La cosa più importante che manca nei piani per le emissioni nette zero: I trasporti

Mentre la COVID-19 ha sconvolto tutto, dai cicli di notizie ai flussi di merci per tutta la prima metà del 2020, un'area di attenzione che è rimasta fortemente sullo sfondo è l'incessante richiesta di ridurre le emissioni di gas serra (GHG). Negli anni che hanno preceduto il 2020, sempre più aziende ed enti governativi hanno pubblicato obiettivi di sostenibilità aziendale. In questi anni è cresciuta la popolarità dell'espressione "emissioni nette di carbonio zero". Oggi sono pochi gli impegni di sostenibilità che mancano di questo qualificatore.

Ma in questi piani di emissioni nette di carbonio, il trasporto e la catena di approvvigionamento sono notevolmente assenti. Come possono gli spedizionieri diventare veramente a zero emissioni e perché questo dovrebbe diventare una priorità per la comunità della supply chain nel decennio a venire?

Cosa significa emissioni di carbonio nette zero?

Per definizione, le emissioni di carbonio nette zero, o più comunemente chiamate "neutrali rispetto al carbonio", possono essere raggiunte adottando misure per produrre zero emissioni di gas serra nell'atmosfera o annullando le emissioni rimuovendole dall'atmosfera.La vera definizione del termine è semplice, ma la creazione di un piano per raggiungerla si rivela molto più complessa nella pratica.

Il fattore di maggiore confusione è il modo in cui un'organizzazione classifica le proprie "emissioni" e il modo in cui queste vengono monitorate.  In passato, soprattutto nel settore dei trasporti, la conversazione sulle emissioni si concentrava sulle emissioni dallo scarico, ovvero quelle emesse fisicamente durante il funzionamento di un veicolo. Per le industrie che non si occupano di trasporti, si tratta delle emissioni fisiche prodotte dall'attività in questione.

Le emissioni del ciclo di vita stanno diventando il nuovo standard industriale da tracciare e controllare. Si tratta di un modo più accurato di classificare l'impatto totale di un'organizzazione sull'ambiente, perché prende in considerazione tutte le emissioni associate alle sue operazioni, dall'approvvigionamento di energia alla produzione, all'imballaggio, al trasporto e oltre.  Ciò consente alle organizzazioni di assumersi la responsabilità delle emissioni lungo l'intera catena di approvvigionamento dell'energia utilizzata, ma comporta un ulteriore livello di complessità per la sostenibilità aziendale.

Come le emissioni del ciclo di vita portano chiarezza sulla vera impronta di carbonio di un'azienda, stanno assumendo un ruolo centrale nel futuro della sostenibilità aziendale. Di conseguenza, le aziende non sono state timide nel dichiarare i loro ambiziosi obiettivi per raggiungere emissioni nette di carbonio pari a zero.  Prevalentemente, la maggior parte delle grandi aziende ha dichiarato pubblicamente i propri obiettivi, con la maggior parte che afferma che l'intera azienda o parte di essa sarà neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro una certa data.  Più comunemente, le organizzazioni puntano al 2025, 2030 o 2050.

L'importanza delle emissioni dei trasporti nel gioco Net-Zero

Se si considerano gli ultimi dieci anni di iniziative di sostenibilità, un fattore chiave rimane centrale nell'approccio delle aziende alla loro strategia: il consumatore.

Se i consumatori si preoccupano degli imballaggi riciclabili, le aziende sposteranno in massa le loro linee di prodotti. Dalla conservazione dell'acqua nella produzione di abbigliamento alla riduzione dell'elettricità con luci automatizzate nei punti vendita al dettaglio, fino ai prodotti alimentari biologici e privi di antibiotici, i consumatori hanno un'enorme influenza sulla trasparenza generale della catena di approvvigionamento, su ciò che viene reso più pulito e con quale rapidità.

Fino ad ora, le emissioni dei trasporti commerciali non sono state al centro della conversazione sulla sostenibilità aziendale. Nel 2016, l'industria dei trasporti ha superato la produzione di energia elettrica diventando il più grande emettitore di emissioni di carbonio negli Stati Uniti, non necessariamente perché le emissioni dei trasporti sono aumentate a un ritmo esponenziale, ma perché la produzione di energia elettrica ha compiuto una profonda mossa per ripulire l'energia che utilizza.

Fonte: Energy Information Administration

Il trasporto, che è il principale responsabile delle emissioni nella catena di fornitura, si sta spostando al centro della conversazione sulla sostenibilità. Con una quantità di dati e di visibilità senza precedenti a disposizione degli spedizionieri, non c'è mai stato un momento migliore per spingere la sostenibilità in tutto il settore.

La realtà è che senza il trasporto commerciale in prima linea nelle strategie, negli impegni e nelle promesse, non sarà possibile un vero futuro a zero emissioni di carbonio.

Come si presenta un settore dei trasporti a emissioni zero?

Se l'attenzione si sposta sul settore dei trasporti, le aziende di tutta la catena di fornitura si stanno impegnando e ne fanno una priorità, investendo in esso per raggiungere i propri obiettivi di sostenibilità.

 

ENERGIA

Le principali compagnie energetiche, compresi i maggiori produttori di combustibili fossili convenzionali, stanno entrando in gioco.La maggior parte delle principali compagnie petrolifere ha l'obiettivo di raggiungere la neutralità del carbonio o almeno di ridurlo.  Questi obiettivi possono includere la produzione di alternative energetiche a basso contenuto di carbonio, l'integrazione con il settore della produzione di energia, collaborazioni & partnership e, guardando più lontano, la cattura, l'uso e il sequestro del carbonio (CCUS).

