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El área de Houston continúa su recuperación tras el paso del huracán Harvey, que devastó la costa texana del Golfo de México con lluvias récord e inundaciones masivas.
El Gobierno estadounidense trabaja para aprobar un paquete de ayuda de 15.250 millones de dólares, mientras particulares y organizaciones de todo el país recaudan millones de dólares para la causa. El gobernador de Texas, Greg Abbott, anunció que el coste final de la reconstrucción de Harvey podría alcanzar los 180.000 millones de dólares.
Mientras tanto, el impacto del huracán Harvey en los precios del gasóleo sigue evolucionando.El gráfico anterior muestra el diferencial de precios en el mercado al contado para el diesel ultra bajo en azufre de Nueva York (ULSD) - utilizado como punto de referencia nacional para el precio del combustible diesel -, así como los correspondientes movimientos de precios de la gasolina para la comparación. Los precios nacionales al contado del diesel se mantuvieron estables durante el comienzo de la tormenta y aumentaron gradualmente a una prima de 20¢ / galón cuando Harvey golpeó el área de Houston.Los precios de la gasolina presentaron un comportamiento mucho más volátil, alcanzando una prima de casi 60¢/galón durante la llegada de Harvey y bajando a 40,53¢/galón el 7 de septiembre.
Los esfuerzos de recuperación en el área de Houston también se extienden al sector de refino.La producción de productos refinados se redujo en aproximadamente cinco millones de barriles por día - 25-30 por ciento de la capacidad total de EE.UU. - en el punto álgido del impacto de Harvey. El número de refinerías afectadas creció a 20, que van desde la reducción de las tasas de ejecución a las interrupciones totales.Según las estimaciones actuales, la capacidad de refino interrumpida se aproxima a los 3,0 mmbd, con una reducción prevista de aproximadamente 2 mmbd de interrupción al final del fin de semana.
El huracán Irma - actualmente una tormenta de categoría 4 al norte de Cuba - tocará tierra en el sur de Florida el domingo por la mañana.Las previsiones actuales indican que Irma se desplazará directamente hacia el centro de Florida, debilitándose hasta convertirse en un huracán de categoría 1 el lunes por la mañana antes de disiparse a mediados de la próxima semana alrededor de Tennessee y Kentucky. El huracán Irma se ha desplazado por el Caribe como una tormenta de categoría 5, devastando muchas de las islas del noreste del Caribe con vientos de hasta 185 mph.
El huracán Irma tocará tierra mientras el país continúa recuperándose de los impactos del huracán Harvey.
El mapa de la página siguiente muestra los impactos en los precios del mercado del gasóleo entre el 22 de agosto - antes de que Harvey tocara tierra por primera vez - y el 8 de septiembre.
El sureste de EE.UU. está mostrando claramente el mayor impacto en los precios, con precios medios estatales que superan los 10¢/galón de movimiento más allá de los movimientos significativos a nivel nacional. La prima de costo experimentada en esta región está directamente relacionada con la cantidad reducida de suministro de productos, ya que las interrupciones de las refinerías mencionadas en la sección del huracán Harvey anteriormente condujeron a menores tasas de flujo en el sistema Colonial Pipeline - el principal medio de distribución de productos para la región.
El estado de Florida, por otro lado, no está conectado directamente a este oleoducto de productos refinados y, por lo tanto, depende de las importaciones de gasolina y gasóleo a través de envíos marítimos desde la Costa del Golfo y otros países. El huracán Harvey cerró los puertos de Houston y puso al ralentí las refinerías de la región, lo que limitó el suministro de combustible de Florida disponible a través de terminales marítimas, al tiempo que redujo la disponibilidad de combustible de los movimientos de carga de camiones en el estado. El huracán Irma probablemente cerrará importantes terminales marítimas para las importaciones de combustible, mientras que al mismo tiempo impulsará la demanda de productos a medida que los floridanos evacuen hacia el interior para evitar la tormenta.Como resultado, los informes de escasez de combustible en todo el estado en última instancia, impulsarán más primas de precios en la región, y harán que la adquisición de combustible sea más difícil por región
Para obtener más información sobre este evento, o sobre el mercado de combustibles en general, póngase en contacto con Daniel Cullen, Vicepresidente de Servicios de Asesoría, en Daniel.Cullen@breakthroughfuel.com.
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