È ora di dare una seconda occhiata alla vostra tariffa base e al supplemento carburante

I costi del carburante hanno recentemente raggiunto i massimi storici, diventando il primo costo di input per la movimentazione delle merci.

Gli spedizionieri stanno sperimentando una pressione al rialzo sul carburante in tutte le aree geografiche e i settori, innescata da un mercato energetico sempre più volatile. Nell'aprile 2022, i caricatori hanno pagato il 76% in più di carburante rispetto allo stesso periodo del 2021, con un aumento della media del gasolio all'ingrosso di 2,01 dollari. Ma nonostante questa maggiore pressione, molti caricatori si affidano ancora a piani di sovrapprezzo carburante sviluppati intorno a tariffe base e ai indice del Dipartimento dell'Energia (DOE) - creando inefficienze operative, sovrapagamenti di carburante e gravi ostacoli alla trasparenza.

Senza un programma di rimborso che rifletta i movimenti di mercato in tempo reale, i caricatori non possono identificare i costi reali della loro spesa per il carburante. È giunto il momento di riesaminare la vostra tariffa base e il vostro programma carburante per verificare se soddisfa le esigenze del mercato in evoluzione.

Il costo dell'utilizzo di una tariffa base nel 2022

I vettori hanno originariamente implementato i supplementi carburante come meccanismo di protezione contro l'impennata dei costi del carburante durante la crisi petrolifera del 1979. Oltre quarant'anni dopo, la stessa tariffa di base informa la maggior parte dei programmi di supplemento carburante dei caricatori, nonostante non sia assolutamente al passo con il mercato odierno.

Una tariffa di base obsoleta inserisce i prezzi del carburante nelle tariffe di linea, impedendo un vero e proprio passaggio trasparente della voce accessoria. Questi fattori fanno sì che i caricatori paghino abitualmente un prezzo eccessivo per il carburante quando non possono isolare il carburante dalle tariffe di linea. Questa mancanza di trasparenza rende difficile la creazione di partnership di fiducia tra spedizionieri e vettori e rende quasi impossibile un rimborso accurato del carburante.

Per creare un rimborso del carburante giusto ed equo, i caricatori possono introdurre programmi di rimborso del carburante basati sul mercato. Quando i caricatori si affidano a programmi di rimborso che riflettono più accuratamente le condizioni di mercato in tempo reale, si assicurano che i loro costi di rimborso si muovano con ogni centesimo di fluttuazione del costo del carburante (anche quando i prezzi scendono al di sotto dei livelli tipici della tariffa base). Progettare un programma di rimborso del carburante in base alle attuali tendenze del mercato si traduce anche in un minor numero di galloni di gasolio utilizzati, con una conseguente riduzione dei costi e un aumento dei parametri di efficienza del carburante per gli spedizionieri.

3 consigli per passare a un rimborso del carburante basato sul mercato

Un programma di rimborso del carburante basato sul mercato garantisce agli spedizionieri di sfruttare i parametri di rimborso che seguono le tendenze del mercato energetico. Questo collegamento critico offre agli spedizionieri un accesso continuo alle previsioni sul gasolio in tempo reale, facilitando l'applicazione delle conoscenze di mercato alle loro strategie di gestione del carburante.

Nel momento in cui vi allontanate da un programma di sovrapprezzo dipendente dalla tariffa di base e progettate invece una strategia di rimborso del carburante basata sul mercato, ecco tre consigli da tenere a mente.

1. Progettare una transizione ponderata. Progettare un approccio ponderato, in più fasi, tenendo conto delle relazioni con i vostri vettori. Questo aiuterà il vostro team a comprendere il valore dell'eliminazione delle tariffe base e ad aumentare il coinvolgimento degli stakeholder durante il processo di transizione. Affidarsi a un partner esterno può dare impulso alle iniziative di formazione e facilitare una transizione agevole verso un modello di rimborso basato sul mercato.
2. Privilegiare la trasparenza. Nel passaggio da un programma basato su tariffe base e indici DOE Index a uno che si basa su metriche basate sul mercato, non sottovalutate l'importanza della trasparenza. Informate i vettori e i partner logistici su come calcolate i rimborsi del carburante e su come cambieranno le pratiche operative. Condividere con i trasportatori informazioni giornaliere e granulari per ogni singolo movimento di merci sarà fondamentale per snellire i processi e mantenere la connettività nel programma carburante.
3. Considerare una strategia a tasso base zero. Sebbene sia possibile utilizzare tassi base in una strategia di rimborso carburante basata sul mercato, la conversione a un approccio a tasso base zero offre una maggiore visibilità sui prezzi del carburante e sulle metriche di rimborso. Separando completamente i costi del carburante da quelli del trasporto, una tariffa a base zero chiarisce il vero costo del trasporto delle merci sul mercato, consentendo processi di gestione del carburante che rilevano accuratamente il consumo di carburante in tutti i movimenti di trasporto della vostra rete.

Volete aiuto per adattare il vostro programma di rimborso del carburante alle richieste del mercato odierno?

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