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El proceso de elaboración de un presupuesto anual de transporte para una empresa que mueve una gran cantidad de mercancías al mercado puede ser todo un reto. Tal vez la pregunta más difícil de responder es cuánto debe presupuestarse para combustible.
"Muchas organizaciones asumen que tienen poco o ningún control sobre sus costes de combustible. Puede que incluyan unos céntimos de margen en su presupuesto, pero si los precios del combustible fluctúan, saben que tendrán un problema", afirma Mark Mullins, Vicepresidente Financiero de Breakthrough.
Aunque el combustible será una de las partidas más importantes del presupuesto, la imprevisibilidad de los mercados de combustible deja mucho al azar. Las catástrofes naturales, los acontecimientos geopolíticos, las interrupciones en las refinerías y los recortes de producción de la OPEP provocan perturbaciones en el mercado y desajustan el presupuesto, pero no se sabe si ocurrirán, cuándo ni dónde.
Sin embargo, una solución adecuada de precio fijo del combustible puede facilitar la elaboración del presupuesto, eliminando las preocupaciones por las perturbaciones imprevistas. Mullins nos ayuda a entender por qué un programa como T-Fuel puede ser transformador.
¿Qué pasaría si ya no tuviera que adivinar cuáles serían los gastos de combustible de transporte de su organización el próximo año? ¿Y si pudiera fijar un precio fijo para el combustible y pagar esa cantidad independientemente de las interrupciones que se produzcan?
Eso es lo que puede hacer una solución de combustible a precio fijo como Transformational Fuel (T-Fuel). Pero no todos los programas de este tipo son iguales. Disponer de los datos adecuados sobre cuánto y dónde se consume el combustible es necesario para ofrecer certeza presupuestaria con precisión, y ahí es donde T-Fuel se diferencia de los servicios tradicionales de combustible a precio fijo.
"Muchas empresas no tienen visibilidad de cuánto combustible consumen en su cadena de suministro... durante un año, un mes o en una región específica del país", dice Mullins. "Incluso si tienen una solución de precio fijo del combustible, a menudo trabajan con promedios y estimaciones conservadoras de su consumo real de combustible. A menudo estiman los galones a la baja para evitar bloquear el coste de más galones de los que realmente consumen."
Breakthrough es diferente porque tenemos los datos. Nuestros clientes pueden beneficiarse de la seguridad presupuestaria de T-Fuel® gracias a la información detallada y precisa que se recopila a través de sus programas de Fuel Recovery
Fuel Recovery aporta transparencia con precios justos y precisos. Añadir T-Fuel proporciona seguridad presupuestaria.
"Es una solución única y elegante porque Breakthrough ya tiene visibilidad de cada uno de los envíos de los clientes, lo que significa que sabemos cuánto combustible está consumiendo una empresa", explica Mullins. "Podemos ver exactamente por dónde se mueven las mercancías de un cliente. Por tanto, sabemos dónde se consumen los galones por día, por estado y por región, y podemos ajustar este consumo a la red del cliente con un alto nivel de precisión"
Con T-Fuel, los transportistas pueden fijar un precio fijo y evitar los problemas de la volatilidad del mercado. Los precios del combustible subirán y bajarán, pero pueden estar tranquilos porque ya saben lo que van a pagar.
Como describe Mullins, la tarea de determinar los costes energéticos del transporte para un presupuesto anual puede ser intimidante porque el coste del combustible tiene un gran impacto en los costes generales. Mientras que un consumidor puede apenas notar un aumento de cinco céntimos en el surtidor de gasolina, para muchos transportistas es una historia diferente.
"Es una gran tarea estimar cuál podría ser el coste anual de combustible de una organización. Un cambio de cinco a diez céntimos es significativo para las empresas que consumen millones de galones de combustible", dice Mullins. "El problema con otros programas de precio fijo del combustible es que suelen requerir que los equipos de transporte y finanzas del cliente realicen muchas estimaciones y cálculos numéricos.
"En los entornos tradicionales, el transportista asume toda la complejidad y gran parte del trabajo", explica Mullins. "Esto no sólo consume un tiempo valioso, sino que también existe el riesgo de que los supuestos sean inexactos."
Con T-Fuel®, Mullins dice que los clientes pagan el precio fijo y Breakthrough se encarga del resto.
"Los transportistas ni siquiera se dan cuenta de que T-Fuel está implantado porque seguirán recibiendo el reembolso en función de los precios de mercado", dice Mullins. "Breakthrough® se encarga de toda la complejidad, hacemos todos los cálculos y proporcionamos los informes que necesitan nuestros clientes". El cargador paga un precio fijo por los galones bloqueados, mientras que los transportistas son reembolsados en función del programa Fuel Recovery del cliente."
T-Fuel ofrece a los clientes de Breakthrough una oportunidad única para perfeccionar su estrategia energética de transporte. Dado que ya están gestionando su red con Fuel Recovery, los clientes tienen acceso a sus datos imparciales y precisos a nivel de carril en tiempo real. Esto les da la capacidad de personalizar completamente una solución de combustible a precio fijo basada en el volumen, la geografía y los patrones estacionales con confianza.
"Si los clientes quieren aplicar una solución de combustible a precio fijo en toda su red, sin duda podemos hacerlo", dice Mullins. "Si los clientes sólo quieren utilizar T-Fuel durante ciertos períodos de tiempo, dentro de ciertas regiones o mercados spot, también podemos hacerlo. El diseño de su solución de precio fijo depende totalmente de cada cliente".
Por ejemplo, los clientes de Breakthrough podrían optar por aplicar T-Fuel en el mercado al contado del puerto de Nueva York durante los meses de invierno, cuando el gasóleo de calefacción, que se utiliza habitualmente para calentar los hogares del noreste, tiene una gran demanda. Un pico en la demanda de gasóleo de calefacción suele provocar una presión inmediata sobre el suministro y el precio del gasóleo.
"Dado que Breakthrough dispone de datos de consumo de combustible de cada carga, es posible diseñar una solución de combustible fijo para vías de tráfico específicas y/o envíos a clientes específicos", añade Mullins. "En general, nuestra solución T-Fuel es muy personalizable"
La solución de combustible a precio fijo de Breakthrough comienza con el lanzamiento de un programa Fuel Recovery, que aporta transparencia a los recargos por combustible y garantiza que los cargadores y transportistas estén pagando precios de combustible justos y exactos. Los datos de Fuel Recovery proporcionan información adicional que impulsa la solución T-Fuel®.
"Los clientes que están estableciendo el presupuesto del próximo año pueden fijar un precio para el combustible sin tener que preocuparse por las interrupciones provocadas por huracanes, cortes en las refinerías o cualquier otra cosa que pueda alterar el precio del gasóleo", afirma Mullins. "El mercado subirá y bajará, pero usted tendrá total confianza porque ya conoce su coste de combustible."
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