Europe Fuel Recovery frente al sistema Flat Fuel Share
7 min de lectura
Cómo los clientes de Breakthrough ahorraron 6,6 millones de dólares en una semana este noviembre | The Breakthrough Advantage
noviembre 20, 2018
Compartir:
En sólo una semana, los clientes de Breakthrough ahorraron colectivamente 6,6 millones de dólares en gastos de combustible utilizando un enfoque basado en el mercado llamado Fuel Recovery para reembolsar el combustible a sus transportistas. Este ahorro se debió a que los precios del combustible bajaron rápidamente, y los clientes de Breakthrough se alinean con un programa que tiene en cuenta estos cambios del mercado a medida que se producen.
Las temporadas de vacaciones suelen significar un aumento de los costes y gastos, tanto para las familias como para las empresas. Mientras que los consumidores buscan llenar sus mesas de cocina, cestas de regalo y tanques llenos de gasolina para planes de viaje en expansión, los transportistas, también, aumentan la actividad para satisfacer las demandas de los consumidores.
Al igual que los costes de fabricación, producción y distribución fluctúan a lo largo del año, la mayoría de los transportistas esperan naturalmente que los costes de flete y transporte suban y bajen también. Pero los mercados individuales dentro de ese ecosistema -en este caso, el mercado del gasóleo- operan de forma independiente en función de los factores clave del mercado. Cuando los cargadores gestionan insumos como el gasóleo con un enfoque basado en el mercado, las fluctuaciones que desafían la norma pueden tener un impacto significativo en los resultados de su organización.
El 3 de octubre de 2018, los precios del crudo alcanzaron máximos de cuatro años a 76,41 dólares por barril, pero el 15 de noviembre los precios cayeron a 56,46 dólares por barril. Este cambio por sí solo es significativo, pero las fluctuaciones de precios que cambian dinámicamente en todo el tiempo intermedio -que continúan hoy- tienen el mismo valor. La solución Fuel Recovery de Breakthrough capta la fluctuación diaria del mercado del gasóleo, lo que supone millones de ahorro para nuestros clientes cada semana, y supera con creces el ahorro típico en mercados a la baja como el actual.
Así es como sucedió:
De máximos a mínimos
El entorno de precios altos de octubre se debió a una serie de impulsores del mercado. La escasez de la oferta mundial de crudo y los problemas de producción se vieron exacerbados por las sanciones iraníes, que llevaron a los precios a un mercado alcista durante la primera mitad de octubre.
La decisión de la OPEP de "producir todo lo que puedan", sin embargo, inundó el lado de la oferta del mercado, llevando los precios a una espiral bajista durante noviembre. Las primas del petróleo (y, en consecuencia, del gasóleo) no fueron tan elevadas como se había previsto debido a las exenciones concedidas a ocho importadores de petróleo iraní y a las previsiones de la OPEP y la AIE de una disminución de la demanda de crudo y productos refinados.
Este es un excelente ejemplo de cómo los cambios inesperados en el mercado mundial tienen repercusiones drásticas en los resultados de los transportistas. Lo más convincente para nuestros clientes es que los precios del combustible bajaron significativamente en poco tiempo, lo que suele ser una gran noticia para la industria del transporte. Sin embargo, los programas tradicionales de recargo por combustible no tenían en cuenta ese grado de cambio diario en sus cálculos de reembolso.
¿Por qué elegir la ventaja de Breakthrough?
Los clientes de Breakthrough que utilizan Fuel Recovery calculan los reembolsos de combustible utilizando un enfoque basado en el mercado.Los cálculos tradicionales del programa de recargo por combustible utilizan un programa de recargo por combustible con el precio medio nacional del gasóleo proporcionado por el Departamento de Energía, que sólo se actualiza una vez a la semana. Sin actualizaciones diarias de los precios, los cargadores que utilizan los mecanismos tradicionales de recargo pierden una gran cantidad de variabilidad diaria. El siguiente gráfico muestra la diferencia entre el precio medio del DOE y el precio medio al por mayor cada día de la semana entre el 7 de noviembre y el 15 de noviembre.
