Europe Fuel Recovery vs. système de partage de carburant plat
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Comprendre la réforme énergétique et les prix des carburants au Mexique
mai 4, 2017
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C'est l'une des plus grandes histoires de transport de 2017. La réforme énergétique au Mexique met fin à des décennies de contrôle gouvernemental et de subventions, tandis que la libéralisation du marché s'installe pour prendre sa place. Il s'agit d'une mesure tellement importante que le directeur exécutif de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) estime qu'elle va au-delà de la réforme, la qualifiant de "révolution à une échelle sans précédent".
Alors que le marché mexicain des carburants a subi de nombreux changements au cours des dernières années, 2017 marquera les plus grands développements à ce jour. Au lieu que l'entreprise publique Pemex fixe un prix national pour le diesel et l'essence, les prix des carburants varient désormais d'une région à l'autre. Depuis la fin du monopole de Pemex, les compagnies pétrolières internationales peuvent entrer dans le jeu, en remplissant des contrats pour des activités en aval et en amont, notamment le raffinage, l'exploitation de stations-service, l'extraction de pétrole à partir de gisements de schiste et l'expansion du forage dans le golfe du Mexique.
Dans l'ancien système mexicain, les prix des carburants étaient mis à jour environ une fois par mois. Désormais, les prix changeront bientôt quotidiennement et le coût du carburant sera influencé par le marché mondial à mesure qu'il passera à une tarification ouverte.
Le Mexique espère relancer son secteur énergétique en difficulté et, par la suite, améliorer l'économie du pays. La production de pétrole a diminué au Mexique depuis 2004, tandis que la dépendance à l'égard du gaz naturel importé et la demande totale d'énergie du pays ont augmenté rapidement.
En outre, les réformes visent à accroître la sécurité énergétique du Mexique tout en s'attaquant au changement climatique et en stimulant les efforts en matière d'énergie propre.
Un marché libre pour le secteur de l'énergie au Mexique peut être un changement positif, mais il entraîne également des défis dans le domaine des transports. Toute entreprise qui expédie des marchandises au Mexique doit bien comprendre la situation afin de fonctionner efficacement et de gérer les coûts de transport.
Avant 2017, un transporteur qui acheminait les marchandises d'un expéditeur à travers le Mexique se heurtait aux mêmes prix de carburant diesel dans toutes les stations-service, partout dans le pays. Aujourd'hui, il y a 90 régions distinctes au Mexique, qui ont déjà des variations de prix importantes, et ces régions évoluent progressivement vers un système de marché libre complet tout au long de l'année.
Depuis l'annonce du plan de déréglementation et de libéralisation en décembre 2016, les prix du carburant au Mexique en 2017 ont été entre 14 et 20 % plus élevés qu'ils ne l'étaient à la fin de l'année dernière. On s'attend à davantage d'incertitude et de volatilité, car le Mexique s'efforce de mettre en œuvre ces réformes historiques assez rapidement.
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La réforme énergétique au Mexique soulève de nombreuses questions chez les expéditeurs et les transporteurs. Il s'agit d'une question complexe qui nécessite une analyse approfondie et une connaissance de l'industrie afin de bien la comprendre et de réagir en conséquence.
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