata sui fattori che incidono sulle spese di trasporto e di carburante. Senza una solida comprensione di queste dinamiche, gli spedizionieri si ritrovano con informazioni incomplete e distorte per creare strategie per la loro rete.

In Breakthrough: sia il nostro gestione del carburante e catena dei rifornimenti sottolineano che quando gli spedizionieri hanno una visione chiara e imparziale della loro rete, questa trasparenza li mette in grado di prendere decisioni strategiche ben informate. Anche se eliminare le distorsioni ha un significato leggermente diverso se riferito al carburante o al trasporto merci, è una componente fondamentale dell'esperienza Breakthrough.

Per dare un quadro più olistico di ciò che questo significa per entrambe le aree della nostra attività, i Chief Operating Officer Jenny Vander Zanden e Heather Mueller, spiegano qui di seguito cosa significa eliminare le distorsioni per gli spedizionieri che gestiscono attivamente le loro strategie di energia per il trasporto e la catena di approvvigionamento sulla base delle migliori pratiche del settore più all'avanguardia.

Jenny | Garantire un rimborso carburante equo e accurato

"Gli strumenti tradizionali che sono stati disponibili per gli spedizionieri nella gestione dell'energia hanno tradizionalmente mancato di efficacia. Come i clienti di Breakthrough sanno bene, ci sono quattro livelli intrinseci di distorsione nei programmi tradizionali di supplemento carburante-tempo, tasse, prezzo e geografia. Oltre a questo, tuttavia, ci sono ulteriori sfide nel mercato di oggi con la volatilità del carburante.

Ad esempio, dato il significativo calo dei prezzi del carburante alla fine del 2018, negli ultimi 90-100 giorni i clienti di Breakthrough hanno costantemente assistito a "spread" - o la differenza tra il prezzo medio nazionale al dettaglio del carburante e il prezzo all'ingrosso al quale i vettori più spesso si approvvigionano - superiore a 30 centesimi al gallone.

Questo è notevolmente più alto dei livelli tipici che abbiamo visto nel settore negli ultimi quattro o cinque anni e, di conseguenza, i caricatori che non utilizzano Breakthrough: stanno vedendo i loro meccanismi di rimborso disallineati rispetto ai costi reali per spostare le merci sul mercato. Nella maggior parte dei casi questi caricatori pagano troppo, ma possono anche pagare troppo poco se movimentano grandi volumi in California e in Pennsylvania, e non hanno alcuna visibilità reale sui fattori economici chiave che motivano questo movimento dei prezzi.

La realtà è che il carburante dovrebbe essere una spesa di passaggio, anziché un metodo per creare un centro di profitto economico per i vettori a spese dei caricatori. Breakthrough: porta trasparenza in questo rapporto. I caricatori che collaborano con Breakthrough: sanno di pagare sempre un prezzo di mercato equo e accurato per il carburante e i vettori sanno che, indipendentemente dal prezzo del carburante, saranno mantenuti integri. In questo modo si crea un ambiente basato sulle relazioni e giusto per tutte le parti coinvolte.

In definitiva, eliminando la distorsione insita in un meccanismo di rimborso basato sui sovrapprezzi, è possibile ottenere la trasparenza indipendentemente dalla situazione di mercato. Il carburante non dovrebbe essere un argomento di espansione del margine per i vettori, ma dovrebbe essere qualcosa che toglie loro il rischio.

Come proprietario economico di questo costo, i caricatori hanno quindi bisogno di strumenti per gestirlo, e questo è il valore che Breakthrough offre eliminando la distorsione. Fornendo chiarezza e trasparenza, rendiamo possibili nuove scelte strategiche per gli spedizionieri."

Heather | Superare le pratiche obsolete della catena di fornitura

"La rimozione delle distorsioni può essere applicata al trasporto merci nello stesso modo in cui lo è al carburante, con cause che spesso derivano da pratiche obsolete e affermazioni generalizzate. Con la nostra offerta di servizi di Fuel Recovery, crediamo che le realtà sono meglio delle medie quando gli spedizionieri gestiscono la loro spesa per il carburante, e lo stesso principio si applica alle catene di approvvigionamento degli spedizionieri.

Un esempio chiave del modo in cui Breakthrough differenzia il suo processo di pensiero e rimuove le distorsioni nelle catene di approvvigionamento degli spedizionieri è la nostra comprensione di come le loro reti specifiche si inseriscono all'interno di dinamiche più ampie di domanda e offerta. Invece di utilizzare semplicemente pratiche obsolete per capire la posizione dei caricatori rispetto alle tendenze nazionali generalizzate, approfondiamo i flussi di trasporto specifici dei caricatori e valutiamo le loro implicazioni di rete più ampie.

Le pratiche obsolete contribuiscono spesso alla distorsione che i caricatori vedono nel mercato dei trasporti. È interessante notare che quando fu creato il programma DOE di supplemento carburante, era considerato una best practice tecnologica. Lo stesso valeva per la gestione della capacità di approvvigionamento.

La realtà, tuttavia, è che sebbene le capacità tecnologiche e di scienza dei dati abbiano fatto molta strada da allora, l'industria dei trasporti è rimasta indietro nell'applicarle ai problemi complessi che si devono affrontare oggi.

Un approccio generalizzato e antiquato per risolvere queste complessità è il benchmarking delle tariffe. Questa pratica è in gran parte equivalente all'utilizzo del DOE per il benchmarking del carburante ed è eccessivamente enfatizzata nell'attuale mercato del trasporto merci. Le tariffe sono il risultato di una miriade di fattori diversi, che noi di Breakthrough cerchiamo di aiutare i caricatori a comprendere.

La capacità di comprendere e modificare questi fattori variabili, invece di limitarsi a fare un benchmarking con le tariffe di altri settori, porta a risultati migliori nelle reti dei caricatori. Questo movimento verso fonti di informazione basate sui dati eleva gli spedizionieri da convinzioni e pratiche distorte.

Motiviamo le strategie utilizzando i dati - non le storie o la saggezza convenzionale - che trasformano i clienti di Breakthrough in acquirenti di trasporto più istruiti, rispecchiando ciò che abbiamo fatto nel settore dei carburanti con Fuel Recovery. Una migliore informazione porta a un migliore processo decisionale e più informazioni possiamo fornire agli spedizionieri, più sono in grado di creare le proprie strutture tariffarie e i propri approcci alla strategia di trasporto. Questo dimostra quanto un caricatore possa essere attento alla propria rete dopo aver eliminato le distorsioni".

Sostituire le pratiche distorte con strategie basate sui dati

Mentre i caricatori si preparano ad affrontare i cambiamenti normativi e le dinamiche mutevoli del mercato dei noli e dei carburanti, sarà fondamentale eliminare le distorsioni dalle loro pratiche attuali. Implementando strategie attive di gestione del mercato e dei dati, i caricatori lungimiranti eliminano efficacemente le distorsioni dalle loro pratiche industriali. Ciò consente loro di rispondere in modo appropriato alla crescente complessità del panorama dei trasporti e dei carburanti.

Per saperne di più su come Breakthrough abilita strategie basate sui dati e rimuove le distorsioni dalle catene di approvvigionamento degli spedizionieri, visitate la nostra pagina delle soluzioni.