 

TRASPORTI

Molte aziende di trasporto, in particolare i principali produttori di apparecchiature originali (OEM), si stanno accaparrando la maggior parte dei titoli dei giornali che riguardano le emissioni zero e la sostenibilità.  Quasi tutti i principali OEM hanno veicoli elettrici e/o a celle a combustibile a idrogeno nelle prime fasi di produzione o hanno in programma di lanciare i nuovi veicoli nei prossimi anni. Sebbene promettenti, queste tecnologie non sono ancora abbastanza mature per sostituire completamente i motori diesel convenzionali nel trasporto commerciale. Inoltre, queste tecnologie consentono di ottenere emissioni nette di carbonio pari a zero, ma il loro successo dipenderà dal fatto che l'energia che utilizzano, sia essa elettricità, gas naturale o idrogeno, sia prodotta in modo sostenibile.

Per saperne di più sulle energie alternative nel trasporto commerciale, tra cui il gas naturale rinnovabile (RNG), l'idrogeno e i veicoli elettrici a batteria, qui.

I grandi OEM, tuttavia, non hanno dato il via alla tendenza a sviluppare nuove tecnologie di trasporto.Le startup e le imprese dirompenti, come Tesla e Nikola Motors, hanno capitalizzato il cambiamento della sostenibilità aziendale e, a loro volta, hanno spinto i tradizionali produttori di autocarri diesel a entrare in questo spazio.

SPEDIZIONI

Gli spedizionieri hanno un'opportunità unica quando si tratta di emissioni nette di carbonio zero, perché la loro area di influenza è duplice: possono spingere per la neutralità delle emissioni di carbonio all'interno dei loro diversi segmenti aziendali, come la produzione, l'approvvigionamento, l'imballaggio e le operazioni aziendali. Ma possono anche incoraggiare o richiedere ai loro partner di trasporto di contribuire a un obiettivo condiviso.

Se un importante partner spedizioniere richiede un livello minimo di efficienza del carburante per poter collaborare, i suoi vettori sono più propensi a investire nella tecnologia più recente. Questo a volte richiede un livello maggiore di pazienza nei contratti di servizio, partnership di investimento e altro ancora per rendere l'aggiornamento delle flotte dei vettori una realtà. Quando un caricatore stabilisce una priorità nella propria strategia, i suoi partner saranno tenuti a rispettare standard più elevati.

Per saperne di più su ciò che i caricatori possono fare per sostenere il passaggio alla tecnologia alternativa dei camion tra i loro vettori, leggete una conversazione con Nikola Motors.

Come raggiungere le emissioni di carbonio nette a zero?

La tecnologia per raggiungere le emissioni di carbonio nette a zero nel trasporto commerciale oggi esiste, ma capitalizzarla su scala non è un compito facile.

Prima di redigere un piano, gli spedizionieri dovrebbero assicurarsi di avere tutte le risorse necessarie per avviare ed eseguire il piano.

Tre temi chiave necessari per implementare con successo un piano di sostenibilità:

Una volta concordati l'allineamento aziendale, i costi, le risorse e le conoscenze, gli spedizionieri dovrebbero seguire 4 passi per migliorare la propria strategia di sostenibilità:

Fissare un obiettivo di emissioni e stabilire un programma di monitoraggio per fissare una linea di base.Come già accennato, la maggior parte delle grandi aziende ha già fissato obiettivi di massima per arrivare a emissioni nette di carbonio pari a zero entro un certo anno.  Per raggiungere questo obiettivo, è necessario conoscere l'attuale impronta di emissioni di gas serra e la provenienza di tali emissioni.  I valori delle emissioni possono variare notevolmente a seconda del programma e della fonte.Pensare in modo ampio per definire una tabella di marcia per il raggiungimento dell'obiettivo di emissioni.Pensate agli attributi del vostro programma di tracciamento delle emissioni oggi, ma non dimenticate di lasciare spazio alle tecnologie emergenti.Eseguite a livello locale con dati migliori, approfondimenti e partner collaborativi.Strategie mirate con i principali stakeholder creeranno successi tangibili che si sommano per raggiungere un obiettivo di livello superiore.

Valutare i risultati dell'azione di sostenibilità e rivedere la tabella di marcia e l'esecuzione. Valutare continuamente i risultati ed evolvere la strategia per creare nuove opportunità che massimizzino il potenziale di sostenibilità.

Perché gli spedizionieri non possono lasciarsi alle spalle le emissioni del trasporto

Breakthrough è da tempo impegnata ad aiutare gli spedizionieri a ridurre i costi, i consumi e le emissioni del trasporto delle merci sul mercato. Man mano che le politiche sulle emissioni a livello nazionale e globale diventano più complesse e rigorose, e che i consumatori vengono a conoscenza di nuove iniziative di sostenibilità da sostenere, è solo questione di tempo prima che gli spedizionieri siano costretti a occuparsi del settore che produce le maggiori emissioni negli Stati Uniti.

Piuttosto che aspettare di essere alla mercé dei vostri concorrenti e del mercato in generale, gli spedizionieri Breakthrough sono in anticipo sulla curva, beneficiando di accurate efficienze dei veicoli commerciali, di ottimizzazione della conversione modale e di strategie di energia alternativa guidate dallo spedizioniere.

Per maggiori informazioni su come introdurre una strategia a zero emissioni di carbonio nella vostra organizzazione e su come gli spedizionieri Breakthrough sfidano lo status quo,  contattateci.