Cómo calcular con precisión las emisiones del transporte de mercancías

La presión para establecer y alcanzar objetivos de sostenibilidad es más intensa que nunca. Los consumidores, los compañeros, la dirección de las empresas y el gobierno esperan que los transportistas realicen un seguimiento, midan y reduzcan sus emisiones de transporte. Desde todos los ángulos, se examinan las acciones de los transportistas para que avancen en sus objetivos de sostenibilidad.

Fuerzas reguladoras como la Directiva sobre Informes de Sostenibilidad Corporativa (CSRD) de la Unión Europea y mandatos específicos como los informes de emisiones de Alcance 3 de California están presionando a las organizaciones para que mejoren su responsabilidad medioambiental. Además de las exigencias normativas, existe una presión inherente por parte de los homólogos del sector, sobre todo porque casi 6.500 empresas se han comprometido con la iniciativa Science Based Targets (SBTi). Sin embargo, en última instancia, son los consumidores -que cada vez prefieren más las marcas sostenibles- quienes impulsan este cambio hacia prácticas logísticas más limpias.

No obstante, los transportistas siguen necesitando mantener su cuenta de resultados. Dado que el transporte representa aproximadamente el 30% de las emisiones de CO2 de Estados Unidos, los transportistas están revisando meticulosamente sus estrategias para equilibrar el coste con la sostenibilidad. Entre los cargadores líderes del sector de Breakthrough con compromisos SBTi, un sólido 96% ha establecido objetivos de Alcance 3 y el 64% de ellos tiene objetivos explícitos específicos para el transporte.

A medida que nos adentramos en las complejidades de la contabilidad del carbono, es esencial abordar un problema frecuente: la incomprensión generalizada del seguimiento preciso de las emisiones de transporte de Alcance 3. El proceso, aunque complejo, se puede lograr sin problemas. El proceso, aunque complejo, es factible. Con datos a nivel de carga, los transportistas pueden aplicar pequeños cambios que producen grandes resultados.

Peligros de un seguimiento impreciso de las emisiones

Un seguimiento impreciso de las emisiones del transporte puede dar lugar a importantes problemas que socavan el éxito operativo y los esfuerzos de sostenibilidad. Un problema crítico al que se enfrentan muchos cargadores es el método demasiado simplificado de estimar las emisiones del transporte basándose únicamente en el gasto total de combustible. Esta estrategia se queda corta a la hora de identificar oportunidades cuantificables para reducir las emisiones. Según Gartner, para 2026, un asombroso 80% de las empresas con objetivos netos cero tendrán que replantear sus hitos intermedios debido a un progreso y una inversión insuficientes. Los datos imprecisos dan lugar a una toma de decisiones deficiente y pueden dar lugar a un posible incumplimiento de la normativa, lo que expone a las empresas al riesgo de multas y problemas legales.

Está claro que las empresas no pueden confiar en un seguimiento impreciso si quieren alcanzar sus SBT.

Beneficios de adoptar un "enfoque de cartera" para la gestión de las emisiones

El seguimiento preciso de las emisiones es esencial para alcanzar los SBT y mantener una ventaja competitiva en el sector del transporte. Al invertir en la recopilación y el análisis de datos precisos, las empresas pueden garantizar el cumplimiento, mejorar la toma de decisiones y mantener su reputación como líderes responsables y con visión de futuro.

Cada vez más cargadores tienen en cuenta la sostenibilidad en sus solicitudes de propuestas (RFP) y solicitudes de información (RFI). Para lograr una reducción significativa de las emisiones, es fundamental considerar todas las opciones, desde las fuentes de energía alternativas hasta la selección del transportista, la conversión de modos y la optimización de la red. Aunque estas estrategias puedan parecer sencillas a primera vista, su aplicación efectiva puede resultar compleja. Sin embargo, centrándose en pequeños logros, los transportistas pueden poner en marcha su viaje hacia la sostenibilidad sin dejar de ser conscientes de los costes.

• Mejorar la puntuación SmartWay del transportista en una carga puede reducir las emisiones hasta en un 22%.
• La conversión intermodal puede reducir las emisiones de una carga hasta un 70%.
• El uso de gasóleo renovable puede reducir las emisiones en más de un 76% con respecto al gasóleo.

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Los pequeños logros son cruciales, ya que muchas empresas aspiran a reducir sus emisiones en un 30% o más para finales de la década. Al combinar el seguimiento a nivel de carga con un conocimiento profundo y práctico del ecosistema del transporte, se pueden desarrollar hojas de ruta procesables para ayudar a los transportistas a alcanzar sus objetivos de reducción de emisiones.

Los argumentos a favor de un enfoque a nivel de carga para reducir las emisiones de transporte de alcance 1 y 3

La adopción de un enfoque a nivel de carga para la medición de emisiones hace hincapié en el uso de datos primarios disponibles para comprender o modelar el consumo con precisión, lo que proporciona una marcada ventaja sobre la confianza en promedios y valores predeterminados. Los datos primarios ofrecen una visión precisa y granular de las emisiones reales, lo que resulta crucial para establecer líneas de base precisas, realizar un seguimiento de los progresos y aplicar estrategias de reducción específicas. Con este enfoque, los transportistas pueden tomar decisiones informadas y basadas en datos que reflejen sus operaciones y objetivos de sostenibilidad.

Además, al unirse a una cohorte de transportistas líderes que emplean esta sólida metodología, existe un impulso colectivo hacia prácticas más sostenibles que pueden acelerar la transformación de la cadena de suministro. Formar parte de este grupo pionero no sólo le ayuda a adelantarse a los acontecimientos, sino que también le posiciona como un líder progresista en el sector.

La solución de Breakthrough CleanMile proporciona una solución integral de gestión de las emisiones del transporte que permite a los cargadores realizar progresos significativos hacia la reducción de las emisiones del transporte de alcance 1 y 3. Al asociarse con un socio acreditado por el Consejo Global de Emisiones Logísticas (GLEC) y utilizar datos primarios en lugar de aproximaciones, CleanMile posiciona a su empresa para alcanzar sus objetivos de emisiones de transporte. Descargue el Informe de descarbonización 2024 para descubrir más estrategias para reducir las emisiones del transporte.