4 mythes sur la mise en œuvre de Fuel Recovery : BUSTED

Pour les expéditeurs qui envisagent de nouvelles stratégies rentables, Fuel Recovery est l'une des possibilités d'évitement des coûts les plus éprouvées avec un fort retour sur investissement dans l'industrie. Depuis plus de 15 ans, certains des plus grands expéditeurs de l'industrie économisent des millions en éliminant les distorsions dans leurs pratiques de remboursement du carburant grâce à Breakthrough Fuel Recovery.

Mais au-delà des bases du programme, certains professionnels du transport ont des réserves sur une solution qui est "trop belle pour être vraie". Malgré les cas d'utilisation, les études de cas et la défense des intérêts des clients parmi les participants à Breakthrough Fuel Recovery, certains peuvent se demander : "Si les données sont solides et les économies répandues, pourquoi tout le monde ne le fait-il pas ?" 

Chaque parcours de client potentiel est différent, mais nous voyons les mêmes idées fausses surgir à maintes reprises lorsque nous discutons de la façon de faire de Fuel Recovery une réalité pour les futurs clients.

4 mythes sur l'adoption d'une approche axée sur le marché

MYTHES : Les transporteurs vont simplement réaffecter mes économies prévues au transport de ligne.

BUSTED: La sélection et la gestion des transporteurs figurent parmi les principales priorités des gestionnaires de transport, de sorte que les changements apportés à votre relation - même transactionnelle - doivent être faits avec discernement. Étant donné que le Fuel Recovery sépare les coûts du carburant des coûts du fret, les expéditeurs demandent souvent : "Ne vont-ils pas simplement ajuster mes tarifs de transport de ligne pour préserver leurs marges ?"

Selon un rapport de 2021 publié par ATRI, les principaux coûts pour les flottes - y compris les salaires des chauffeurs, l'équipement, l'assurance et la maintenance - ont augmenté d'une année sur l'autre.

Les taux de transport de ligne ont augmenté progressivement dans l'ensemble de l'industrie au cours des dix dernières années en raison des coûts de l'équipement, de l'expansion des flottes et de la conjoncture économique. Cette augmentation s'est produite indépendamment des coûts du carburant au cours de la même période. Lorsque le carburant est géré séparément avec une approche basée sur le marché telle que Fuel Recovery, les expéditeurs peuvent comprendre comment chaque poste de dépense détermine les coûts dans leur budget. Grâce à cette transparence, il est possible de négocier des tarifs de transport de ligne mieux informés, basés sur le service, la capacité et le prix.

Cela signifie que votre transport de ligne n'a pas à s'ajuster suite à la mise en œuvre du Fuel Recovery. En s'appuyant sur les bonnes données, les expéditeurs qui utilisent le Fuel Recovery s'engagent dans des négociations tarifaires transparentes et basées sur des données. En outre, les clients de Breakthrough utilisent actuellement plus de 5 000 transporteurs en Amérique du Nord. La communauté des transporteurs connaît bien la méthodologie Fuel Recovery, et avec la bonne stratégie de gestion du changement, les commentaires des transporteurs sont cohérents quant à l'équité et la précision du programme. Breakthrough se consacre à aider les nouveaux clients avec leur stratégie de gestion du changement afin d'assurer les meilleurs résultats possibles.

En savoir plus sur la façon dont les transporteurs considèrent toujours les clients de Fuel Recovery comme certains des meilleurs partenaires de l'industrie ici.

MYTHES : La gestion du changement sera difficile dans mon organisation.

BUSTED: Une stratégie de gestion du changement perspicace et soutenue permettra d'obtenir des résultats positifs au-delà de vos relations avec les transporteurs et facilitera également la transition pour votre organisation interne. Les clients potentiels croient parfois que le manque de temps des services informatiques, les contraintes du système et l'absence d'un système TMS les empêchent de procéder à une mise en œuvre transparente en se basant sur les intégrations précédentes des fournisseurs. Mais Breakthrough prend en charge le gros du travail de mise en œuvre pour s'assurer qu'aucun de ces paramètres ne limite votre capacité à adopter Fuel Recovery.

Notre équipe formera, éduquera et intégrera votre équipe et vos systèmes à Fuel Recovery afin que les opérations quotidiennes ne voient aucune perturbation et que votre équipe se sente confiante dans votre nouveau programme.

En savoir plus sur notre philosophie de mise en œuvre ici.

MYTH : Ce programme peut fonctionner pour certains, mais mon fret est différent.

BUSTED: Bien que chaque réseau de transport soit unique en fonction de ses centres de distribution, de son poids, de ses destinations, de ses stratégies de dernier kilomètre et au-delà, Fuel Recovery est un égalisateur, quelles que soient ces caractéristiques. Que votre organisation ait besoin d'un fourgon sec, de fret réfrigéré, de fret en vrac, d'une plate-forme ou d'un transport intermodal, tous les chargements sont traités dans le système Fuel Recovery afin de comptabiliser avec précision le carburant utilisé pour acheminer vos marchandises vers le marché. En fait, chacun de ces modes peut être mis en œuvre avec différents paramètres Fuel Recovery, tels que le MPG, pour tenir compte du fret spécialisé au sein de votre réseau.

Alors que votre stratégie et vos objectifs de transport spécifiques sont uniques, les mathématiques, les données et la transaction restent constantes. Breakthrough se concentre à la fois sur les domaines de cohérence et les exceptions, en veillant à ce que votre réseau soit le mieux positionné pour atteindre les objectifs de votre organisation individuelle parce que le fret lui-même n'empêche pas la capture de valeur entre les expéditeurs.

MYTHES : Notre programme actuel fonctionne très bien.

BUSTED: Nous constatons que l'objection la plus courante à l'adoption d'un programme de Fuel Recovery est qu'il est plus facile de ne rien faire et de continuer à faire des affaires comme d'habitude. Le carburant et le fret ont été gérés de la même manière pendant plus de trente ans, et de nombreux professionnels ne croient pas à ces limitations ou n'en sont pas gênés. Les clients de Breakthrough : reconnaissent les difficultés liées à un programme dépassé. Ils estiment que le carburant devrait être une dépense répercutée et sont prêts à perturber temporairement leur statu quo pour tracer une nouvelle et meilleure voie vers l'avenir.

Fuel Recovery valeur est notable, sa mise en œuvre est indolore et ses avantages à long terme vont bien au-delà du carburant. Choisir de dire oui et faciliter l'adhésion interne est la partie la plus difficile, mais une fois qu'une organisation est alignée sur une stratégie précise et fondée sur des données, les possibilités sont infinies.

Lorsque des clients potentiels demandent "pourquoi n'y a-t-il pas plus d'expéditeurs qui gèrent le carburant de cette manière ?", notre réponse est simple. Au cours des 18 dernières années, le nombre d'expéditeurs leaders de l'industrie sur Fuel Recovery a augmenté de façon exponentielle. Cette cohorte de clients Fuel Recovery n'est pas près de disparaître, et l'utilisation de remboursements de carburant basés sur le marché est une pratique exemplaire que de nombreux acteurs de l'industrie sont non seulement prêts à adopter, mais en laquelle ils croient déjà fermement.

Ne laissez pas les mythes de l'industrie entraver votre capacité à élever votre stratégie de transport.

La gestion du carburant est un élément essentiel de la stratégie de transport.