Europe Fuel Recovery frente al sistema Flat Fuel Share
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Matt O'Connor, Vicepresidente de la Cadena de Suministro, Rockline Industries
"Rockline forma parte de Breakthrough desde hace 10 años. Me gusta mucho cómo son proactivos, cómo desafían a los transportistas a pensar de forma diferente", dice Matt O'Connor, vicepresidente de la cadena de suministro de Rockline Industries.
Al aprovechar un programa basado en el mercado como Fuel Recovery, Rockline pudo conseguir enormes ahorros en sólo sus primeros 12 meses en el programa. Al convertir la gestión del combustible en un elemento central de su estrategia de transporte, no sólo han evitado este coste anualmente, sino que siguen incorporando nuevas zonas geográficas al programa y ajustando su eficiencia de combustible.
"Existe claramente una disparidad entre la solución energética nacional, el DOE, así como los movimientos reales de cada día que proporcionan una propuesta de valor. La diferencia entre los precios al por mayor y al por menor es enorme".
Rockline presentó el programa Fuel Recovery a sus transportistas antes de que fuera habitual en el mercado. Una preocupación inicial era que sus transportistas respondieran negativamente a un cambio en el cálculo del precio del combustible, pero su experiencia de implantación demostró lo contrario.
"Los transportistas entienden perfectamente el programa y lo han hecho con otros, por lo que la implantación no es dolorosa en absoluto".
Más allá del simple cálculo del combustible carril por carril, Breakthrough ayudó a Rockline a crear transparencia en su red de otras maneras. Un desajuste en los métodos tradicionales de contabilidad del combustible es el uso de tarifas base.
O'Connor afirma: "La mayor innovación es la noción de cálculo de costes basado en cero... nos parece que proporciona la verdadera transparencia de combustible que buscamos en nuestra relación con los transportistas."
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