Les turbulences mondiales alimentent la demande de diversification de la chaîne d'approvisionnement

Les commandes manufacturières américaines en provenance de Chine ont chuté de 40 % à la fin de l'année 2022 après plus d'un an de demande incessante. Si ce ralentissement a atténué de nombreuses pressions sur la chaîne d'approvisionnement, il a également créé une nouvelle série de défis qui obligent les professionnels de la chaîne d'approvisionnement à repenser leurs stratégies de transport - une fois de plus.

Les défis auxquels les expéditeurs sont confrontés en raison du ralentissement de la croissance manufacturière ne sont qu'une pièce d'un puzzle de gestion de la chaîne d'approvisionnement beaucoup plus vaste. Les événements géopolitiques, de la guerre entre la Russie et l'Ukraine aux troubles consécutifs au Brexit, ont perturbé les opérations de la chaîne d'approvisionnement mondiale - laissant les expéditeurs aux prises avec des délais de livraison plus longs, des prix de l'énergie de transport volatils et des défis en matière de stocks.

Toutefois, les expéditeurs peuvent atténuer le risque de perturbation de leurs chaînes d'approvisionnement en concevant des réseaux de transport en gardant à l'esprit l'agilité. En diversifiant les opérations de la chaîne d'approvisionnement, les chargeurs peuvent optimiser leurs réseaux pour rester compétitifs et rentables dans un paysage géopolitique en constante évolution.

Les changements géopolitiques créent des maux de tête logistiques

Les perturbations ont servi de fil conducteur aux chaînes d'approvisionnement mondiales au cours des dernières années. Par exemple, la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine en 2018 a provoqué des tensions commerciales permanentes entre les principales économies mondiales. Pendant cette période, les expéditeurs ont dû rapidement pivoter pour naviguer dans les fluctuations de la demande, les nouvelles réglementations et l'augmentation des coûts due aux tarifs douaniers imposés à la fois par les États-Unis et la Chine. Moins de deux ans plus tard, les fermetures d'usines au début de la pandémie de COVID-19 ont ralenti - et dans certains cas, stoppé - la circulation des marchandises. Plus récemment, les changements de la demande des consommateurs dus à l'inflation et les stocks excédentaires ont provoqué un ralentissement du mouvement international des marchandises et du fret conteneurisé. Le port de Long Beach, une porte d'entrée majeure pour le commerce entre les États-Unis et l'Asie, a connu une baisse de 28 % d'une année sur l'autre dans le volume de conteneurs de janvier en 2023. Cette baisse est en partie due au déplacement vers l'est du trafic des cargos, les expéditeurs tentant d'éviter les conflits sociaux sur la côte ouest et recherchant l'automatisation et l'efficacité sur la côte est. Et comme une grande partie de l'activité maritime se déplace de la côte ouest vers la côte est, les expéditeurs connaîtront des changements régionaux dans la capacité de distribution intérieure et la pression d'approvisionnement.

Combinés, ces événements et leur impact durable continuent d'exercer une pression accrue sur les expéditeurs en ce qui concerne leur capacité à conserver leurs marges, leurs stocks et un transport efficace. Heureusement, les initiatives de diversification de la chaîne d'approvisionnement peuvent aider les expéditeurs à faire face à ces préoccupations.

3 façons de démarrer vos efforts de diversification de la chaîne d'approvisionnement

Les événements ci-dessus ne représentent qu'une fraction des perturbations de la chaîne d'approvisionnement qui ont affecté les expéditeurs au cours des dernières années. Bien qu'il soit impossible de se préparer à toutes les éventualités, il est possible de mettre en place une chaîne d'approvisionnement plus résiliente qui permet de traverser plus facilement les turbulences.

Pour rester agile sur des marchés en mutation, envisagez les trois stratégies suivantes pour donner la priorité à la diversification de la chaîne d'approvisionnement au cours des prochains mois:

1. Misez sur les données pour optimiser votre réseau de transport. Votre capacité à construire un réseau de transport résilient qui soutient une chaîne d'approvisionnement diversifiée dépend des données du réseau. La bonne nouvelle ? Les bons partenaires en gestion stratégique des transports peuvent vous aider à accéder à des données complètes, à les nettoyer et à les organiser, ce qui vous permet d'apporter les bons changements à votre réseau de transporteurs.

Grâce à la visibilité des données exploitables, vous pouvez identifier les partenaires transporteurs qui répondent mieux à vos besoins, renégocier les contrats en fonction du service et de la conformité, et suivre les performances des transporteurs par rapport aux références de l'industrie.

2. Déplacer les chaînes d'approvisionnement essentielles. La nécessité d'atténuer les risques a incité de nombreux expéditeurs à déplacer les opérations de leur chaîne d'approvisionnement plus près des consommateurs. Si cette stratégie présente des avantages, comme la réduction des émissions de CO2 sur le cycle de vie et la diversification de la chaîne d'approvisionnement, elle n'est pas toujours une option viable en raison de la capacité d'entreposage limitée et du coût de la main-d'œuvre aux États-Unis.

C'est pourquoi de nombreuses entreprises choisissent de déplacer leurs activités vers des pays comme le Mexique (où la main-d'œuvre est moins chère) ou de ne délocaliser que les éléments les plus critiques de la fabrication. Il est important de noter qu'il n'existe pas de solution miracle pour restructurer les chaînes d'approvisionnement - il s'agit d'optimiser votre stratégie pour répondre à vos besoins spécifiques. Lorsque vous étudiez les possibilités de relocalisation, l'accès à des données complètes sur le réseau de transport vous permet de mieux évaluer les coûts et les avantages par rapport à votre réseau actuel.

3. Établir des priorités stratégiques. Il est important d'identifier vos principales priorités et possibilités lorsque vous évaluez vos options de diversification de la chaîne d'approvisionnement. Par exemple, vous devrez peut-être faire face à des coûts d'entreposage plus élevés si vous déplacez vos activités aux États-Unis. Toutefois, si l'atténuation des risques a été un problème (et maintenant une priorité), il peut être avantageux à long terme de poursuivre ce changement.

L'accès à des données complètes et exploitables vous permet de décider si votre stratégie de transport est mieux optimisée par des changements à grande échelle ou des ajustements au niveau des voies de circulation. En apportant des améliorations dans ces domaines clés, vous serez en mesure de réduire les coûts, d'établir des réseaux de transport stables, de réduire les émissions et de fonctionner plus efficacement.

Si l'avenir ressemble aux dernières années, la résilience de la chaîne d'approvisionnement sera la clé pour rester compétitif en 2023. La diversification de la chaîne d'approvisionnement se présente différemment pour chaque expéditeur, mais lorsque vous optimisez votre réseau de transport pour l'agilité, vous pouvez mettre votre équipe sur la voie du succès pour les années à venir.

Planifiez une démonstration de Network Intelligence pour en savoir plus sur la façon dont vous pouvez concevoir une stratégie de fret résiliente et naviguer dans un paysage géopolitique en perpétuelle évolution.