El "margen medio" representa el ahorro por galón que nuestros clientes obtuvieron ese día en sus redes colectivas. Mientras que en un día cualquiera el beneficio que obtienen los clientes de Breakthrough Fuel Recovery es de unos 30 céntimos por galón, nosotros observamos un margen de entre 45 y 55 céntimos, lo que se traduce en un ahorro elevado en toda nuestra base de clientes.
Sin embargo, se trata de una medida de ahorro medio. Cuando se profundiza aún más en las rutas individuales recorridas, la cifra de ahorro varía aún más, lo que ilustra la necesidad de una visión aún más detallada de la dinámica del mercado del gasóleo. Observe los carriles recorridos desde Chicago a los principales mercados de Estados Unidos el 14 de noviembre para reconocer la magnitud de la variabilidad del precio del combustible en una red:
*Precios del combustible calculados con datos del 14 de noviembre de 2018
Si bien en todo el país las discrepancias observadas entre los recargos tradicionales por combustible y el Fuel Recovery fueron marcadas, el grado de cambio no fue igual en todos los mercados. De Chicago a Newark, el ahorro -aunque sigue teniendo un impacto en la estrategia general de gestión del combustible de un cargador- se situó en torno a 0,31 centavos de dólar por galón, mientras que la diferencia de Chicago a Dallas fue de 0,58 dólares. Los ahorros son ahorros, pero lo que es más importante, creemos que la precisión en los reembolsos de combustible es la mejor manera de elevar su estrategia de gestión de combustible.
En miles de movimientos de carga realizados cada día, nuestros clientes ahorran millones de dólares anualmente gracias a Fuel Recovery: es lo que llamamos la ventaja Breakthrough.
El combustible diésel, como cualquier otra mercancía, tiene una dinámica de precios que fluye y refluye con el mercado. En las condiciones actuales, el mercado del combustible está mostrando niveles de volatilidad sin precedentes, lo que hace que la transparencia en los datos de precios del combustible sea imperativa para garantizar que su estrategia de combustible sea justa y precisa, y que nunca pague de más, o de menos, por el combustible que mueve sus mercancías al mercado. Es en momentos como éste cuando el verdadero valor de optar por una estrategia continua de gestión del combustible garantiza el éxito a largo plazo. Los clientes pueden estar seguros de que tanto ellos como sus transportistas se benefician del combustible y nunca pierden la oportunidad de ahorrar debido a las fluctuaciones de los precios del mercado.
Esto es sólo el principio de lo que Fuel Recovery y el conjunto de soluciones de Breakthrough pueden hacer para impulsar mejoras continuas basadas en datos en su cadena de suministro. Para obtener más información sobre cómo Fuel Recovery o cualquiera de las otras soluciones líderes del sector de Breakthrough pueden mejorar su estrategia de transporte, ¡contáctenos!
4 min de lectura
diciembre 10, 2024
El futuro del transporte pesado: Cómo el GNC y el GNR impulsan la sostenibilidad y la estabilidad de costes
Descubra cómo el gas natural comprimido (GNC) y el gas natural renovable (GNR) están transformando el transporte pesado. Conozca su estabilidad de costes, sus beneficios medioambientales y su papel en la consecución de los objetivos de sostenibilidad.
Leer más4 min de lectura
diciembre 6, 2024
Lo que los transportistas deben saber sobre la fecha límite de 2025 para el pago de derechos de emisión en la UE
Navegue por los derechos de emisión de la UE con las soluciones de Breakthrough. Logre el cumplimiento y la sostenibilidad antes de la fecha límite de septiembre de 2025. Descubra más ahora.
Leer más5 min de lectura
diciembre 5, 2024
Un gran avance reconocido en la Guía de Mercado 2024 de Gartner® para la evaluación comparativa de tarifas de transporte y rendimiento logístico
Breakthrough ha sido reconocida en la Guía de Mercado Gartner 2024 para la Evaluación Comparativa de Tarifas de Transporte y Rendimiento Logístico.
Leer más