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Récemment, la montée des tensions entre Israël et l'Iran a accentué l'instabilité du marché. Le 27 septembre, une frappe aérienne israélienne à Beyrouth a tué le chef du Hezbollah, Hassan Nasrallah, et le commandant des Gardiens de la révolution iraniens, Abbas Nilforoushan. L'Iran a riposté par des tirs de missiles balistiques sur Israël, dont la plupart ont été interceptés. En réaction, les craintes initiales se sont accrues quant à l'éventualité d'une attaque israélienne contre l'infrastructure énergétique de l'Iran. L'Iran produisant environ 3 millions de barils de pétrole brut par jour, des perturbations pourraient affecter de manière significative les prix mondiaux du pétrole. Les prix ont grimpé de 14 % entre le 27 septembre et le 7 octobre, le West Texas Intermediate (WTI) atteignant 77,14 dollars le baril. Cependant, les prix ont chuté à 70,67 dollars après que Le Premier ministre israélien Netanyahu a assuré au président américain Biden que la réponse d'Israël à l'attaque de missiles de l'Iran ne viserait que les sites militaires, épargnant ainsi les infrastructures nucléaires et pétrolières. Le pétrole brut représentant environ 50 % des coûts du diesel, les variations de prix ont une incidence directe sur les dépenses de transport. Une augmentation d'un dollar par baril fait grimper les prix du diesel de 2,4 cents par gallon, ce qui a un impact sur les chaînes d'approvisionnement. Malgré ces tensions croissantes, les prix moyens du pétrole brut pour l'année sont restés stables. Le baril de pétrole brut WTI s'est établi en moyenne à 77,40 dollars, soit une baisse de seulement 0,1 % par rapport à la même période de l'année dernière. Cette stabilité des prix peut être attribuée à deux facteurs principaux : une perturbation limitée des infrastructures énergétiques due aux conflits géopolitiques et une baisse de la demande mondiale d'une année sur l'autre en raison d'une croissance économique atone. La situation reste néanmoins précaire. Une attaque israélienne directe contre les actifs énergétiques iraniens pourrait faire grimper les prix, surtout si le conflit s'étend pour impliquer des acteurs mondiaux majeurs comme les États-Unis, la Chine et la Russie,
Sur le plan national, le marché américain de l'énergie est confronté à ses propres défis, à savoir la saison des ouragans. Les ouragans Helene et Milton ont gravement touché la Floride et les États voisins, notamment la Caroline du Nord et le Tennessee. Les opérations de fret ont été considérablement perturbées, les autoroutes vitales ayant été endommagées et les réparations devant prendre des mois. À un moment donné, environ 30 % de la production pétrolière offshore a été interrompue. Cependant, la production pétrolière offshore se rétablit et devrait reprendre rapidement, ce qui devrait minimiser les impacts à long terme sur les prix de l'énergie.
Les ouragans ont également créé des changements temporaires dans la demande de fret et les prix du diesel. En règle générale, l'activité de fret augmente avant une tempête, ralentit pendant l'événement et augmente à nouveau avec le début de la reprise. Cependant, avec deux tempêtes puissantes qui se sont succédé rapidement, le processus de reprise a été plus lent. Comme le montre le graphique, les prix du diesel ont légèrement augmenté en raison de la demande avant la tempête, mais ont rapidement chuté avant de se stabiliser à mesure que les efforts de rétablissement progressaient.
l'équipe de recherche et d'économie de Breakthrough. Nos experts sont prêts à partager l'analyse approfondie et les conseils stratégiques dont vous avez besoin pour naviguer dans les complexités des marchés de l'énergie et du fret d'aujourd'hui.
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