Estrategias de transporte más allá de la cuenta de resultados: Navegar por los ciclos del mercado con datos

Gestionar una estrategia de transporte es un Target en constante evolución y movimiento dinámico. Las circunstancias y las condiciones económicas que los transportistas experimentan hoy en día son más complejas, más tecnológicas y se mueven a un ritmo más rápido que nunca. Junto con un crecimiento sin precedentes en términos de tamaño, alcance y accesibilidad a los datos, la industria está anticipando soluciones para retos que no existían hace una década, hace un año y, a veces, incluso hace una semana.

El año 2020 es un punto de inflexión para el transporte 

Cuando se consideran las tendencias hasta el momento en 2020, es difícil llamarlas "tendencias" en absoluto: el año ha sido impulsado por fuertes perturbaciones en el status quo. Casi todas las expectativas para el año analizadas en 2019 se han visto desmanteladas por la propagación del nuevo coronavirus, la extraordinaria dinámica de los precios del crudo, el malestar social y mucho más.

Como es típico en tiempos de incertidumbre, los cargadores están encontrando la navegación de este nuevo paisaje desafiante mientras se esfuerzan por mantener tanto la productividad como la eficiencia de sus redes en medio de circunstancias externas fluctuantes. Los objetivos suelen ser los mismos, pero las reglas del juego están cambiando.

Aunque cada red de transporte se enfrenta a retos únicos, todas tienen el mismo objetivo: transportar mercancías al mercado por los medios más eficientes y rentables posibles. Aunque el comportamiento del consumidor bajo demanda, el aumento de los costes de servicio y la caída de los volúmenes de envío están entrelazados de forma única con el panorama global actual, estos retos se están acelerando y continuarán dando forma a las cadenas de suministro en el futuro.

Navegando por un nuevo paisaje con una nueva colaboración

A medida que los devastadores efectos del COVID-19 y el aumento de las protestas por la justicia racial se han extendido por todo Estados Unidos, hemos visto emerger el lado humano de los negocios. Las marcas están dando un paso al frente para dejar a un lado las diferencias y encontrar soluciones para un bien mayor. 

Esto por sí solo está señalando un cambio importante en todas las industrias, pero es una tendencia especialmente significativa en las comunidades de transporte y envío. 

Estratégica las relaciones de colaboración entre las partes interesadas son cada vez no sólo más evidentes, sino totalmente cruciales para el éxito a largo plazo de las cadenas de suministro.

Cómo puede ser la colaboración entre iguales para los cargadores

¿Cómo es la colaboración entre cargadores? Comienza entre pares y competidores en un esfuerzo por construir una visión más completa de la industria. Los cargadores que aprovechan colectivamente los datos de evaluación comparativa sistémica y el análisis experiencial crearán nuevas oportunidades para elevar el éxito de la industria del transporte en su conjunto.

La colaboración no tiene por qué diluir una ventaja competitiva; de hecho, puede elevar la calidad de la competencia para que todos los jugadores operen a un nivel superior en total. Al elevar el campo de juego, se eleva la competencia.

En el primer y segundo trimestre de 2020, vimos cómo los clientes cargadores de Breakthrough aprovechaban la experiencia de los demás en transportistas especializados, compartían la capacidad no utilizada a medida que caían los volúmenes de bienes duraderos y priorizaban las relaciones con socios clave. Todo esto, para demostrar el valor de encontrar soluciones y eficiencias más allá de las estrategias individuales. 

Fomentar las asociaciones con los proveedores para obtener resultados mutuamente beneficiosos

Otra forma en que estamos viendo a los cargadores elevar la industria del transporte es fortaleciendo las relaciones entre el cargador y el transportista. A medida que cambian los mercados, el ciclo de poder ha demostrado históricamente un cambio interminable de transportista a cargador a transportista y viceversa. Un ejemplo de ello son las relaciones de capacidad. Los mercados de capacidad ajustada favorecen a los transportistas, los mercados de capacidad excedentaria favorecen a los cargadores, y el patrón se ha vuelto tedioso.

Pero los cargadores y los transportistas operan dentro del mismo ecosistema, aunque en lados opuestos de la moneda - no compiten entre sí, por lo que no deberían operar en desacuerdo. Al fin y al cabo, ambas partes buscan la misma solución: relaciones que funcionen dentro de su red para transportar mercancías al mercado.

Lea cómo algunos cargadores identificaron a socios transportistas cruciales y están priorizando su éxito a través de los retos de COVID-19, aquí. 

En el pasado, los enfoques oportunistas ante las cambiantes condiciones económicas creaban conversaciones contractuales opacas. En el difícil mercado actual, es hora de forjar estrategias cohesionadas y con visión de futuro que contemplen el panorama general y utilicen los datos para captar valor más allá del precio final. Ha llegado el momento de romper ese círculo vicioso.

Un futuro que implique colaboraciones estratégicas cambiará la narrativa

Los cargadores y transportistas que faciliten relaciones imparciales basadas en datos descubrirán eficiencias de red que se producirán de forma natural en todo el panorama del transporte. Un ajuste oportuno para los transportistas casi siempre será el ajuste adecuado para los cargadores.

Este cambio de enfoque -de las estrategias internas de transporte de la cadena de suministro a la eficiencia global de la industria- es un punto de inflexión. La industria del transporte se encuentra en el precipicio de un cambio profundo y duradero. A medida que el péndulo del mercado sigue cambiando, y los cargadores reconocen su capacidad para impulsar los precios en el mercado, la lealtad del cargador se desplaza hacia la industria en general.

Los cambios que benefician a la industria beneficiarán en última instancia a los actores individuales. Este cambio de mentalidad empieza por que tanto cargadores como transportistas tengan acceso a los mismos datos. En general, el sector del transporte ha carecido de una única fuente aceptada de datos sólidos y limpios. Las organizaciones buscan una base de referencia a partir de la cual puedan operar tanto cargadores como transportistas. El creciente acceso a plataformas, inicios de sesión y datos en tiempo real resulta apasionante, pero esta falta de entendimiento común y de un punto de referencia estándar hace casi imposible impulsar la eficiencia compartida y los resultados cuantificables. Los esfuerzos son inconexos.

Revolucionando las estrategias de transporte para el futuro

Esto crea un fuerte argumento para soluciones de transporte holísticas que redefinen la forma en que nos acercamos a las relaciones de abastecimiento y adquisición.

Aunque el año 2020 ha presentado cambios repentinos y desafíos aparentemente insuperables para los cargadores y transportistas por igual, esto es simplemente un caso exagerado para revolucionar la forma en que pensamos acerca de las estrategias de carga. La narrativa de la industria del transporte ha estado y continuará cambiando hacia la colaboración a través de los datos.

A través tanto de la volatilidad como de la estabilidad, las mejores estrategias de los cargadores deben capitalizar las necesidades y el comportamiento de toda la red. Cuando la cadena de suministro se optimiza colectivamente, los transportistas reducen los costes de transporte, disfrutan de niveles de servicio distinguidos y conectan los productos con los consumidores.

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