Cómo la gestión del combustible mantiene una ventaja competitiva en medio de la caída de los mercados

En respuesta a los drásticos cambios que estamos viendo en los mercados de combustible, algunos transportistas se están encontrando más preparados que otros para capear el temporal de volatilidad. Estos transportistas están ahorrando millones en reembolsos de combustible en comparación con los modelos tradicionales. Sólo la semana pasada eso equivalía a un ahorro de entre 60 y 80 dólares por envío. En comparación con las condiciones normales del mercado, eso equivale a un ahorro adicional de entre 30 y 50 dólares por envío debido a la repentina caída de los precios del gasóleo al por mayor. 

Esta cohorte de datos hace referencia a clientes de Breakthrough que utilizan una tarifa base de cero dólares y se controla por la misma eficiencia de combustible. Para más información sobre las tarifas base y cómo distorsionan los cálculos de reembolso de combustible, lea más aquí.

Utilizando un enfoque basado en datos y en el mercado para una de las partidas más volátiles de su presupuesto. Esa partida es el combustible.

Cuando muchos aspectos de las redes de transporte están añadiendo costes incrementales, una interrupción significativa de la cadena de suministro, y creando desafíos para que sus equipos naveguen, fueron capaces de tener confianza en que sus presupuestos de combustible eran precisos y reflejaban un mercado por lo demás incierto.

Cómo la incertidumbre afecta a las estrategias operativas de los cargadores

En este momento, la incertidumbre en el mercado no tiene precedentes en lo que se refiere a la amenaza continua de COVID-19. La incertidumbre en el mercado no tiene precedentes. Junto con la guerra mundial de precios del crudo entre Arabia Saudí y Rusia, el panorama de los precios del combustible está poniendo de manifiesto lo distorsionados que pueden estar los reembolsos tradicionales del combustible para el transporte

Para un análisis más profundo de cómo estos dos acontecimientos están influyendo específicamente en los precios del combustible en geografías de todo el mundo, leer aquí.

Mientras perdura esta incertidumbre sobre el precio del combustible, el sector del transporte de mercancías se ha quedado con un montón de preguntas sin respuesta y, lo que es más importante, con estrategias y planes desordenados. La demanda de los consumidores ha creado discrepancias en las mercancías que llegan al mercado, desbaratando los planes de aprovisionamiento al quedar capacidad sobre la mesa. En un sector en el que muchos transportistas tienen ciclos de fabricación de varios meses de duración y siguen dependiendo de cadencias anuales de RFP para contratar el transporte de mercancías, muchas organizaciones no están preparadas para adaptarse a las rápidas fluctuaciones del mercado.

Esta no tiene por qué ser la realidad para los transportistas, y Breakthrough ha creado oportunidades para equilibrar la capacidad utilizada de forma desproporcionada en estos tiempos de crisis. Más información sobre la oportunidad,

aquí.

Muchos eslabones de la cadena de suministro dependen unos de otros, por lo que las interrupciones en un área pueden tener efectos en cascada en todos sus procesos. Esto puede crear un dolor de cabeza al tratar de mitigar los efectos instigados por este nivel de interrupción del mercado. Teniendo esto en cuenta, los transportistas afrontarán mejor los retos del mercado actual si reducen al mínimo las variables que deben abordar.

Eliminar variables para apoyar una gestión ágil de las crisis

Es probable que su primer instinto sea controlar la demanda de sus productos y asegurarse de que hay capacidad para hacerlos llegar a los minoristas y a las manos de sus consumidores. Aquí es donde debería centrarse la mayor parte de su tiempo.

Pero mientras moviliza a su equipo para responder a los cambios del mercado, es fácil pasar por alto cómo estos cambios influyen en elementos clave de su estrategia de transporte. Mientras satisface las necesidades de capacidad, es probable que pase por alto el coste de los reembolsos de combustible, y cuanto más bajen los precios, más le costará a su organización.

En las últimas semanas, los precios del gasóleo han caído en picado. ¿El precio que usted paga a sus transportistas ha fluctuado en consecuencia?

¿Cuánto están pagando de más los cargadores por los reembolsos de combustible?

Los reembolsos de combustible diesel pueden suponer hasta el 30% de su gasto total en transporte. Los cargadores que utilizan un programa de recargo por combustible que utiliza datos del Índice de Precios de Combustible Diesel del Departamento de Energía (DOE) están calculando un costo significativo que no representa plenamente estos cambios dinámicos de precios, y por lo tanto es probable que estén pagando de más a los transportistas.

Lea la historia de los recargos por combustible diesel, por qué se basan en el índice de precios de combustible del DOE y por qué no deberían hacerlo cuarenta años después, en 2020, aquí.

Debido al desfase temporal en la actualización del DOE Index, cualquier cambio de precio que se produzca entre la publicación del lunes por la noche y la misma hora de la semana siguiente se pierde en los cálculos de reembolso.

Durante la semana del 20 de abril, los transportistas que utilizaron el DOE Index pagaron entre 88 y 107 céntimos por galón de media.

Además, la semana de esta publicación, los precios del combustible alcanzaron la mayor discrepancia de su historia, con más de 114 céntimos por galón. A lo largo de millones de millas, resulta inasequible dejar esta distorsión sin contabilizar y sin abordar en las estrategias de los transportistas.

La única manera de eliminar la distorsión y las imprecisiones de este mecanismo de reembolso común es utilizar un enfoque basado en el mercado como Fuel Recovery, el único programa de gestión de combustible del sector que utiliza datos que se actualizan diariamente, dependen de la geografía y se miden a nivel mayorista.

Lea cómo Breakthrough Fuel Recovery calcula los reembolsos de combustible de nuestros cargadores con un enfoque basado en el mercado, aquí.

Cuando elimine eficazmente el combustible de su lista de cosas a supervisar en tiempos de crisis, su equipo podrá reasignar su tiempo a retos más apremiantes, y todos los socios podrán estar seguros de que se les compensará por el combustible, pase lo que pase en el mercado.

Agradecemos a los equipos de transporte, camioneros, centros de distribución y demás su dedicación para garantizar que los trabajadores de primera línea y las personas de todo el país dispongan de los productos que necesitan en tiempos de crisis. Su trabajo para mantenernos a todos sanos y seguros es muy apreciado, de parte de todos nosotros en Breakthrough.