El ahorro resiste la caída de los precios del gasóleo

Las industrias del transporte y de la cadena de suministro han sido muy conscientes de los precios bajistas del crudo que se desplomaron a lo largo del cuarto trimestre de 2018, y aún más, la industria del transporte está viendo cómo esos precios bajos se desangran en productos refinados como el diésel. Una miríada de acontecimientos condujo a esta desviación del comportamiento esperado de los precios del combustible y, mientras el resto de la industria reacciona, una cosa sigue siendo cierta: Los clientes de Breakthrough Fuel Recovery estaban preparados para adaptarse de forma proactiva a los cambios en los precios del combustible,ahorrando 36,7 millones de dólares en 5 semanas.

Para los consumidores, los bajos precios del combustible no son más que un cómodo subproducto que hace que llenar el depósito en el surtidor sea menos doloroso. Pero las variaciones en los precios del combustible tienen efectos más amplificados para los profesionales del transporte. En circunstancias normales, incluso pequeñas fluctuaciones de unos pocos céntimos equivalen a costes mucho mayores en el contexto de vastas redes de cadenas de suministro alimentadas por millones de galones.

Lea sobre los factores clave que influyen en el actual entorno de precios bajos aquí.

El equipo de Breakthrough se dedica a monitorizar los mercados de crudo y productos refinados para proporcionar a los clientes una dirección estratégica. Sin embargo, Breakthrough también presta atención al "diferencial", o diferencia entre el precio medio nacional al por menor del combustible y el precio al por mayor al que los transportistas bien gestionados suelen adquirir el combustible. Esta métrica del "diferencial" es exclusiva de los clientes de Breakthrough Fuel Recovery porque representa el ahorro medio que obtienen por galón.

Los clientes de Breakthrough entraron en el nuevo año con los diferenciales (y ahorros) más altos de 2018, con una discrepancia de 79,37 céntimos entre el precio DOE Index del gasóleo y el precio medio nacional al por mayor.

En cualquier entorno, los clientes cosechan los beneficios de reembolsos de combustible diésel precisos, oportunos y transparentes, pero cuando la distorsión entre las metodologías tradicionales y Breakthrough Fuel Recovery son marcadas, como lo son en el mercado actual, el valor se amplifica. Los clientes de Fuel Recovery están continuamente preparados para capturar las fluctuaciones diarias en los precios del combustible diésel en función de sus redes únicas, sin pagar nunca de más ni de menos por el combustible que mueve sus mercancías al mercado.

Los diferenciales superaron los 60¢/gal durante 35 días hábiles consecutivos, y por encima de 75¢/gal durante 9 días hábiles consecutivos (22 de noviembre de 2018 - 6 de enero de 2019). Esas cifras deberían ser elocuentes, pero cuantifiquemos mejor el valor del enfoque basado en el mercado de Breakthrough para los reembolsos de combustible dentro de este contexto.

Para un cliente que recorre 2,5 millones de millas durante ese mismo periodo (lo que equivale a 30 millones de millas anuales, y se considera un cliente Breakthrough de tamaño medio),  eso equivale a 294.000 dólares en costes de combustible diésel evitados sólo en envíos por carretera. Esto supone un 22,3% menos que el precio medio pagado por los transportistas del mismo tamaño que utilizan los reembolsos de combustible tradicionales. Los clientes de Breakthrough ahorraron colectivamente 36,7 millones de dólares en un período de 30 días durante el entorno de precios bajos. Eso es 815.000 dólares;por día. ¿De dónde procede ese ahorro? De la precisión, la transparencia y los reembolsos justos.

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Han pasado más de treinta días en los que las condiciones han permitido ahorros significativos, pero queda un futuro sin límites por delante para capitalizar la precisión y la transparencia en los reembolsos de combustible. A medida que los mercados fluyen y refluyen, el valor de la precisión y la transparencia es siempre relevante, y seguirá siendo una de las mejores prácticas del sector para gestionar los costes dentro del esquema más amplio de las estrategias de transporte.

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