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by John McCaw
John McCaw

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Ce que les chargeurs doivent savoir sur l'échéance de septembre 2025 pour les quotas d'émission de l'UE

décembre 6, 2024

John McCaw
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premiers quotas d'émission sont dus le 30 septembre 2025. Étant donné que les quotas d'émission de l'UE sont vendus à prix d'or, les responsables de l'approvisionnement et du développement durable doivent calculer avec précision les niveaux de référence des émissions et élaborer des stratégies efficaces de réduction des émissions. Ce changement souligne la nécessité pour l'industrie du transport d'adopter des approches innovantes et met l'accent sur le rôle essentiel de la planification stratégique dans la réalisation des objectifs de développement durable. Voici ce que vous devez savoir et comment nous pouvons vous aider.

Comprendre les quotas d'émission de l'UE

Les quotas d'émission de l'UE font partie du système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SCEQE), un système stratégique de plafonnement et d'échange conçu pour réduire les émissions de dioxyde de carbone en fixant une valeur marchande pour le carbone. Chaque année, un nombre déterminé de quotas est distribué par le biais de ventes aux enchères ou d'allocations gratuites. L'UE s'efforce de réduire ces quotas dans le cadre du SCEQE, ce qui entraînera probablement une hausse des prix à mesure que l'offre se resserrera. Cela souligne l'importance de la réduction des émissions et de l'optimisation des chaînes d'approvisionnement. À mesure que les coûts augmentent, il devient de plus en plus crucial pour les expéditeurs d'évaluer leurs niveaux d'émission actuels et de développer une stratégie de réduction avant de soumettre leurs quotas totaux à l'UE.

Envisageant 2027, l'expansion de l'EU ETS II englobera la distribution de carburant et les fournisseurs de carburant pour le transport routier, les bâtiments et d'autres secteurs industriels. Par conséquent, les expéditeurs auront de plus en plus besoin de contrôler et de réduire activement leurs émissions multimodales, en veillant à se conformer à la nouvelle réglementation.

Gestion des émissions du transport mondial

Les expéditeurs mondiaux adoptent de plus en plus la solution de gestion des émissions du transport de Breakthrough, CleanMile, pour atteindre leurs objectifs en matière de développement durable. Cette solution offre aux chargeurs un moyen innovant de suivre et de réduire leurs émissions en temps réel, ce qui leur permet de réduire le nombre de quotas d'émission de l'UE qu'ils doivent soumettre. Contrairement à ses concurrents, CleanMile fournit des informations très détaillées au niveau du navire, en calculant les émissions en fonction de la vitesse, du type de navire et du carburant consommé par segment. Au-delà du suivi des émissions, la solution permet d'optimiser les coûts de carburant, la capacité, le service et la durabilité pour les transports routiers, ferroviaires et marins à l'échelle mondiale. En intégrant cette approche avancée, les organisations peuvent garantir la conformité avec les réglementations de l'EU ETS tout en améliorant leurs efforts globaux en matière de développement durable.

L'avenir du transport maritime avec l'EU ETS

L'EU ETS présente à la fois des défis et des opportunités pour l'industrie du transport maritime. Compte tenu des implications financières potentielles et de la complexité des réglementations, il est essentiel de rester informé et préparé. En abordant de manière proactive la question des quotas d'émission de l'UE, les chargeurs peuvent non seulement s'assurer que les exigences réglementaires sont respectées, mais aussi obtenir un avantage concurrentiel sur le marché. La mise en œuvre de stratégies efficaces de réduction des émissions et l'utilisation de solutions avancées telles que CleanMile peuvent permettre aux chargeurs de prospérer dans ce paysage réglementaire en constante évolution.

Pour calculer l'impact des coûts par EVP de vos expéditions maritimes, téléchargez notre Guide du système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne!

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