L'importanza del benchmarking dell'efficienza del carburante e delle iniziative di miglioramento per gli spedizionieri

Un aspetto spesso trascurato nella gestione dei costi di movimentazione delle merci nel mercato delle spedizioni di carichi pesanti è l'efficienza del carburante. Questo numero ha un impatto significativo sul prezzo che i caricatori pagano per il rimborso del carburante e può costare milioni di dollari di spese di trasporto in eccesso ogni anno.

Come gestori di vaste reti di trasporto, il rispetto o il mancato rispetto dei budget spesso si riduce ai dettagli. I professionisti dei trasporti dedicano molto tempo alla negoziazione di tariffe eque, a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href = "https://www.breakthroughfuel.com/blog/how-is-breakthrough-fuel-recovery-calculated/">rimborsi per il carburante, oneri accessori, contratti con i vettori, e requisiti di servizio che differiscono di pochi centesimi di dollaro - e ogni piccola fluttuazione si somma nel tempo. In mezzo alla miriade di fattori di costo che gli spedizionieri esaminano, è facile che alcuni parametri passino inosservati. Mentre i rimborsi per il carburante, le guide alle rotte e le tariffe base sono tutti riconosciuti dai professionisti del trasporto come opportunità di risparmio, un dettaglio spesso sottovalutato è l'efficienza del carburante.

Perché la gestione dell'efficienza del carburante è importante per i team di trasporto?

Utilizzare un'efficienza del carburante, o MPG, che rifletta in modo appropriato ciò che i vostri vettori possono ottenere sulla strada può essere una sfida, ma è probabile che i caricatori sottovalutino questi numeri.

I dati mostrano che la maggior parte degli spedizionieri utilizza un'efficienza del carburante compresa tra 5,9 e 7,5 MPG. Ma sono stati condotti studi che dimostrano che molte flotte raggiungono in realtà efficienze di carburante più elevate. Secondo i risultati più recenti dell'EPA SmartWay, l'efficienza del carburante dei furgoni secchi è aumentata tra le flotte di trasportatori di quasi il 18% nell'ultimo decennio. Per il consumatore medio, un miglioramento del 18% può non sembrare molto, ma questi piccoli aggiustamenti portano a una migliore trasparenza e a un maggior grado di accuratezza che è importante per i moderni spedizionieri.

Comparativamente, le iniziative di Fuel Recovery si concentrano molto sul miglioramento continuo basato sui dati effettivi della rete di uno spedizioniere. Per questo motivo, i clienti Breakthrough sfruttano le informazioni di benchmarking per stabilire i loro parametri di efficienza del carburante e tendono a superare gli standard del settore. Le efficienze di carburante dei clienti Breakthrough tendono ad aggirarsi in media intorno ai 6,61 MPG, anche se molti possono essere molto più alti in base all'impronta della loro rete.

La tecnologia sta cambiando le efficienze di carburante delle flotte

Ogni anno viene rilasciata una nuova tecnologia progettata specificamente per rendere i camion più efficienti. Di seguito sono elencate alcune delle tecnologie più efficaci per l'efficienza dei consumi che sono oggi diffuse nelle flotte:

Inoltre, autisti altamente qualificati e una maggiore automazione influenzano l'uso e l'efficacia delle nuove tecnologie. Vengono continuamente rilasciate nuove ricerche e dati sulla tecnologia dei trasporti e sull'efficienza dei consumi, e organizzazioni come il programma SmartWay dell'EPA e il North American Council for Freight Efficiency (NACFE) dimostrano al settore che veicoli più efficienti non sono solo possibili, ma accessibili oggi.

Nel 2017 il NACFE ha ospitato il suo primo Run On Less evento, che ha seguito dieci camion reali, di dieci flotte reali, durante il loro tipico programma di corsia per tre settimane. Durante questo periodo di tre settimane, le flotte hanno dimostrato che 10 MPG sono raggiungibili nel mondo reale quando l'autista giusto è equipaggiato con la giusta tecnologia. La media per gli autocarri diesel è stata di 8,7 MPG e la media per gli autocarri CNG + diesel è stata di 8,3 MPG.

È importante, tuttavia, capire che solo perché una flotta può raggiungere una certa efficienza di carburante non significa che gli spedizionieri possano richiedere quel numero preciso nei loro calcoli di rimborso del carburante. Fattori aggiuntivi come la regionalità, il peso delle vostre merci tipiche, la lunghezza del trasporto, la formazione e l'esperienza dei conducenti e altri ancora aiuteranno i caricatori e i vettori a raggiungere un accordo ragionevole considerando una visione olistica della vostra rete.

Nella maggior parte delle condizioni, tuttavia, un'efficienza del carburante di 5,0 MPG non corrisponde alla realtà e costa ai caricatori nel processo di rimborso.

