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Quando pensiamo ai costi del carburante, in particolare del gasolio per autotrazione, spesso pensiamo ai prezzi che vediamo sui cartelli mentre percorriamo l'autostrada. Questi prezzi alla pompa rappresentano un costo finale complessivo sostenuto per la movimentazione delle merci, ma non raccontano il motivo per cui i prezzi fluttuano e come questi prezzi del carburante incidono sui bilanci dei trasporti.
I prezzi all'ingrosso del gasolio sono composti da alcune variabili chiave che influenzano la volatilità dei prezzi a livello di stazione. Comprendere come i componenti incorporati in un gallone di gasolio variano in base al tempo e alla località consente agli spedizionieri di essere ben informati su questo costo complesso, in modo da poter creare strategie che gestiscano meglio queste variazioni.
Questi sono i quattro settori principali che contribuiscono al prezzo finale del gasolio all'ingrosso che i caricatori dovrebbero pagare per spostare le loro merci sul mercato. Le variazioni di un comparto influiscono sul prezzo finale del gasolio all'ingrosso, per cui è essenziale tenere d'occhio la semplicità per comprendere l'impatto dei prezzi del carburante sulle strategie di trasporto. Le pratiche tradizionali di rimborso del carburante basate sulla vendita al dettaglio, tuttavia, mascherano queste componenti uniche.
Per saperne di più su come calcolare il vero costo del carburante, qui.
Il petrolio greggio è probabilmente il bene più vitale del mondo, con molti fattori che contribuiscono alle fluttuazioni dei prezzi in tempo quasi reale. Il petrolio greggio rappresenta il 40-60% del costo del carburante diesel su base annua. Ciò lo rende la componente più grande e più volatile dell'accumulo di prezzo di un prodotto raffinato. Di conseguenza, esiste una forte relazione tra il prezzo del petrolio e quello della benzina e del gasolio: i picchi di prezzo dell'uno sono spesso correlati a quelli dell'altro.
Nel 2020, i prezzi del petrolio greggio sono crollati in risposta alla diminuzione della domanda e all'aumento della produzione in seguito all'inizio della COVID-19. Ciò ha influito notevolmente sul basso prezzo del gasolio che gli spedizionieri e i vettori hanno sperimentato in questo periodo.
Interessati a comprendere i fattori che determinano il prezzo del petrolio greggio? Leggi di più in questo blog.
Dopo che le raffinerie immettono il greggio per trasformarlo in gasolio, viene stabilito un prezzo di vendita per il successivo acquirente. La differenza di prezzo per gallone tra il greggio grezzo immesso in raffineria e il prezzo del gasolio viene definita margine di raffinazione o crack spread. Questo margine varia in base all'economia della raffineria, alle interruzioni programmate o non programmate, all'ubicazione dell'impianto e ai costi operativi di ciascun impianto.
In definitiva, il margine di un raffinatore è incorporato nel costo del gasolio per gallone.
Infine, il costo di consegna del gasolio dal cancello della raffineria al terminale di stoccaggio influenza la formazione del prezzo finale del gasolio. È influenzato dal modo di trasporto utilizzato per completare il movimento.
Distribuzione e stoccaggio rappresentano il costo individuale più basso nella formazione del prezzo del gasolio. Il volume dei prodotti diesel immagazzinati e trasportati prima del loro consumo rende questo costo minimo.
L'ultima tappa della formazione del prezzo del gasolio è anche un costo di consegna del gasolio dal terminale di stoccaggio al luogo di rifornimento. Le autocisterne sono la forma più comune di consegna. Purtroppo, la consegna tramite camion è la forma più costosa e meno scalabile di trasporto di prodotti raffinati.
In questa parte dell'accumulo, le tasse giocano un ruolo significativo nel determinare il prezzo del gasolio all'ingrosso, poiché le tasse di circolazione variano a seconda della località. La mappa di calore sottostante evidenzia il panorama delle imposte sul gasolio negli Stati Uniti.
La variazione delle tasse a livello geografico è uno degli elementi più significativi dell'accumulo dei prezzi del gasolio che determinerà il prezzo del carburante nella rete di un trasportatore e le sue differenze a livello geografico. Questo aspetto è importante da tenere sotto controllo e può essere una ragione per cui i prezzi del gasolio stanno influenzando le decisioni dei caricatori riguardo a dove e quando si muovono le loro merci.
L'utilizzo di costi reali e di dati accurati porta trasparenza ai costi del carburante di un caricatore. Abbinando queste informazioni a una solida conoscenza del mercato dell'energia e di tutti gli elementi che ne influenzano i prezzi, si ottiene la strategia di budgeting dei trasporti più efficace possibile. L'aumento dei prezzi del carburante per il trasporto merci non deve essere la causa o l'ostacolo di una strategia, ma piuttosto un'opportunità per impiegare una gestione attiva di tutte le componenti di costo.
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