L'impact de l'ouragan Harvey sur le marché des carburants | Advisor Pulse

La côte du Golfe du Texas est en état d'alerte depuis vendredi, lorsque l'ouragan Harvey a touché terre et a provoqué des niveaux de précipitations sans précédent qui devraient se poursuivre jusqu'au milieu de cette semaine.  ; Harvey a touché terre juste à l'est de Corpus Christi, TX, en tant qu'ouragan de catégorie 4 - légèrement plus fort qu'initialement prévu - avant d'être rétrogradé en tempête tropicale alors qu'il se déplaçait à l'intérieur des terres samedi.Malgré sa rétrogradation, Harvey continue de causer des dégâts importants, car le système qui se déplace lentement continue de produire des pluies torrentielles qui ont provoqué plus de 20 pouces de pluie dans de nombreuses parties de la côte du Texas, avec un potentiel de jusqu'à 50 pouces dans des zones isolées d'ici la fin de la semaine.D'importantes inondations ont déjà été signalées dans la région de Houston, et d'autres précipitations sont attendues dans les jours à venir, alors que la trajectoire de Harvey devrait traverser Houston et la côte de la Louisiane.

Du côté de l'énergie, la volatilité des prix a été constatée pour l'essence à la fin de la semaine dernière - le prix au comptant sur la côte du Golfe ayant augmenté de plus de 20 ¢/gallon au cours des deux jours précédant le week-end - mais elle a été beaucoup plus modérée pour le diesel - avec des primes de prix de l'ordre de seulement 1 à 2 ¢/gallon.  ; Après l'impact initial, les échanges en début de semaine ont commencé à montrer les impacts de Harvey sur les prix nationaux.Au moment de la publication, le premier mois du mazout de chauffage NYMEX (qui est utilisé comme référence pour la tarification ULSD) était en hausse d'un peu plus de 1,6 ¢/gallon, avec le prix spot de la côte du Golfe en hausse supplémentaire de 3,3 ¢/gallon.3¢/gallon.  ; Ces mouvements de prix sur le marché au comptant se traduiront sur le marché de gros du diesel dans les prochains jours, à mesure que le diesel se déplace dans la chaîne d'approvisionnement.  ; Au niveau des stations-service, l'impact sur les prix de gros du diesel n'a pas encore été significatif.Le graphique ci-dessus montre l'écart de prix au fil du temps pour le Texas et la Louisiane par rapport à la moyenne nationale depuis le mardi 22 août.  ; Comme vous pouvez le voir dans le graphique ci-dessus, l'écart de prix n'est actuellement que d'environ 1,5 ¢/gallon au Texas.

Les effets durables de la tempête seront déterminés dans les jours à venir, à mesure que l'étendue des précipitations dans la région de Houston sera connue.La région de Houston joue un rôle central sur le marché américain de l'énergie, car c'est une plaque tournante pour le pétrole et les mouvements maritimes de produits raffinés, elle abrite une grande partie de la capacité de raffinage de la côte du golfe du Mexique et constitue un emplacement clé pour l'infrastructure des oléoducs (en particulier le système Magellan qui dessert le milieu du continent et le système Colonial qui est la principale ligne d'approvisionnement pour le sud-est des États-Unis).Au cours du week-end, la production des raffineries a été affectée par l'arrêt de huit raffineries - quatre dans la région de Corpus Christi et quatre autour de Houston - et par la réduction des cadences de nombreuses autres raffineries. L'impact est actuellement estimé à un peu plus de 2 millions de barils par jour (soit 25 % et 15 % de la capacité de raffinage de la côte du Golfe et du pays, respectivement) et pourrait s'aggraver si les inondations à Houston s'aggravent.En outre, la production pétrolière offshore sur la côte du Golfe a été réduite d'environ 20 % et les principaux terminaux pétroliers le long de la côte du Golfe ont suspendu ou fortement limité leurs activités, interrompant le transport des produits par voie maritime.