È possibile leggere il rapporto completo della NACFE, nonché le raccomandazioni, i rapporti di fiducia e altre informazioni sul sito web Run On Less.

Usare i dati fa progredire la strategia della rete di trasporto

Molti professionisti vogliono sapere cosa sta influenzando la loro rete oggi, non dieci anni dopo. "Alle giuste condizioni" e "con la giusta tecnologia" possono sembrare qualificazioni limitanti che illustrano un'industria futuristica di domani.

I dati raccontano una storia diversa.

I calcoli dei rimborsi, anche tra alcuni clienti leader del settore, sono in ritardo rispetto a ciò che il settore può raggiungere, ma l'immersione in segmenti più piccoli di flotte di vettori mostra un divario più profondo.

Fonte: File di ispezione pagati/puliti da FMCSA. Dimensione della flotta determinata dal conteggio dei trattori unici ispezionati annualmente per numero di DOT USA. Small < 100 trattori unici, medium 100-499, large 500-1999; mega: 2000+ .Abbiamo classificato le dimensioni della flotta in questo modo per evitare di escludere le flotte che sarebbero uscite dalle versioni più recenti del censimento dei vettori (per lo più piccoli vettori). Alcune esclusioni sono state fatte sulla base di dettagli insufficienti sul VIN dai rapporti di ispezione.

I dati della FMCSA mostrano che i vettori di grandi dimensioni e quelli mega stanno investendo maggiormente in nuove attrezzature, riducendo di fatto l'età complessiva della loro flotta. Con l'elevato numero di ordini di autocarri del 2018 e del 2019, il mercato è stato inondato di nuovi veicoli e quindi di nuove tecnologie. Flotte più giovani si traducono in una maggiore efficienza del carburante. Questo divario evidenzia il pericolo di fare una media dei dati e, al contrario, l'importanza di considerare la vostra rete unica quando prendete decisioni che influiscono sui costi.

Calcoli accurati dell'efficienza del carburante vi fanno risparmiare

Il divario tra l'efficienza del carburante che i vettori raggiungono su strada e quella che gli spedizionieri utilizzano per calcolare la spesa per il carburante fa luce sull'importanza di gestire le strategie di efficienza del carburante.

Come influisce l'efficienza del carburante sul mio budget?

Il trasporto è un gioco di piccoli aggiustamenti che portano enormi ricompense quando vengono scalati. Ogni centesimo si somma in una rete che copre milioni di chilometri e di litri ogni anno. Anche piccoli aggiustamenti al vostro MPG permettono di evitare costi che influenzeranno i vostri profitti.

Considerate l'esempio precedente: Una discrepanza di efficienza del carburante di soli 0,5 MPG in un camion che trasporta la stessa merce sulla stessa corsia e nello stesso giorno, crea un costo aggiuntivo di oltre 20 dollari.Quando si viaggia da Milwaukee ad Atlanta, una distanza di 818 miglia, la differenza tra il rimborso a 6,0 MPG (che, ricordiamo, è nella fascia alta della media del settore) e a 6,5 MPG si traduce in oltre il 9% di risparmio incrementale di carburante. L'analisi dell'efficienza del carburante su un'ampia rete può portare a un'enorme riduzione dei costi.

Migliori calcoli dell'efficienza del carburante stabiliscono una linea di base per la rendicontazione delle emissioni e per i miglioramenti

I dati discussi in questa sede indicano che la maggior parte dei team di trasporto ha bisogno di esaminare più da vicino le proprie strategie di efficienza del carburante e, se fatto in modo appropriato, questo processo può portare a un cambiamento reale per la vostra rete. Ecco perché è importante prestare attenzione alla tecnologia e alle tendenze delle flotte e reperire dati di benchmarking affidabili. Breakthrough: fornisce ai nostri clienti le migliori informazioni del settore, in modo che siano in grado di prendere decisioni informate sui dati relativi alla loro rete di trasporto.

È importante comprendere le sfumature dell'efficienza del carburante e l'impatto che una gestione appropriata può avere sulla vostra organizzazione. Sebbene sia chiaro che esiste una componente di costo che gli spedizionieri devono prendere in considerazione, alla fine della giornata avere trasparenza sulle informazioni relative al consumo effettivo della propria rete consentirà agli spedizionieri di progettare ed eseguire strategie di sostenibilità migliori. L'uso di dati utilizzabili può informare le iniziative di miglioramento continuo che, in ultima analisi, ridurranno i consumi, diminuiranno i costi di approvvigionamento e faranno progressi reali nella riduzione delle emissioni.

Per informazioni su come Breakthrough aiuta i propri clienti a ridurre le emissioni di trasporto, leggi di più sul nostro blog.