Europe Fuel Recovery vs. système de partage de carburant plat
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Priorité aux partenaires transporteurs | Actions à court terme pour des stratégies à long terme
mai 8, 2020
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Dans un marché ponctué de perturbations et de bouleversements de la demande, les organisations qui ont des partenariats fiables et cohérents seront les plus performantes. Lors du choix des fournisseurs et des services, de nombreux facteurs contribuent aux décisions finales, et ces facteurs varient souvent en fonction de la dynamique de l'équipe, de la culture organisationnelle, des objectifs financiers et de la vision stratégique à long terme.
Pour les équipes chargées des achats de transport, le prix, le service et la capacité ont tendance à se hisser au sommet en tant qu'indicateurs de haut niveau des bons partenaires transporteurs. En période de défis accrus, comme ceux de l'influence du COVID-19, le prix devient moins important car les expéditeurs recherchent des partenaires transporteurs qui doivent impérativement soutenir leur stratégie à long terme.
Certains clients de Breakthrough ont vu comment cette vision à long terme pourrait se concrétiser, et ils choisissent de s'assurer que leurs transporteurs réussissent parce qu'ils savent que cela sera bénéfique pour toutes les parties à long terme.
En cette période de perturbation sans précédent, ces clients de Breakthrough se sont engagés à prendre des mesures immédiates dans le cadre de leurs stratégies de fret et d'approvisionnement qui garantiront la réussite de bon nombre de leurs partenaires transporteurs, ce qui, en fin de compte, renforcer leurs relations pour l'avenir.
Le bon prix n'équivaut pas toujours à la bonne capacité
Lorsque des marchandises doivent être transportées, les acheminer à temps est une priorité absolue. Le fait de le faire au coût le plus bas possible fait souvent de ce mouvement un succès, mais seulement lorsqu'il est considéré dans le vide.
Lisez comment les clients de Breakthrough éliminent des millions de dollars en remboursements de carburant payés en trop grâce à la volatilité du marché du pétrole brut, ici.
Un examen à plus long terme des objectifs d'une organisation peut révéler que l'attribution du fret au transporteur le moins cher a entraîné des inefficacités en aval. Un service incohérent, le non-respect des volumes de fret, une mauvaise adaptation du réseau et d'autres facteurs peuvent amener ces transporteurs à ne plus répondre aux besoins de fret d'un chargeur parce qu'ils n'ont pas obtenu de capacité en raison de leur adaptation au réseau.
Cette situation oblige finalement à recourir au courtage ou à des solutions de capacité sur le marché au comptant, ce qui entraîne des coûts supplémentaires et de l'incertitude pour les chargeurs. Trouver la bonne capacité sur la base d'un sous-ensemble diversifié de facteurs étayés par des données permet d'améliorer l'efficacité des stratégies des chargeurs dans des circonstances normales, mais lorsque les marchés se dérèglent, la valeur s'accroît.
Penser au-delà des défis actuels pour une réussite à long terme
Dans des circonstances défavorables, comme celles provoquées par COVID-19, le modèle d'approvisionnement à bas prix devient encore plus préjudiciable, cette fois-ci pour l'ensemble du secteur.
Pour les transporteurs de petite et moyenne taille auxquels de nombreux expéditeurs font appel pour leurs besoins en fret spécialisé - qu'il s'agisse de fret à plat, de fret de référence ou de zones d'opération régionales de niche - même des fluctuations mineures de la demande pour certaines marchandises peuvent créer des défis importants pour la santé de leur entreprise. Alors que la demande des consommateurs pour les biens durables et non durables diminue - les biens durables ayant chuté de plus de 40 % d'une année sur l'autre en mars - certains transporteurs se retrouveront avec des capacités inutilisées qui pourraient finalement fermer leurs portes.
Lisez à propos des changements dans le volume de fret par secteur industriel et comment les expéditeurs planifient pour l'avenir, ici.
À court terme, lorsque la demande est faible et que les expéditeurs sont sous pression pour maintenir leurs réseaux opérationnels, il peut être difficile de voir les impacts que ces fermetures de transporteurs auront sur le paysage global du transport. Mais si le ralentissement économique persiste, le secteur des transports pourrait souffrir d'ici un an ou plus en raison d'un manque de diversité dans les options d'approvisionnement des transporteurs, en particulier ceux qui répondent aux exigences du fret spécialisé.
En temps de crise, le fait d'opter pour le transporteur le moins cher risque d'évincer les fournisseurs de services de grande valeur qui sont essentiels à une stratégie d'approvisionnement en capacité saine et durable stratégie d'approvisionnement en capacité.
Soutenir les partenariats qui contribuent à votre vision stratégique
Il s'agit d'une période incertaine pour tout le monde. Alors que Breakthrough et ses clients continuent d'échanger sur les grands défis qui continuent d'émerger dans notre industrie, nous sommes chanceux et fiers que les expéditeurs de notre réseau voient la situation dans son ensemble.
Lisez comment Breakthrough aide les expéditeurs en dehors de son réseau à naviguer dans des environnements d'expédition difficiles en temps de besoin, ici.
Grâce à l'engagement de plusieurs de nos clients qui s'engagent avec notre offre de service Network Intelligence, nous ouvrons des lignes de communication plus transparentes pour répondre aux demandes de capacité de nos expéditeurs, de leurs transporteurs et de l'écosystème du transport au sens large. Ces clients reconnaissent le rôle important que jouent leurs petits transporteurs, leurs transporteurs régionaux et leurs transporteurs spécialisés dans leur stratégie. Ils ont donc fait appel à Breakthrough pour savoir vers qui se tourner pour obtenir des capacités supplémentaires, comment mettre en relation les transporteurs avec des capacités supplémentaires, et les moyens de rationaliser ces interactions.
En amenant cette extension de Network Intelligence au premier plan des stratégies de chaîne d'approvisionnement agile de nos clients, nos expéditeurs choisissent d'emmener ces transporteurs avec eux pendant cette crise. Plutôt que de les abandonner pour des solutions de courtage et de marché spot moins chères et parfois plus rapides, nous trouvons des moyens innovants de partager la capacité, de l'utiliser ou de l'envoyer ailleurs.
Dans l'intérêt du maintien des partenaires qui font le succès de nos clients et de la préservation de la santé et de la viabilité de l'industrie du transport, Breakthrough peut apporter une collaboration plus profonde dans l'ensemble de la communauté du transport maritime.
Pour en savoir plus sur l'approche de Breakthrough en matière de stratégies de gestion du fret, ici. Pour plus d'informations sur l'influence du coronavirus sur l'industrie de l'expédition et du transport, voyez notre page de ressources.
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