Su programa de recargo por combustible le está perjudicando. He aquí cómo solucionarlo.

El coste de las mercancías está aumentando, y los transportistas apuntan a varios factores que contribuyen a ello: riesgos geopolíticos, interrupciones de la cadena de suministro, fluctuaciones de los precios de las materias primas, fenómenos meteorológicos extremos y escasez de mano de obra.

El índice de precios al consumo para todos los artículos ha aumentado un 2,5% en los últimos 12 meses, mientras los transportistas siguen lidiando con los efectos de la fluctuación de los costes del gasóleo sobre su rentabilidad. Sin embargo, incluso frente a estas volatilidades, muchos transportistas siguen utilizando programas de recargo por combustible para gestionar sus costes. Basándose en datos obsoletos tarifas-base y el precio de venta completo Índice del Departamento de Energía (DOE), este modelo de reembolso del combustible distorsiona los costes reales del combustible, lo que provoca que los cargadores paguen habitualmente de más por el combustible.

Cuando los responsables de compras y transporte establecen los presupuestos para el próximo año, necesitan los mecanismos adecuados para gestionar los costes energéticos y diseñar una estrategia justa de reembolso del combustible. Un programa de reembolso de combustible basado en el mercado garantiza que sus costes de combustible reflejen directamente los movimientos del mercado en tiempo real. Al implementar una estrategia de combustible que se mueva con las fluctuaciones diarias del coste del combustible, su organización puede reducir el impacto de las interrupciones del mercado regional, evitar pagar de más por el combustible y garantizar la transparencia en sus relaciones con los transportistas.

La historia de los costosos programas de recargo por combustible

Los recargos por combustible se implantaron originalmente en 1979 para mitigar los riesgos de los transportistas, y siguen siendo el mecanismo al que se recurre para el reembolso del combustible. Sin embargo, las tendencias del mercado, la eficiencia del combustible y los equipos de transporte han evolucionado significativamente desde su creación. En NACFE's 2019 Regional Run on Less, los camiones demostraron una impresionante eficiencia de combustible, logrando entre 6,5 y 9,6 MPG, con eficiencias de larga distancia alcanzando un impresionante máximo de 11,5 MPG. Los cargadores de Breakthrough en el sector de camiones de carga seca también han hecho avances significativos, logrando un aumento del 28% en MPG máximo, pasando de 6,4 a 8,2, y un aumento del 16% en MPG promedio, de 6,03 a 6,99, entre 2014 y 2024. Si sigue utilizando un programa de recargo por combustible, sus costes de reembolso de combustible no están siguiendo las verdaderas tendencias del mercado. Como resultado, está pagando de más por galones de combustible que no se están utilizando. Los datos de Breakthrough muestran que los cargadores que dependen de programas de recargo por combustible, en promedio, pagan 40 centavos por galón más que los cargadores que siguen una estrategia de reembolso basada en la dinámica del mercado en tiempo real.

Además, los programas de reembolso de combustible basados en el mercado eliminar los supuestos de combustible de las negociaciones de las RFP. Esto reduce la ambigüedad entre cargadores y transportistas, y proporciona un cálculo transparente para un reembolso equitativo del combustible. También hace que las negociaciones de las licitaciones pasen de discutir proyecciones inciertas de costes energéticos a establecer objetivos de optimización de redes y servicios. Con una base transparente y métricas energéticas precisas, puede garantizar una presupuestación más eficiente, una previsión de ingresos más eficaz y asociaciones con transportistas basadas en servicios y de confianza.

5 consejos para actualizar tu estrategia de reembolso de combustible

Es fácil sentir que el combustible es una parte inmanejable de sus gastos de transporte, pero existen mecanismos para asegurarse de que paga precios de combustible justos y exactos. A medida que avanza el ciclo presupuestario, es fundamental examinar su estrategia actual de reembolso de combustible y determinar si satisface las necesidades de un mercado energético en evolución. De cara al próximo año, sus mecanismos de combustible deben ser capaces de adaptarse a la volatilidad de la energía y reflejar los costes reales. ¡Mientras examina y reconfigura su estrategia de reembolso de combustible, aquí tiene cinco consejos a tener en cuenta.

1. Haga las preguntas adecuadas. Un examen exhaustivo de sus mecanismos de combustible empieza por la curiosidad. ¿Sus tarifas de combustible se ajustan a la realidad actual del mercado energético? ¿Existe una forma mejor de calcular los reembolsos justos por combustible? ¿Son justos sus costes de combustible en relación con el lugar de transporte de la carga? Responder a estas preguntas sentará las bases de una estrategia de combustible representativa del mercado.
2. Comunicar el "por qué" Es fundamental comunicar el "por qué" de la reconfiguración de su estrategia de combustible a sus equipos y transportistas. Eduque a sus equipos internos y socios externos sobre cómo los programas de recargos por combustible no siguen el ritmo de los cambios del mercado, y explique el valor financiero y operativo de los mecanismos de combustible que se mueven con las fluctuaciones de los costes en tiempo real.
3. Priorice la transparencia. La transición desde los programas de recargo por combustible hacia el reembolso de combustible basado en el mercado sitúa la transparencia en el centro de su estrategia de red de transporte. Con unos precios de combustible justos como base, extienda los principios de costes reales a otras iniciativas estratégicas, como la optimización de redes y servicios y objetivos de sostenibilidad.
4. Determinar el calendario. No es necesario que espere hasta su RFP para abordar cálculos justos de reembolso de combustible. En su lugar, realice la transición al reembolso de combustible basado en el mercado en un momento que tenga sentido para su empresa.
5. Conoce tus capacidades. El reembolso de combustible basado en el mercado requiere que estés informado de los movimientos diarios y granulares del mercado energético, y esto puede ser difícil para equipos ocupados con datos limitados. Apóyese en un socio estratégico como Breakthrough para asegurarse de que sus costes de combustible se ajustan a la realidad del mercado y de que dispone de los conocimientos del mercado necesarios para optimizar su red de transporte.

Desbloquee el valor sin explotar con una estrategia de reembolso de combustible basada en el mercado

Adaptar su estrategia de reembolso de combustible para alinearla con la dinámica del mercado en tiempo real no sólo es una decisión financiera prudente, sino un imperativo estratégico en el fluctuante panorama energético actual. Al abandonar los anticuados programas de recargo por combustible y adoptar un enfoque basado en el mercado, los transportistas pueden reducir costes, crear asociaciones justas y mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de la red de transporte. Adoptar mecanismos de combustible modernos permitirá a las organizaciones reducir la ambigüedad en sus relaciones con los transportistas y centrarse en iniciativas estratégicasmás allá de los costes de combustible. A medida que los mercados energéticos siguen fluctuando, posicionar a su equipo con las herramientas y asociaciones adecuadas es crucial para mantener una ventaja competitiva y garantizar la eficiencia operativa.

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