Impact d'une présidence Biden sur la politique des transports et de l'énergie en 2021

L'élection présidentielle américaine de 2020 est désormais derrière nous et le démocrate Joe Biden remplacera l'actuel président, le républicain Donald Trump, en janvier. Joe Biden prévoit d'apporter des politiques qui ne manqueront pas de secouer les secteurs de l'énergie et des transports. En outre, le président élu dirigera l'une des plus grandes économies du monde dans une période des plus turbulentes que la nation ait jamais connue. Une grande partie de ces turbulences et de la stratégie à court terme qui en découle sera axée sur un plan d'intervention COVID-19 et sur la stimulation de l'économie après la plus grave récession depuis la Grande Dépression.

À plus long terme, M. Biden a de grandes ambitions dans le cadre de son programme "Reconstruire en mieux". Sa mise en œuvre complète dépend toutefois de la composition du Congrès, et en particulier du Sénat, qui ne sera pas officiellement déterminée avant le début de l'année prochaine. Voir ci-dessous pour un aperçu résumé de certaines des positions politiques anticipées de Joe Biden en matière de climat, d'énergie et d'infrastructure qui auront probablement un impact sur les chargeurs et leurs chaînes d'approvisionnement tout au long de son mandat de quatre ans.

Pour une analyse complète comparant le programme de campagne de Joe Biden en matière d'énergie et de transport à celui de Donald Trump, lisez notre blog ici.

Biden Climate & ; Environment Plan

Campaign Pledge: Joe Biden considère le changement climatique comme une menace pour la sécurité nationale. Son administration en fera une priorité absolue et est motivée pour ramener les États-Unis dans la conversation internationale sur le climat après un hiatus relatif sous l'administration Trump. Rejoindre immédiatement l'Accord de Paris sur le climat et assumer un rôle de leader dans cet accord sera la première étape pour donner le coup d'envoi de la participation renouvelée des États-Unis à l'avancement de l'action climatique.

De nombreux aspects des positions de Joe Biden en matière d'énergie, d'infrastructure et de politique étrangère seront affectés par les mesures prises au sein du département du climat. Son blueprint Clean Energy Revolution - une stratégie visant à produire 100 % d'électricité renouvelable d'ici 2035 et à devenir un émetteur net de carbone zéro d'ici 2050 - jette les bases de futurs efforts de réduction du carbone.

Sous contrôle présidentiel: Biden prévoit de rétablir ou de renforcer des dizaines de réglementations environnementales qui ont été soit réduites, soit supprimées sous la direction conservatrice de Donald Trump. Il s'agit notamment de rétablir les normes d'économie de carburant pour les véhicules de consommation, de limiter les émissions de méthane dans le cadre de la production d'énergie (y compris le pétrole et le gaz) et de renforcer l'examen minutieux des projets de transport d'énergie. Chacun de ces éléments peut être adopté par décret ou par le biais de postes d'agences nommées.

Approbation du Congrès requise: Les ambitions plus importantes qui nécessitent un financement devront être approuvées par le Congrès. Il pourrait être plus facile d'obtenir un soutien bipartisan que dans d'autres domaines d'action, car certains républicains du Congrès sont favorables à une action responsable en faveur du climat. Ces plans comprennent l'intensification du développement des véhicules électriques et de l'infrastructure de recharge, la possibilité d'un programme national de tarification du carbone et le financement à grande échelle de projets d'énergie renouvelable avec les recettes de la réforme fiscale.

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Le plan énergétique de Biden

Promesse de campagne: Joe Biden reconnaît que la prééminence actuelle des États-Unis sur le marché de l'énergie est l'un de ses atouts les plus puissants. L'indépendance et l'autorité du pays dans le paysage énergétique mondial ont encouragé Joe Biden à conserver le soutien des entreprises énergétiques nationales et de l'industrie des combustibles fossiles dans son ensemble. Cela dit, l'équipe de Joe Biden s'efforcera progressivement de remplacer la consommation de combustibles fossiles par des énergies renouvelables plus propres afin d'atteindre la neutralité carbone à plus long terme. Certaines de ces mesures peuvent être mises en œuvre dès le premier jour, tandis que d'autres peuvent se heurter à un clivage partisan et à des obstacles budgétaires qui prolongent leur exécution.

