Après votre appel d'offres sur les transports La cohérence entre les transporteurs diminue

Lorsque la plupart des chargeurs procèdent traditionnellement à des appels d'offres, des réseaux de transport complets sont soumis à des appels d'offres, ce qui conduit souvent à une cadence régulière de changements dans la composition des transporteurs, avec des degrés variables d'opérateurs historiques et de nouveaux partenaires transporteurs. Cependant, une fois le cycle d'appel d'offres terminé, il est essentiel de mesurer le succès de la dernière opération de sourcing grâce à la gestion de la conformité. Plusieurs indicateurs de performance clés peuvent être utilisés pour déterminer le succès d'un appel d'offres, notamment l'activité du marché au comptant, le recours au courtage et la constance du transporteur.

Meilleures stratégies d'appel d'offres : Pourquoi les chargeurs devraient mesurer la régularité des transporteurs

Parmi ces indicateurs, la régularité des transporteurs est une mesure importante de la conformité qui indique clairement si les contrats des transporteurs sont conformes au plan ou s'ils s'écartent des attentes. Lorsque la cohérence est faible, l'étape suivante consiste à trouver la cause première de l'écart. L'incapacité à maintenir une charge contractuelle peut être due à des facteurs externes tels que des événements météorologiques extrêmes et l'évolution de la dynamique du marché. Elle peut être due à des chargeurs qui dépassent leurs attentes en matière d'expédition ou de volumes de production, ou à des transporteurs qui ne parviennent pas à livrer le chargement en raison de l'évolution de leur réseau. Lorsque la cohérence est élevée, les chargeurs sont rassurés quant à la conformité de leur réseau et à leurs attentes en matière de coûts, et peuvent se concentrer sur d'autres initiatives stratégiques.

Si, sur une base ad hoc, la cohérence du transporteur peut indiquer de simples erreurs qui conduisent à la non-conformité, des tendances continues de diminution de la cohérence peuvent être le signe d'un désalignement plus important dans la relation entre le chargeur et le réseau du transporteur. Cette non-conformité entraîne des niveaux élevés de remaniement du côté de l'expéditeur et se traduit par des coûts supplémentaires inattendus.

La cohérence et la conformité des transporteurs diminuent après un appel d'offres de transport

Le graphique ci-dessous représente une cohorte d'expéditeurs représentatifs du réseau d'expéditeurs Breakthrough, parcourant collectivement 774 900 713 miles et exécutant 1 834 572 expéditions en 2018. Nous avons examiné leur changement respectif dans la cohérence des transporteurs sur une période de 45 semaines après l'établissement d'un nouveau guide d'acheminement par le biais d'un événement de sourcing tel qu'un appel d'offres. Les chargeurs utilisés dans cette analyse exploitent tous des réseaux nationaux et organisent des opérations de sourcing à différents moments de l'année. Chacun d'entre eux a cependant une stratégie d'exécution unique.

La cohérence des transporteurs est déterminée en examinant les moyennes mobiles historiques sur 6 semaines du comportement des transporteurs et en déterminant si l'utilisation des transporteurs est conforme à la politique de l'UE en matière de transport. La cohorte couvre collectivement 774 900 713 miles et exécute 1 834 572 expéditions en 2018.

La cohérence des transporteurs, un indicateur clé de la conformité des transporteurs et des expéditeurs, diminue au fil du temps après un événement de sourcing.** **En moyenne, la cohérence des transporteurs a diminué d'environ 5 pour cent après 11 semaines de mise en service des nouveaux tarifs à la suite d'un appel d'offres portant sur l'ensemble du réseau. Cette tendance à la baisse se poursuit, la cohérence des transporteurs diminuant en moyenne de 10 % après 23 semaines et de 15 % au bout de 45 semaines.

Bien que les sept expéditeurs aient constaté un spectre variable de baisse de la cohérence des transporteurs en raison de la complexité de leurs réseaux, tous ont également constaté des résultats définitifs. La baisse la plus importante pour un seul expéditeur sur une période de 45 semaines a été de plus de 30 %, tandis que le changement le plus faible en termes de cohérence a été une baisse de 4 %.

Ces résultats ne devraient pas surprendre quiconque gère l'approvisionnement en capacité de transport, mais ils indiquent une opportunité d'optimiser les stratégies de transport. Une fois l'appel d'offres terminé, un ajustement cyclique à la non-conformité s'amorce de part et d'autre. Si la cause première peut être une négligence, un service médiocre ou une capacité insuffisante, elle peut aussi résulter d'un mauvais alignement de deux réseaux uniques qui ne correspondent pas aux besoins de l'un et de l'autre. L'utilisation de données historiques pour visualiser la dynamique de l'offre et de la demande des chargeurs et des transporteurs peut permettre de découvrir des transporteurs mieux adaptés aux besoins du réseau d'un chargeur, tout en mettant en évidence les transporteurs qui se conforment déjà à la réglementation. L'envoi d'appels d'offres pour des réseaux complets perturbe le service pour les expéditeurs et les relations avec les transporteurs qui répondent aux attentes, et peut être remplacé par des événements de sourcing plus petits et plus ciblés qui associent les bons transporteurs aux bonnes voies.

Laissez de côté le sourcing de réseaux de transport complets pour optimiser votre stratégie

Dans cette étude, l'expéditeur avec la plus grande cohérence des transporteurs s'est éloigné des événements annuels de sourcing de réseaux complets. Depuis qu'il a terminé son dernier appel d'offres annuel pour un réseau complet, le chargeur 3 a adapté sa stratégie pour effectuer plusieurs opérations de sourcing ciblées lorsque des opportunités se présentent. Cela permet aux expéditeurs d'ajuster en permanence leur guide d'acheminement afin d'optimiser leur base de transporteurs, d'explorer la conversion modale, d'atteindre des objectifs stratégiques et de voir les économies potentielles dans leurs chaînes d'approvisionnement de transport.

En repensant le statu quo de l'industrie, les expéditeurs ont l'occasion d'optimiser de manière transparente leurs réseaux sur la base de données réelles, en affinant continuellement leur approche et en leur permettant d'atteindre leur niveau de service le plus optimal.

Pour plus d'informations sur la solution Network Intelligence de Breakthrough et sur la façon dont vous pouvez apporter une approche plus axée sur les données à votre chaîne d'approvisionnement, contactez-nous!

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