Ce que les expéditeurs doivent savoir sur les taux de fret en 2020

En règle générale, les chargeurs consacrent la majeure partie de leur temps à créer des plans d'approvisionnement qui réduisent les coûts tout en garantissant que les marchandises arrivent à destination à temps. L'appel d'offres annuel sert de référence pour calculer ce budget sur la base des tarifs contractuels, et le fret sur le marché au comptant est le "coût de l'activité" largement reconnu sur un marché dynamique. Bien que cette situation ait longtemps été acceptée par les chargeurs et les transporteurs comme étant le statu quo, la véritable expérience tarifaire d'un chargeur doit tenir compte de la combinaison des fluctuations des taux contractuels et des changements dans les taux au comptant.

La clé d'une bonne gestion des taux de transport de ligne est d'identifier les voies dont les taux changent souvent et d'élaborer des stratégies pour les stabiliser.Selon la voie, les deux types de taux fluctueront, qu'ils proviennent d'un appel d'offres ou d'un tableau de charge numérique, c'est pourquoi nous aimons penser à ces taux de manière un peu différente.

C'est là que les taux stables et les taux variables ent en jeu.Lorsqu'elle travaille avec les expéditeurs pour les aider à naviguer dans des marchés en évolution, Breakthrough examine les structures de taux stables et variables afin de refléter l'expérience réelle des expéditeurs et de prendre de meilleures décisions en matière d'approvisionnement.

Qu'entend-on par taux de fret stables et variables ?

Il est facile de brouiller les réalités de vos dépenses de transport en raison des manchettes, de la nouvelle technologie ou de l'arrivée d'un nouveau courtier au sein de votre réseau. Les expéditeurs Breakthrough : regardent leur expérience réelle à travers l'ensemble de l'écosystème de nos données. Cette expérience tarifaire tient compte d'une combinaison de taux stables et de taux variables.

Comme nous nous trouvons actuellement dans un contexte de taux historiquement élevés, la combinaison de taux stables et de taux variables devient plus importante à comprendre et à surveiller pour bien gérer ces coûts et faire des choix en matière d'approvisionnement.

• Les taux stables sont représentatifs des taux de transport de ligne constants pour chaque voie et chaque partenaire transporteur au sein du réseau de chaque expéditeur.Les taux stables sont plus représentatifs du comportement des taux contractuels.
• Les taux variables représentent les taux qui connaissent une volatilité en dehors du comportement normal des taux. Les taux variables sont plus représentatifs du comportement des taux au comptant. 

Les taux variables ne sont pas toujours des chargements au comptant, mais peuvent être tout taux qui présente un écart important par rapport à son prix historique sur une voie particulière.La volatilité peut être due à des taux de courtage plus élevés, au fait que les transporteurs sous contrat d'un expéditeur rejettent des chargements pour profiter du marché spot gonflé, ou au fait que l'expéditeur choisit de tirer parti du marché spot.

Alors que les taux variables augmentent, les taux contractuels restent relativement stables malgré la pression accrue sur les taux. Les taux variables ont augmenté de 26 % depuis le début du mois de juillet, tandis que les taux stables n'ont augmenté que de 9 % au cours de la même période.  ; La création de taux stables dans l'ensemble de votre réseau afin de limiter le nombre de taux variables ponctuels est essentielle pour éviter une augmentation des coûts de transport en 2020. 

Quelle est la part de votre réseau de transport qui génère des surcoûts ?

Pour comprendre comment votre combinaison de taux affecte votre budget, il est important de savoir quelle est la part de votre réseau qui est victime des taux variables.De juillet à septembre, l'exposition aux taux variables a augmenté rapidement, ce qui a entraîné une hausse importante des coûts pour les expéditeurs de l'écosystème Breakthrough. Le mélange est passé de 80 % de taux stables et 20 % de taux variables à environ 60 % de taux stables et 40 % de taux variables en août et en septembre.

Si le fret sur le marché spot est le " pansement " convenu pour la capacité perdue sur un chargement, pourquoi est-il soudainement utilisé pour plus de 40 % du volume des expéditeurs ? Comme le mélange comprend plus de taux variables, l'expérience tarifaire des expéditeurs deviendra plus volatile, plus difficile à planifier et plus coûteuse.

Le graphique ci-dessus montre qu'il y a eu une augmentation des expéditions à taux variables.Cela nous amène à penser que l'excédent de la demande de fret a rendu le marché au comptant plus attrayant pour les transporteurs et que les possibilités de taux variables ont augmenté.

Cela pourrait être influencé par deux activités principales:

• Les transporteurs rejettent des chargements contractuels pour les transporter sur le marché au comptant moyennant une prime,
• ou un recours accru au courtage à mesure que la capacité contractuelle a été abandonnée.

Ce comportement est le principal facteur à l'origine des taux historiquement élevés des expéditeurs Breakthrough et nous nous attendons à ce qu'il se poursuive au cours des prochains mois.

Ce à quoi les expéditeurs peuvent s'attendre à l'avenir

Selon les prévisions de taux de transport de ligne Breakthrough, nous nous attendons à ce que la demande de fret soit supérieure à la disponibilité de la capacité. Au fur et à mesure que cette situation évolue, les expéditeurs continueront d'être confrontés à des taux plus variables dans leur réseau, ce qui augmentera leurs dépenses globales de transport.

Les taux élevés se prolongeront probablement jusqu'en octobre, alors que la haute saison des importations se termine.  ; Nous croyons que les facteurs saisonniers feront baisser les taux à la fin de l'année et au début de 2021, mais qu'ils demeureront considérablement plus élevés qu'au début de 2020.

Comment éviter les taux variables dans votre réseau de transport

Alors que nous consacrons une grande partie de notre temps à comprendre cette dynamique des prix, Breakthrough s'engage à fournir des solutions qui aident les expéditeurs à prendre un siège actif dans leur stratégie d'atténuation des coûts et à prendre des décisions éclairées par les données concernant leur réseau.

Breakthrough s'emploie activement à trouver les transporteurs les mieux adaptés qui maximisent les taux stables dans les réseaux de nos expéditeurs. En se concentrant sur la recherche des bons partenariats avec les transporteurs optimaux, on élimine le recours inutile au courtage, l'activité du marché spot, et on peut économiser sur les coûts de transport.

Avec le lancement de notre plateforme FELIX, la création de stratégies plus agiles est plus facile que jamais. Nous mettons à votre disposition certaines des données les plus précises et les plus intuitives du secteur, en formulant des recommandations orientées vers l'action qui sont toujours dans le meilleur intérêt des expéditeurs.

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