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All'inizio dell'estate la National Oceanic and Atmospheric Administration ha rilevato che il 2017 sarebbe stato un anno superiore alla media per l'attività delle tempeste, con 2-4 uragani di categoria 4 o superiore previsti.Solo nell'ultimo mese si sono verificati quattro uragani nell'Oceano Atlantico, tre dei quali hanno raggiunto la categoria 4 o superiore. Gli impatti devastanti di Harvey sono stati ben documentati mentre attraversava la costa del Golfo del Texas alla fine di agosto, mentre gli impatti e gli sforzi di recupero del percorso di Irma attraverso la Florida all'inizio di questa settimana sono ancora da determinare.Jose, attualmente in movimento nell'Atlantico, dovrebbe perdere forza e mancare la costa orientale, ma sarà da seguire nella prossima settimana.
Il impatto dell'uragano Harvey sui prezzi del mercato del gasolio persiste ancora oggi - a più di due settimane dall'uragano - e probabilmente avrà effetti persistenti nelle settimane a venire.I premi di prezzo a livello nazionale hanno iniziato ad aumentare nei giorni successivi al passaggio di Harvey nell'area di Houston, come visibile nel grafico sottostante.I premi sono cresciuti con il numero di segnalazioni di interruzione delle raffinerie e l'interruzione totale della capacità ha raggiunto un picco di circa 5 milioni di barili al giorno (mmbd) - circa il 25% della capacità totale di raffinazione degli Stati Uniti - in 20 raffinerie. Il settore della raffinazione di Houston è tornato costantemente in funzione, con un'interruzione della capacità che si è ridotta a circa 1 mmbd alla fine di questa settimana (5% della capacità totale di raffinazione degli Stati Uniti).Anche i premi per il gasolio hanno iniziato a diminuire, dopo aver raggiunto un picco di 27,7 centesimi di dollaro/gallone a livello nazionale. I cinque stati identificati nel grafico sottostante rappresentano i cinque stati con i premi più alti in questo periodo.Ognuno di questi Stati si trova nel Sud-Est ed è servito dal Colonial Pipeline, che è l'arteria principale per la distribuzione del carburante nella regione. Il Colonial ha funzionato a tariffe ridotte per tutto il mese di settembre, con segnalazioni di ritardi fino a sette giorni per le consegne di carburante, in quanto l'oleodotto attende il ripristino della raffinazione di Houston per massimizzare l'utilizzo dell'oleodotto. Il premio nella regione del Sud-Est rispetto alla media nazionale è salito oltre i 10 centesimi di dollaro/gallone all'inizio di settembre, ma da allora si è lentamente ridotto.
L'uragano Irma ha stabilito diversi record per dimensioni e intensità, ma ha avuto un impatto limitato sui prezzi del diesel.Il mercato della Florida è servito dalle consegne di carburante dei terminali marini, poiché non è collegato a una rete di gasdotti di grandi dimensioni. Questi terminali sono stati chiusi in vista dell'arrivo dell'uragano e la domanda di carburante è aumentata soprattutto per la benzina, dato che molti centri abitati costieri hanno ricevuto l'ordine di evacuazione.Ci sono stati casi isolati di interruzione delle forniture di gasolio, anche se non sono state segnalate gravi carenze mentre Irma risaliva la costa del Golfo della Florida. L'impatto sui prezzi del mercato del gasolio in Florida è stato minimo o nullo in questo periodo, ma il team di Advisor terrà d'occhio questi mercati nelle prossime settimane.
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