4 mitos sobre la implantación de Fuel Recovery: DERROTADOS

Para los transportistas que se plantean nuevas estrategias rentables, Fuel Recovery es una de las oportunidades de reducción de costes con un fuerte retorno de la inversión más probadas del sector. Durante más de 15 años, algunos de los cargadores más grandes de la industria han ahorrado millones eliminando la distorsión en sus prácticas de reembolso de combustible con Breakthrough Fuel Recovery.

Pero más allá de los básicos del programa, algunos profesionales del transporte tienen reservas acerca de una solución que es "demasiado buena para ser verdad". A pesar de los casos de uso, los estudios de casos y la defensa de los clientes entre los participantes en Breakthrough Fuel Recovery, algunos se preguntan: "Si los datos son sólidos y el ahorro es generalizado, ¿por qué no lo hace todo el mundo?" 

El viaje de cada cliente potencial es diferente, pero vemos que surgen los mismos conceptos erróneos una y otra vez cuando se discute cómo hacer de Fuel Recovery una realidad para los futuros clientes.

4 mitos sobre la adopción de un enfoque basado en el mercado

MITO: Los transportistas se limitarán a reasignar mis ahorros previstos al transporte de línea.

FALLADOS:< La selección y gestión de transportistas se encuentran entre las principales prioridades de los gestores de transporte, por lo que los cambios en su relación, incluso los transaccionales, deben realizarse con cuidado. Dado que Fuel Recovery separa los costes de combustible de los costes de flete, los transportistas a menudo se preguntan: "¿No se limitarán a ajustar mis tarifas de transporte para preservar sus márgenes?"

Según un informe de 2021 publicado por ATRI, los principales costes de las flotas -incluidos los salarios de los conductores, los equipos, los seguros y el mantenimiento- aumentaron año tras año.

Las tarifas de transporte aumentaron de forma incremental en toda la industria durante los últimos diez años debido a los costes de los equipos, la expansión de las flotas y las condiciones económicas. El aumento se produjo independientemente de los costes de combustible durante ese mismo tiempo. Cuando el combustible se gestiona por separado con un enfoque basado en el mercado, como Fuel Recovery, los transportistas pueden comprender cómo cada partida repercute en los costes de su presupuesto. Cuando se consigue esta transparencia, se pueden negociar tarifas de transporte más informadas basadas en el servicio, la capacidad y el precio.

Esto significa que su transporte no tiene que ajustarse tras la implantación de Fuel Recovery. Respaldados por los datos correctos, los cargadores que utilizan Fuel Recovery participan en negociaciones de tarifas transparentes y basadas en datos. Por lo tanto, las tarifas de transporte suelen variar poco después de implementar Fuel Recovery.

Además, los clientes de Breakthrough utilizan actualmente más de 5.000 transportistas en toda Norteamérica. La comunidad de transportistas está bien familiarizada con la metodología de Fuel Recovery y, con la estrategia de gestión de cambios adecuada, los comentarios de los transportistas sobre la equidad y precisión del programa son constantes. Breakthrough se dedica a ayudar a los nuevos clientes con su estrategia de gestión de cambios para garantizar los mejores resultados posibles.

Lea más sobre cómo los transportistas siguen considerando a los clientes de Fuel Recovery como algunos de los mejores socios del sector here.

MITO: La gestión del cambio será un reto en mi organización.

FALLADO:< Una estrategia de gestión del cambio perspicaz y respaldada solicitará resultados positivos más allá de sus relaciones con el operador y facilitará la transición también para su organización interna. Los clientes potenciales a veces creen que el tiempo restringido de TI, las limitaciones del sistema y la falta de un sistema TMS les prohíben una implementación sin problemas basada en integraciones de proveedores anteriores. Pero Breakthrough asume la mayor parte del trabajo de implementación para garantizar que ninguno de estos parámetros limite su capacidad de adoptar Fuel Recovery.

Nuestro equipo formará, educará e integrará a su equipo y sistemas con Fuel Recovery para que las operaciones diarias no sufran ninguna interrupción y su equipo se sienta confiado en su nuevo programa.

Lea más sobre nuestra filosofía de implementación aquí.

MITO: Ese programa puede funcionar para algunos, pero mi carga es diferente.

FALLADO:< Aunque cada red de transporte es única en función de sus centros de distribución, peso, destinos, estrategias de milla final, etc., Fuel Recovery es un ecualizador independientemente de estas características. Independientemente de que su organización requiera un furgón seco, carga refrigerada, carga a granel, plataforma o intermodal, todas las cargas se procesan en el sistema Fuel Recovery para contabilizar con precisión el combustible que traslada sus mercancías al mercado. De hecho, cada uno de estos modos puede implementarse con diferentes parámetros de Fuel Recovery, como MPG, para dar cuenta de la carga especializada dentro de su red.

Aunque su estrategia y objetivos específicos de transporte son únicos, las matemáticas, los datos y la transacción permanecen constantes. Breakthrough se centra tanto en las áreas de consistencia como en las atípicas, asegurando que su red esté mejor posicionada para alcanzar los objetivos individuales de su organización, ya que el flete en sí mismo no prohíbe la captura de valor a través de los cargadores.

MITO: Nuestro programa actual está funcionando bien.

FALLADO:< Encontramos que la objeción más común para adoptar un programa de Fuel Recovery es que es más fácil no hacer nada y continuar con el negocio como de costumbre. El combustible y el transporte de mercancías se han gestionado de la misma manera durante más de treinta años, y muchos profesionales no creen o no les molestan estas limitaciones.

Puede que sea más fácil no hacer nada, pero ¿es lo correcto? Los clientes de Breakthrough reconocen los retos asociados a un programa anticuado. Creen que el combustible debería ser un gasto transferible y están dispuestos a alterar temporalmente su status quo para trazar un nuevo y mejor camino.

Fuel Recovery< valor es notable, su implantación es indolora y sus beneficios a largo plazo van mucho más allá del combustible. Decidir decir sí y facilitar la aceptación interna es la parte más difícil, pero una vez que una organización está alineada detrás de una estrategia precisa y basada en datos, las oportunidades son infinitas.

Cuando los clientes potenciales preguntan, "¿por qué no hay más cargadores que gestionan el combustible de esta manera?" nuestra respuesta es simple. En los últimos 18 años, el número de cargadores líderes del sector que utilizan Fuel Recovery ha crecido exponencialmente. Esta cohorte de clientes de Fuel Recovery no va a desaparecer, y el uso de reembolsos de combustible basados en el mercado es una mejor práctica para la que muchos en la industria no sólo están preparados, sino que ya creen firmemente en ella.

No deje que los mitos de la industria impidan su capacidad para elevar su estrategia de transporte.