Dévoilement du Tesla Semi

Le très attendu Tesla Semi a finalement fait ses débuts dans le monde entier.  ; Dans la soirée du 16 novembre, Elon Musk - cofondateur, PDG et architecte produit de Tesla Inc - a présenté le semi-remorque lourd tout électrique au siège de SpaceX à Hawthorne, en Californie.  ; Malgré les multiples retards repoussant la date de dévoilement de la Tesla Semi depuis septembre, l'excitation de la foule était palpable.  ; Musk lui-même a animé l'événement, faisant une entrée remarquée sur le siège passager de l'une des deux Tesla Semi en service. Il a ensuite présenté des informations de haut niveau sur les performances, la fiabilité, la sécurité et le coût d'exploitation du nouveau modèle de camion. La production a été confirmée pour 2019, ce qui laisse au moins deux ans d'attente avant que le Tesla Semi puisse être aperçu sur une route près de chez vous.

Impressive Range and Recharge Claims

• 500 Mile Range
• Recharge de 400 miles en 30 minutes
• Solar-powered Megacharger network

Les applaudissements les plus nourris de la soirée ont sans doute eu lieu lorsque Musk a annoncé que la Tesla Semi aurait une autonomie de 500 miles, ce qui dépasse l'estimation précédente de 300 miles.Tout aussi important, l'entreprise se vante que les camions peuvent restaurer suffisamment d'énergie pour parcourir 400 miles en une demi-heure, ce qui correspond à la période de pause actuellement prescrite pour un conducteur de véhicule utilitaire.Pour y parvenir, Tesla construira un réseau de Megachargers - avec plus de puissance que les Superchargers Tesla actuels - qui seront alimentés par l'énergie solaire afin d'atténuer les préoccupations concernant la durabilité de la source d'électricité.  ; Les détails sur la taille et la portée du réseau Megacharger n'ont pas été discutés lors de l'événement.

Les performances dépassent celles des véhicules commerciaux classiques

• 0 à 60 mph en 5 secondes pour le tracteur seul
• 0 à 60 mph en 20 secondes pour une charge de 80 000 lb
• Capacité de maintenir une vitesse de 65 mph à une pente de 5 %
• Freinage régénératif pour prolonger la durée de vie de la batterie
• Aérodynamique à la pointe de l'industrie

Le Tesla Semi tire parti de la technologie d'entraînement direct tout électrique de ses véhicules grand public.L'allure futuriste du Tesla Semi est tout à fait intentionnelle, car il affiche un coefficient de traînée bien inférieur à celui des camions diesel conventionnels et même à celui de certaines voitures hautes performances. Les volets à l'arrière du tracteur s'adaptent à toute remorque tirée, ce qui réduit la résistance de l'ensemble du véhicule combiné.

La fiabilité au service de la rentabilité

• L'accès à l'application Tesla Mobile Service est de série
• Les diagnostics à distance et la maintenance prédictive permettent de détecter les problèmes avant qu'ils ne surviennent
• La garantie du groupe motopropulseur sur un million de kilomètres

Tous les véhicules électriques dotés de technologies de transmission directe s'usent moins au cours de leur durée de vie, ce qui réduit le nombre de visites d'entretien.Le semi-remorque électrique n'a pas besoin d'additifs, de systèmes de post-traitement ou d'autres technologies pour maintenir ou améliorer le fonctionnement qui sont monnaie courante sur les camions diesel d'aujourd'hui.  ; Spécifique au Tesla Semi, l'intégration à l'application Tesla Mobile Service via les deux tablettes embarquées permettra d'identifier les problèmes avant qu'ils ne surviennent.  ; Musk a également annoncé une garantie d'un million de miles sur le groupe motopropulseur du véhicule.

Sécurité accrue grâce à la technologie autonome

• L'Autopilot amélioré sera de série
• Le freinage d'urgence et l'assistance au maintien de la trajectoire amélioreront la sécurité
• La prévention des coups de canif
• La conduite à centre unique

L'Autopilote amélioré de Tesla fera de l'autonomie une caractéristique standard de ses nouveaux poids lourds.Alors que la plupart des gens s'attendaient à cette annonce, la révélation par Musk de la technologie de prévention de la mise en portefeuille - contrecarrant un événement qu'il décrit comme le "pire cauchemar du conducteur" - a été accueillie par des applaudissements. Le siège central du conducteur est à la fois futuriste et pratique. Le plus grand champ de vision, le centre de gravité plus bas et la répartition plus uniforme du poids qu'offre la position centrale sont censés améliorer considérablement la sécurité du véhicule.

Le coût de propriété semble prometteur, mais des questions subsistent

• 17 % de réduction du coût total d'exploitation (1,51 $/mi de diesel contre 1.26/mi Tesla Semi)
• 44% de réduction lors du fonctionnement en convoi de trois camions
• Coût garanti de l'électricité de 7¢/KwH
• Pas de divulgation du prix d'achat

Les commentaires d'Elon Musk sur les coûts amènent beaucoup à croire que le Tesla Semi peut battre les coûts d'exploitation des camions commerciaux actuels, mais il reste encore beaucoup de choses à découvrir.  ; Le point d'interrogation le plus important est peut-être le prix de détail du Tesla Semi, car les détails sur l'amortissement utilisé pour leurs statistiques d'exploitation n'ont pas été communiqués.  ; Musk a déclaré que l'utilisation d'un convoi de trois camions - faisant allusion à la technologie du platooning - rendra l'exploitation compétitive par rapport aux chemins de fer.  ; Le coût initial pourrait s'avérer être un grand obstacle à l'adoption dans les flottes de camionnage d'aujourd'hui.

Les lumières se sont éteintes à la fin de l'événement, mais le PDG de Tesla avait une dernière surprise pour la foule - un prototype fonctionnel de la Tesla Roadster (la nouvelle génération de la Roadster originale de Tesla qui a tout déclenché).  ; La décapotable élégante est sortie de la remorque de l'un des camions sur scène, ce qui en fait la première charge utile livrée par la Tesla Semi. La Tesla Roadster promet de surpasser les performances des voitures les plus performantes sur la route aujourd'hui, avec un 0 à 100 km/h en 1,9 seconde et une vitesse de pointe supérieure à 250 miles par heure.  ; La Roadster sera disponible en 2020.

Lorsqu'il a abordé les raisons pour lesquelles Tesla développe la Roadster, Musk a déclaré : "Le but de tout ceci est juste de faire en sorte que la voiture soit la plus performante possible" : "Le but de tout cela est simplement de donner un smackdown hardcore aux voitures à essence."

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