Pourquoi les expéditeurs devraient-ils investir dans la transparence des données ?

Le prix du diesel a fluctué imprévisiblement depuis le début de 2022 - exagérant les inexactitudes et les distorsions déjà inhérentes aux plans de remboursement de carburant traditionnels, basés sur des indices. Aujourd'hui, alors que les chargeurs entament leur planification stratégique pour 2023, il est temps de réexaminer si ces mécanismes vieux de plusieurs décennies sont toujours pertinents sur un marché où les prix évoluent voie par voie et jour après jour.

Les remboursements inexacts basés sur un indice ne font pas qu'entamer les résultats des chargeurs. Ils entraînent également une répartition inégale des risques, transformant ce qui devrait être un processus simple de remboursement des coûts en une transaction où il y a des gagnants et des perdants. En améliorant la transparence des données d'expédition et en obtenant une vision plus précise des coûts du carburant, les chargeurs peuvent économiser de l'argent et asseoir leurs relations avec les transporteurs sur des bases plus solides et plus équitables. Dans le même temps, les chargeurs peuvent jeter les bases d'une réduction des émissions et d'autres initiatives de développement durable qui dépendent de données de transport précises et en temps réel.

Le problème des indices de prix des carburants

La plupart des programmes de remboursement des carburants reposent encore sur un indice national créé par le département de l'énergie des États-Unis, qui est dépassé. Adopté au début des années 1980, cet indice n'est mis à jour qu'une fois par semaine et ne tient donc pas compte des fluctuations quotidiennes des prix. De plus, comme il s'agit d'un indice national, il ne tient pas compte des variations régionales des prix des carburants, y compris des taxes locales. Même en tant que moyenne, elle est incomplète. Il existe plus de 5 000 stations de ravitaillement en carburant diesel accessibles aux camions dans tout le pays, mais le DOE n'utilise qu'un petit nombre de ces sites pour calculer l'indice.

Lorsque les prix des carburants sont relativement stables, le fait de s'appuyer sur l'indice du DOE crée encore une distorsion importante des prix. Le type de volatilité des prix que nous avons connu cette année met ces problèmes à rude épreuve. Les transporteurs peuvent être fortement sur ou sous-remboursés pour le carburant en fonction des voies qu'ils empruntent et des moments où ils le font, et personne - expéditeur ou transporteur - ne dispose d'une réelle visibilité sur les coûts réels du carburant. Au lieu de cela, toutes les parties jouent un jeu complexe dans lequel les risques sont inégalement partagés et les bénéfices imprévisibles.

Faire les premiers pas vers une plus grande transparence des données d'expédition

Trop souvent, les expéditeurs considèrent les prix du carburant comme quelque chose d'incontrôlable, comme la météo. Ils ne sont donc pas surpris lorsque des indices tels que celui du DOE Index s'avèrent aussi peu fiables que les prévisions d'un météorologue. Cependant, il n'est pas nécessaire d'accepter ce statu quo. Les chargeurs peuvent amorcer la transition vers un système plus juste et plus précis en examinant leurs données existantes d'un œil plus critique et en les utilisant de manière plus stratégique.

Commencez par vous demander pourquoi votre organisation s'appuie sur ses sources actuelles pour le prix des carburants et d'autres données relatives au transport. Y a-t-il une raison impérieuse à ces choix, ou est-ce simplement la façon dont les choses ont toujours été faites ? Recherchez des moyens simples d'améliorer votre position en matière de données, par exemple en recueillant des données plus opportunes.

Évaluez également la qualité des prévisions sur lesquelles vous vous appuyez. Pour le prix des carburants en particulier, les prévisions doivent tenir compte de la saisonnalité et des aspects cycliques des coûts de l'énergie, ainsi que de la chaîne d'approvisionnement et d'autres risques. Des informations plus granulaires au niveau régional ou même au niveau de la voie sont très utiles, si elles sont disponibles. Ces points de données plus riches peuvent commencer à informer à la fois des remboursements plus équitables et une stratégie de carburant plus nuancée et sensible au marché.

3 façons dont de meilleures données profitent aux expéditeurs

Alors que votre organisation est confrontée à la volatilité des prix du carburant, l'amélioration de la transparence des données devrait être une priorité absolue. Voici trois façons dont cette approche peut améliorer les opérations de la chaîne d'approvisionnement de votre organisation :

1. Fonder une stratégie plus solide en matière de carburant : Une meilleure maîtrise de vos données de transport vous permet de réfléchir de façon plus stratégique à l'utilisation du carburant par votre organisation. Par exemple, en examinant les données de votre chaîne d'approvisionnement et les prévisions de la demande, vous pouvez vous faire une idée de la manière dont la demande de camions fluctuera au cours de l'année à venir et de l'impact que cela pourrait avoir sur la consommation de carburant. Combinée à une prévision plus précise du prix du carburant, l'identification de ces tendances peut vous aider à tenir compte des coûts globaux du carburant dans l'établissement de votre budget, ce qui vous permettra d'adapter vos dépenses à l'évolution de vos objectifs financiers au cours de l'année.
2. Établir de meilleures relations avec les transporteurs: Le remboursement des coûts du carburant en fonction d'indices périmés crée des frictions inutiles entre les expéditeurs et les transporteurs. Plus vous vous rapprocherez d'un remboursement des transporteurs aux taux réels du marché, plus il sera facile d'établir un partenariat juste et équitable. L'intégration, dans la mesure du possible, de données sur les prix en temps réel au niveau des couloirs garantit que la marge entre le coût réel du gazole et le montant remboursé aux transporteurs est cohérente et équitable. Cette approche élimine le risque d'une partie pour qu'il soit partagé plus équitablement entre les acteurs.
3. Planification des objectifs de durabilité futurs: Pour la plupart des expéditeurs, une meilleure compréhension des coûts et de la consommation de carburant est la première étape vers des objectifs de durabilité clés tels que la réduction des émissions de portée 3. Un examen attentif de vos données peut vous indiquer où des tactiques telles que la consolidation des expéditions ou le passage à l'expédition intermodale auront le plus grand impact sur votre empreinte carbone. En investissant dès maintenant dans la transparence des données, vous serez également en mesure d'exploiter tout le potentiel des changements significatifs que connaîtra probablement le transport au cours de la prochaine décennie, notamment la prolifération des véhicules autonomes et électriques.

Trouver le bon partenaire pour vous aider à élaborer votre stratégie en matière de données

Les indices fréquemment mis à jour ne suffisent plus : Les expéditeurs ont besoin de données en temps réel et spécifiques à un lieu pour prospérer sur le marché du transport actuel, qui évolue rapidement. L'amélioration de la précision des données et des prévisions de prix des carburants est une première étape importante vers une plus grande transparence des données d'expédition au sein de votre organisation. Et comme de grands changements se profilent à l'horizon pour l'ensemble de l'industrie, il s'agit également d'un investissement important pour l'avenir de votre organisation.

Considérant l'abandon des indices de carburant traditionnels au profit de données en temps réel sur le prix des carburants au niveau des couloirs ? Vous aurez besoin d'un expert. Planifiez une Démonstration Breakthrough Fuel Recovery pour voir comment nous pouvons vous aider à apporter une transparence totale aux données de votre chaîne d'approvisionnement.