Sous contrôle présidentiel: Joe Biden prévoit d'interdire les nouveaux projets d'exploitation du pétrole brut et du gaz naturel sur les terres fédérales et les voies navigables. Cette mesure n'aurait qu'un impact minime sur la production pétrolière - 5 % seulement de la production totale des États-Unis se fait sur des terres fédérales - mais elle donnerait le ton d'une transition vers une économie à faible émission de carbone. D'autres décrets pourraient inclure un examen plus complet des projets énergétiques, la suppression des exemptions accordées aux raffineries dans le cadre du programme Renewable Fuel Standard (RFS), et des limites potentielles aux exportations de combustibles fossiles (bien que rien n'ait été officiellement discuté).

Des implications globales existent dans les relations étrangères des nations productrices d'énergie. La capacité de M. Biden à revoir les sanctions imposées à des pays comme l'Iran et le Venezuela peut modifier l'équilibre entre l'offre et la demande d'énergie au niveau mondial. Tout porte à croire que la pression sur le Venezuela sera maintenue, mais qu'un nouvel accord avec l'Iran est possible à la fin de l'année 2021. Cela augmenterait l'offre de pétrole sur le marché mondial et exercerait une légère pression à la baisse sur les prix.

L'approbation du Congrès est nécessaire: De nombreuses ambitions du plan énergétique de M. Biden dépendent de l'approbation du Congrès. La suppression ou la modification des dispositions du code fiscal actuel favorables à l'industrie des combustibles fossiles en est la principale. La réorientation de ces codes serait vraisemblablement liée au soutien des énergies renouvelables et au financement des véhicules électriques, comme indiqué dans la section sur le climat et l'énergie ci-dessus.

Un point à plus long terme consiste à influencer les exigences futures de la norme nationale sur les carburants renouvelables (RFS) au-delà de 2022. Le programme RFS dicte la proportion d'énergies renouvelables que les producteurs de combustibles fossiles doivent incorporer, tout en créant des incitations pour les producteurs de combustibles à faible teneur en carbone. Joe Biden sera un fervent défenseur de l'augmentation des exigences en matière d'énergies renouvelables, mais l'adoption des mandats RFS dépend en fin de compte de l'approbation du Congrès.

Plan d'infrastructure de Joe Biden

Promesse de campagne de Joe Biden: Les engagements de Joe Biden dans le cadre de son plan d'infrastructure sont progressifs, ambitieux et largement liés aux objectifs sous-jacents définis par ses politiques climatiques. Joe Biden souhaite utiliser les progrès des infrastructures comme catalyseur de la croissance de l'emploi et de l'expansion économique en réalisant des investissements sans précédent dans les innovations en matière d'énergie propre et en accélérant leur déploiement à l'échelle nationale.

Approbation du Congrès requise: Contrairement à de nombreuses politiques que Joe Biden envisage de mettre en œuvre, la plupart des projets d'infrastructure nécessiteront des ressources financières importantes qui devront être approuvées par le Congrès. Des projets tels que les réseaux électriques intelligents, le financement approfondi des véhicules électriques et la construction d'infrastructures d'énergies alternatives sont des projets à forte intensité de ressources qui ne seront pas couronnés de succès du jour au lendemain. M. Biden prévoit d'investir 1,3 billion de dollars au cours de la prochaine décennie pour faciliter la concrétisation de ces souhaits en matière d'infrastructure. Ce faisant, il entend doter tous les secteurs, des routes aux chemins de fer en passant par les ménages et les usines, des outils nécessaires pour renforcer l'assise économique des États-Unis et réduire leur empreinte carbone.

Impacts sur les chargeurs et l'industrie du transport

L'arrivée d'un nouveau président s'accompagne d'un nouveau programme et d'un changement global de perspective politique qui modifiera inévitablement la façon dont le pays gère ses activités quotidiennes. En approfondissant, le style de leadership plus libéral de Joe Biden déclenchera des changements sur les marchés de l'énergie, l'industrie du transport dans son ensemble, et l'industrie de la chaîne d'approvisionnement au sens large. Son approche directe de la politique climatique crée un précédent qui aura un effet d'entraînement sur l'énergie et les infrastructures. Qu'il s'agisse de réglementer les émissions, de mettre en place des obligations en matière d'efficacité énergétique, d'assurer une transition rapide des combustibles fossiles vers les énergies renouvelables ou de taxer les émetteurs de carbone, la révolution de l'énergie propre de M. Biden est le modèle à suivre. L'industrie des transports verra de ses propres yeux comment une législation environnementale plus stricte conduit au changement dont on parle depuis des années. Le changement est au cœur des stratégies de la chaîne d'approvisionnement, et les chargeurs qui comprennent la dynamique de la politique, des consommateurs et du transport se démarqueront de leurs concurrents. Pour plus d'informations sur la manière d'exploiter les connaissances du secteur pour améliorer votre stratégie, contactez-nous.

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