Eliminar la distorsión | Conversación con nuestros directores de operaciones

A medida que las cadenas de suministro globales se vuelven cada vez más complejas, los transportistas tienen una visibilidad limitada de los factores que afectan a su gasto en transporte y combustible. Sin una comprensión sólida de estas dinámicas, los cargadores se quedan con información incompleta y distorsionada para crear estrategias para su red.

En Breakthrough, tanto nuestro gestión de combustible y cadena de suministro soluciones hacen hincapié en que cuando los cargadores tienen una visión clara e imparcial de su red, esa transparencia les permite tomar decisiones estratégicas bien informadas. Aunque eliminar la distorsión significa algo ligeramente diferente cuando se relaciona con el combustible o con la carga, es un componente central de la Experiencia Breakthrough.

Para dar una imagen más holística de lo que esto significa para ambas áreas de nuestro negocio, las Directoras de Operaciones Jenny Vander Zanden y Heather Mueller, explican a continuación lo que significa eliminar la distorsión para los cargadores que gestionan activamente sus estrategias de energía de transporte y cadena de suministro basadas en las mejores prácticas de la industria más vanguardistas.

Jenny | Garantizar un reembolso de combustible justo y preciso

"Las herramientas heredadas que han estado disponibles para los cargadores en la gestión de la energía han carecido tradicionalmente de eficacia. Como bien saben los clientes de Breakthrough, existen cuatro niveles inherentes de distorsión en los programas tradicionales de recargo por combustible: tiempo, impuestos, precio y geografía. Más allá de esto, sin embargo, hay desafíos adicionales en el mercado actual con la volatilidad del combustible.

Por ejemplo, dada la significativa caída de los precios del combustible a finales de 2018, en los últimos 90-100 días los clientes de Breakthrough han sido testigos de forma consistente de "diferenciales" -o la diferencia entre el precio medio nacional al por menor del combustible y el precio al por mayor al que los transportistas suelen adquirirlo - por encima de los 30 céntimos por galón.

Esto es notablemente más alto que los niveles típicos que hemos visto en la industria en los últimos cuatro o cinco años, y como resultado, los transportistas que no utilizan Breakthrough están viendo cómo sus mecanismos de reembolso no están alineados con los costes reales para mover las mercancías al mercado. En la mayoría de los casos, estos cargadores están pagando demasiado, pero también pueden estar pagando demasiado poco si mueven grandes volúmenes en California y Pennsylvania, y no poseen una visibilidad real de los factores económicos clave que están motivando este movimiento de precios.

La realidad es que el combustible debería ser un gasto transferido, en lugar de un método para crear un centro de beneficios económicos para los transportistas a expensas de los cargadores. Breakthrough aporta transparencia a esta relación. Los cargadores que se asocian con Breakthrough saben que están pagando siempre un precio de mercado justo y exacto por el combustible, y los transportistas saben que, independientemente del entorno de precios del combustible, se les mantendrá íntegros. Esto crea un entorno basado en las relaciones y justo para todas las partes implicadas.

En última instancia, al eliminar la distorsión inherente a un mecanismo de reembolso basado en recargos, se puede lograr la transparencia independientemente de la situación del mercado. El combustible no debería ser un tema de ampliación de márgenes para los transportistas, debería ser algo que les quitara el riesgo.

Como propietarios económicos de este coste, los cargadores necesitan por tanto las herramientas para gestionarlo, y este es el valor que Breakthrough aporta al eliminar la distorsión. Al proporcionar claridad y transparencia, permitimos y potenciamos nuevas opciones estratégicas para los transportistas."

Heather | Move Beyond Outdated Supply Chain Practices

"La eliminación de la distorsión puede aplicarse de forma muy similar al transporte de mercancías que al combustible, con causas que a menudo surgen de prácticas anticuadas y afirmaciones generalizadas. Con nuestro servicio Breakthrough Fuel Recovery, creemos que cuando los transportistas gestionan su gasto en combustible, los datos reales son mejores que los promedios y el mismo principio se aplica a las cadenas de suministro de los transportistas.

Un ejemplo clave de cómo Breakthrough diferencia su proceso de pensamiento y elimina la distorsión en las cadenas de suministro de los transportistas es a través de nuestra comprensión de cómo sus redes específicas encajan dentro de una dinámica más amplia de oferta y demanda. En lugar de utilizar simplemente prácticas obsoletas para comprender la situación de los cargadores en comparación con las tendencias nacionales generalizadas, profundizamos en los flujos de carga específicos de los cargadores y evaluamos sus implicaciones en redes más amplias.

Las prácticas obsoletas contribuyen con frecuencia a la distorsión que los cargadores observan en el mercado de carga. Es interesante observar que cuando se creó el programa de recargo por combustible del DOE, se consideraba una mejor práctica tecnológica. Lo mismo ocurrió cuando se empezó a utilizar para gestionar la capacidad de abastecimiento.

La realidad es, sin embargo, que aunque las capacidades tecnológicas y de ciencia de datos han avanzado mucho desde entonces, la industria del transporte se ha quedado atrás a la hora de aplicarlas a los complejos problemas a los que se enfrenta hoy en día.

Un enfoque generalizado y anticuado para resolver estas complejidades es a través del benchmarking de tarifas. Esta práctica equivale en gran medida a utilizar el DOE para comparar el combustible y está sobredimensionada en el mercado actual del transporte de mercancías. Las tarifas son el resultado de una miríada de factores diversos, y estos factores son los que en Breakthrough nos esforzamos por ayudar a los cargadores a comprender.

La capacidad de comprender y cambiar estos factores variables, en lugar de simplemente comparar con otras tarifas de la industria, conduce a mejores resultados en las redes de cargadores. Este movimiento hacia fuentes de información basadas en datos aleja a los transportistas de creencias y prácticas distorsionadas.

Motivamos estrategias utilizando datos -no historias o sabiduría convencional- que transforman a los clientes de Breakthrough en compradores de transporte más informados, reflejando lo que hemos estado haciendo en la industria del combustible con Fuel Recovery. Una mejor información conduce a una mejor toma de decisiones, y cuanta más información podamos dar a los transportistas, más capaces serán de crear sus propias estructuras de precios y enfoques de la estrategia de transporte.

Sustituir las prácticas distorsionadas por estrategias basadas en datos

A medida que los transportistas se preparan para los cambios en el entorno normativo y en la dinámica del mercado de fletes y combustibles, será fundamental eliminar las distorsiones de sus prácticas actuales. Mediante la aplicación de estrategias activas de gestión basadas en datos y en el mercado, los transportistas con visión de futuro eliminan eficazmente la distorsión de sus prácticas industriales. Esto les permite responder adecuadamente a la creciente complejidad de los entornos de fletes y combustibles.

Para obtener más información sobre cómo Breakthrough permite estrategias basadas en datos y elimina la distorsión de las cadenas de suministro de los transportistas, visite nuestra página de soluciones.