Comprendere i vantaggi e le differenze del GNC e del RNG

Tendenza
Messaggi principali
Eventi di mercato
Tendenze dei prezzi del gasolio da tenere d'occhio per il resto del 2025
6 min di lettura
marzo 25, 2025
Carburante
Cos'è la gestione del carburante? 6 migliori pratiche
6 min di lettura
marzo 24, 2025
Eventi di mercato
Prepararsi alle modifiche della carbon tax in Canada | Advisor Pulse
3 min di lettura
marzo 18, 2025
5 min di lettura
agosto 25, 2021
Condividi:
Breakthrough si impegna a eliminare le distorsioni, a raggiungere la trasparenza e a stabilire l'equità nelle strategie di trasporto dei caricatori. La gestione del carburante per il trasporto è una componente chiave della strategia, poiché il gasolio può rappresentare fino al 30% della spesa di trasporto di uno spedizioniere. Per calcolare un rimborso accurato del carburante tra spedizionieri e vettori, è necessario tenere conto del tempo, del prezzo, delle tasse e della geografia per corsia.
Fuel Recovery è l'unico programma in tempo reale, a livello di corsia, per determinare rimborsi di carburante per il trasporto equi e accurati. Utilizzando i dati delle stazioni di rifornimento giornaliere di tutto il Nord America, Breakthrough: porta precisione e trasparenza in una voce storicamente distorta dei bilanci degli spedizionieri. Il passaggio a un programma di Fuel Recovery elimina i costi in eccesso e aiuta a stabilire una base di riferimento per informare i miglioramenti strategici in corso sia per il carburante che per le strategie di trasporto.
È comune che i rimborsi per il gasolio siano calcolati come un supplemento basato sull'indice dei prezzi del gasolio al dettaglio del Dipartimento dell'Energia (DOE Index). Sebbene un meccanismo di rimborso sia necessario per il rapporto tra caricatore e vettore, il calcolo che i caricatori utilizzano non è stato aggiornato da quando è stato stabilito nei primi anni '80. I calcoli del carburante per gli autotrasporti commerciali sono diventati più complessi da allora e Fuel Recovery tiene conto di queste complessità.
Volete saperne di più sulla storia dell'indice DOE dei prezzi del gasolio e sulle sue applicazioni nel trasporto commerciale? Leggete sul nostro blog.
Le tariffe dei supplementi di carburante che utilizzano il DOE Index non tengono conto della rete di trasporto unica di un caricatore. Il tempo, il prezzo, le tasse e la geografia associati a ciascuna spedizione possono influenzare notevolmente il calcolo del rimborso del carburante, e un programma basato sull'indice DOE non riconosce questi importanti fattori.
Il prezzo dell'indice DOE per il carburante diesel è calcolato settimanalmente sulla base di un campione di meno del dieci per cento delle stazioni di rifornimento di carburante diesel negli Stati Uniti. Questo singolo punto di prezzo fornito attraverso l'indice viene poi utilizzato come input per i rimborsi che risultano in un sovrapprezzo. Questo calcolo non tiene conto delle variazioni dinamiche dei prezzi del gasolio all'ingrosso.
Il risultato? Il differenziale di costo tra un supplemento carburante tradizionale basato sull'indice e il prezzo di mercato del gasolio per una spedizione può aggirarsi intorno ai 40 centesimi al gallone. Questo "spread" di prezzo al gallone si accumula nel corso di milioni di miglia e migliaia di spedizioni.
Gestire la spesa per il carburante è una delle prime strategie d'impatto che gli spedizionieri possono adottare per ridurre i costi. Fuel Recovery individua dove e quando viaggiano le vostre merci e utilizza parametri specifici della vostra rete, come l'efficienza del carburante, per calcolare il costo del diesel sui singoli movimenti. Noi attingiamo a un set di dati più completo, che comprende migliaia di punti di rifornimento in tutti gli Stati Uniti, ed esaminiamo i costi che i vostri vettori incontrano lungo ogni percorso.
Il ritorno sull'investimento inizia con la prima spedizione del primo giorno di programma, e i risparmi continuano in parallelo con i flussi e i riflussi del mercato. In media, i caricatori che aderiscono al programma Fuel Recovery riducono la spesa per il carburante per il carico di autocarri del 20% e quella per il carburante intermodale del 50%. Ciò è dovuto alla contabilizzazione di quattro fattori necessari per un calcolo accurato del rimborso del carburante: il prezzo, le tasse, il tempo e la geografia di ogni singolo movimento di trasporto.
Le best practice del settore stanno cambiando e i caricatori di ogni settore verticale e di ogni dimensione stanno assumendo il controllo della spesa per il carburante per il trasporto. Gestire efficacemente le spese per il carburante è una strategia cruciale per i caricatori che cercano di ridurre i costi di trasporto. Acquisendo le variazioni giornaliere del prezzo del carburante, basando i rimborsi sui prezzi effettivi alla pompa, tenendo conto delle tasse sul carburante specifiche per ogni stato e considerando le differenze di prezzo regionali, Fuel Recovery offre risparmi tangibili ai vostri profitti.
Sbloccate i potenziali risparmi che la vostra rete di trasporto può ottenere gestendo efficacemente i costi del carburante. Scoprite come Fuel Recovery può ottimizzare le vostre operazioni e migliorare i vostri profitti programmando una conversazione oggi stesso!
6 min di lettura
marzo 25, 2025
Esplorate le tendenze dei prezzi del gasolio, compreso l'impatto dell'eccesso di offerta, delle decisioni dell'OPEC+ e dei fattori geopolitici. Scoprite le strategie per adattarsi al mercato dell'energia.
Leggi di più6 min di lettura
marzo 24, 2025
Uno strumento di gestione del carburante ottimizza il consumo di energia e garantisce che gli spedizionieri paghino solo per l'uso effettivo del vettore. Scoprite qui le migliori pratiche per l'efficienza.
Leggi di più3 min di lettura
marzo 18, 2025
Scoprite l'aggiornamento della carbon tax canadese in vista dell'aumento del 1° aprile e come i responsabili dei trasporti possono adeguarsi con accurate strategie di rimborso del carburante.
Leggi di più