3 passi per scegliere i vettori giusti per la vostra rete

Per gli spedizionieri, determinare quali vettori si adattano meglio alla loro rete non è un'impresa da poco. Con oltre 930.000 diverse società di autotrasporto che operano solo negli Stati Uniti, la scelta dei vettori che soddisfano gli obiettivi di localizzazione, disponibilità e coerenza dei caricatori richiede in genere molto tempo, risorse di dati avanzate o entrambe le cose.

È possibile, tuttavia, scegliere i vettori che non solo si adattano alla vostra rete, ma che offrono l'opportunità di una relazione caricatore-vettore reciprocamente vantaggiosa. In qualità di spedizioniere, sapendo cosa si sta cercando e disponendo dei dati necessari per trovarlo, la scelta del vettore giusto può essere semplice come questi tre passaggi.

Fase 1: Conoscere i propri obiettivi strategici

Prima di tutto, i caricatori devono essere consapevoli di ciò che vogliono - e non vogliono - ottenere con i propri vettori. Sebbene sia certamente importante essere flessibili durante il processo di RFP, conoscere gli obiettivi e le considerazioni specifiche necessarie per la propria rete fin dall'inizio aiuta a filtrare i vettori più allineati da un elenco esaustivo di possibilità iniziali. Inoltre, il panorama dei vettori è vasto e presenta una miriade di profili diversi tra cui scegliere. Avere un'idea chiara delle caratteristiche che si stanno cercando aiuta a perfezionare il processo decisionale, rendendolo strategico anziché casuale e oggettivo anziché soggettivo.

Fase 2: Conoscere i dati della rete

Non è possibile prendere una decisione strategica sull'idoneità di un vettore per la vostra rete senza informazioni sul confronto tra la sua rete e la vostra, e nessun confronto di questo tipo può essere completato senza dati in tempo reale che rappresentino i movimenti di entrambe le parti.

In Breakthrough: la nostra vasta raccolta di dati a livello di corsia ci dà accesso a preziose informazioni sulle dinamiche di domanda e offerta dei veicoli dei vettori in funzione. Oltre a estrarre questi dati da diverse fonti di terze parti, utilizziamo anche i dati di movimento della nostra base clienti su quasi 5.000 vettori per illustrare il comportamento dei vettori su larga scala, oltre a fornire una visione più granulare di come vettori specifici possano soddisfare i requisiti dei nostri clienti fino al livello di corsia. Questi dati includono vettori di tutte le dimensioni, in modo che lo spedizioniere possa essere certo che i suoi vettori si inseriscano bene nella sua rete.

Acquisire e coltivare una comprensione più approfondita dei movimenti di carico di uno spedizioniere crea un punto di vista migliore da cui valutare come un vettore si inserisce nella sua rete. Questa consapevolezza dei dati consente agli spedizionieri di comprendere meglio la capacità di un vettore di soddisfare la loro domanda nel modo più ottimale possibile, in base ai movimenti che stanno effettuando e alle dinamiche della domanda e dell'offerta nella loro rete.

Fase 3: Trovare opportunità di ottimizzazione

Una volta che si conosce la propria strategia e si dispone dei dati necessari per valutare e confrontare le reti di vettori con la propria, come si decide quali vettori scegliere?

Questa fase del processo può diventare sempre più complessa se non si sa cosa cercare. Per molti spedizionieri, il semplice possesso dei dati e la possibilità di visualizzarli non sono sufficienti per ottenere informazioni utili sull'idoneità del vettore. Per avere un'idea più precisa dell'allineamento di un vettore nella vostra rete, ci sono quattro componenti chiave da valutare:

• Bilanciamento

• Prossimità

• Operazioni

• Relazioni

Occorre anche considerare il livello di coerenza nelle relazioni tra spedizioniere e vettore. Ad esempio, con quanti caricatori lavora il vettore nella zona? Il livello di impegno attivo, di rispetto dei contratti e di rispetto degli impegni assunti da un vettore nei confronti dei suoi vari caricatori rappresenta una finestra da cui è possibile valutare la forza di una futura partnership con lui.

Anche la valutazione del grado di opportunità operativa è preziosa in un potenziale rapporto caricatore-vettore, e può assumere diverse forme. L'area di interesse presenta opportunità di backhaul per il vettore? La spedizione si adatta all'inversione di una corsia su cui il vettore sta già operando? Conoscere gli aspetti delle vostre operazioni che possono essere interessanti per un potenziale partner trasportatore può aiutare a illustrare i vantaggi di una partnership tra i due gruppi.

È anche importante valutare quanto i trasportatori si avvicinano a un'area di interesse. Se devono percorrere una distanza maggiore dalla destinazione della spedizione precedente all'origine desiderata dallo spedizioniere, questa vicinanza (e il conseguente deadhead) non rappresenterebbe una buona soluzione rispetto a un vettore che opera costantemente all'interno del raggio geografico della località di origine.

L'equilibrio implica la conoscenza delle dinamiche di domanda e offerta di un vettore in un'area di interesse. Ad esempio, se un vettore ha una domanda maggiore nella destinazione desiderata da uno spedizioniere, può essere una scelta vantaggiosa perché beneficerebbe anche dell'invio di capacità aggiuntiva in quell'area. Al contrario, se in una destinazione c'è un eccesso di offerta di camion, il vettore potrebbe essere più restio a inviare capacità aggiuntiva e non sarebbe adatto allo spedizioniere.

Nessuna corrispondenza tra vettori sarà mai perfetta al cento per cento, perché la natura del mercato del trasporto merci è in continua evoluzione. Tuttavia, con le giuste risorse di dati e un team dedicato a trasformarli in informazioni utili per la vostra rete è possibile instaurare relazioni ottimali con i vettori. Con FELIX, i caricatori ricevono una soluzione di gestione del ciclo di vita del trasporto imparziale e olistica, con un'attenzione diretta ai loro dati, alla strategia, all'esecuzione e alla conformità. Con un'attenzione particolare alla gestione continua della conformità, gli spedizionieri beneficiano di una risposta rapida alle fluttuazioni dinamiche della rete e di raccomandazioni di modifica della guida all'instradamento, in grado di garantire che loro e i loro vettori operino in modo efficace.

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