Was Verlader über Frachtraten im Jahr 2020 wissen müssen

In der Transportbranche gibt es zwei gängige Arten von Linehaul-Tarifen: Vertragstarife und Spot-Tarife.

Vertragstarife stellen den vereinbarten Preis dar, der während eines Beschaffungsvorgangs festgelegt wird, während Spot-Tarife unmittelbarere und volatilere Kosten sind, die ausgehandelt werden, wenn die Sendung ausgeschrieben wird, und sich mit dem unvorhersehbaren Markt bewegen.Verlader haben in der Regel eine Mischung aus Vertrags- und Spot-Raten, die etwa 60 Prozent ihrer Transportausgaben ausmachen.

Typischerweise konzentrieren sich Verlader den Großteil ihrer Zeit auf die Erstellung von Beschaffungsplänen, die die Kosten senken und gleichzeitig sicherstellen, dass die Waren pünktlich am Zielort ankommen. Die jährliche Ausschreibung dient als Grundlage für die Berechnung des Budgeterfolgs auf der Grundlage von Vertragstarifen, und die Spotmarktfracht ist die allgemein anerkannte "Geschäftsgebühr" auf einem dynamischen Markt. Obwohl dies lange Zeit sowohl von Verladern als auch von Spediteuren als Status quo akzeptiert wurde, muss die tatsächliche Ratenerfahrung eines Verladers die Kombination aus schwankenden Vertragsraten und Änderungen der Spot-Raten berücksichtigen.

Der Schlüssel zu gut gemanagten Linehaul-Raten liegt darin, Fahrspuren mit häufig schwankenden Raten zu identifizieren und Strategien zu deren Stabilisierung zu entwickeln.Abhängig von der Route werden beide Arten von Raten schwanken, unabhängig davon, ob sie in einer Ausschreibung oder auf einer digitalen Ladetafel angeboten werden, daher betrachten wir diese Raten etwas anders.

Hier kommen stable rates und variable rates  ins Spiel.Bei der Zusammenarbeit mit Verladern zur Steuerung der sich verändernden Märkte betrachtet Breakthrough sowohl stabile als auch variable Ratenstrukturen, um die tatsächlichen Erfahrungen der Verlader widerzuspiegeln und bessere Beschaffungsentscheidungen zu treffen.

Was sind stabile und variable Frachtraten?

Es ist leicht möglich, dass die Realitäten Ihrer Transportausgaben durch Schlagzeilen, die neueste Technologie oder die Aufnahme eines neuen Maklers in Ihr Netzwerk getrübt werden. Breakthrough-Verlader betrachten ihre tatsächlichen Erfahrungen im gesamten Ökosystem unserer Daten. Da wir uns derzeit in einem historisch hohen Preisumfeld befinden, ist es umso wichtiger, die Mischung aus stabilen und variablen Raten zu verstehen und zu überwachen, um diese Kosten richtig zu verwalten und Beschaffungsentscheidungen zu treffen.

• Stabile Raten sind repräsentativ für die konsistenten Linehaul-Raten für jede Fahrspur und jeden Speditionspartner innerhalb des Netzwerks eines jeden Verladers. Stabile Raten sind eher repräsentativ für das Verhalten von Vertragsraten.
• Variable Raten repräsentieren Raten, die eine Volatilität außerhalb des normalen Ratenverhaltens aufweisen. Variable Raten sind eher repräsentativ für das Verhalten von Spot-Raten. 

Variable Raten sind nicht immer Spot-Markt-Lasten, sondern können jede Rate sein, die eine signifikante Abweichung von ihrem historischen Preis auf einer bestimmten Fahrspur aufweist.Die Volatilität könnte auf höhere vertraglich vereinbarte Brokerage-Raten zurückzuführen sein, darauf, dass die vom Verlader beauftragten Spediteure Ladungen ablehnen, um vom überhöhten Spotmarkt zu profitieren, oder darauf, dass der Verlader sich dafür entscheidet, den Spotmarkt zu nutzen.

Während die variablen Raten in die Höhe schnellen, bleiben die Vertragsraten trotz des erhöhten Drucks relativ konstant. Die variablen Raten sind seit Anfang Juli um 26 Prozent gestiegen, während sich die stabilen Raten im gleichen Zeitraum nur um 9 Prozent bewegt haben.  Die Konzentration auf die Schaffung stabiler Raten in Ihrem gesamten Netzwerk, um die Anzahl der variablen Spot-Raten zu begrenzen, ist der Schlüssel zur Vermeidung erhöhter Transportkosten im Jahr 2020. 

Wie viel von Ihrem Transportnetz verursacht überschüssige Kosten?

Um zu verstehen, wie sich Ihr Tarifmix auf Ihr Budget auswirkt, ist es wichtig zu wissen, wie viel von Ihrem Netz variablen Tarifen zum Opfer fällt.Das obige Diagramm verdeutlicht die Mischung aus stabilen und variablen Raten im gesamten Breakthrough-Ökosystem.

Von Juli bis September stiegen die variablen Raten schnell an, was letztlich dazu führte, dass Verlader im gesamten Breakthrough-Ökosystem deutlich höhere Kosten zu tragen hatten. Der Mix änderte sich von 80 Prozent stabiler und 20 Prozent variabler Raten zu etwa 60 Prozent stabiler und 40 Prozent variabler Raten im August und September.

Wenn Spotmarktfracht das vereinbarte "Pflaster" für verlorene Kapazität einer Ladung ist, warum wird sie dann plötzlich für über 40 Prozent des Verladervolumens genutzt? Je mehr variable Raten in den Mix einfließen, desto unbeständiger, schwieriger zu planen und teurer werden die Raten für die Verlader.

Die obige Grafik zeigt, dass die Transporte mit variablen Raten zugenommen haben.

Dies könnte durch zwei Hauptaktivitäten beeinflusst werden:

• Frachtunternehmen, die Vertragsladungen ablehnen, um für einen Aufschlag auf dem Spotmarkt zu fahren,
• oder die verstärkte Inanspruchnahme von Maklerdiensten, da vertraglich vereinbarte Kapazitäten wegfallen.

Dieses Verhalten ist der Hauptgrund für die historisch hohen Raten der Breakthrough-Verlader - und wir gehen davon aus, dass es sich in den kommenden Monaten fortsetzen wird.

Was Verlader in Zukunft erwarten können

Nach der Breakthrough-Ratenprognose für den Linienverkehr gehen wir davon aus, dass die Frachtnachfrage größer sein wird als die verfügbaren Kapazitäten. Im Zuge dieser Entwicklung werden die Verlader in ihrem Netzwerk weiterhin mit variableren Raten konfrontiert sein, wodurch sich ihre Gesamttransportkosten erhöhen.

Die hohen Raten werden sich wahrscheinlich bis Oktober fortsetzen, wenn die Hauptimportsaison zu Ende geht.

Wir glauben, dass saisonale Faktoren die Raten am Ende des Jahres und zu Beginn des Jahres 2021 nach unten drücken werden, aber immer noch deutlich höher sein werden als zu Beginn des Jahres 2020.

Wie Sie variable Raten in Ihrem Transportnetzwerk vermeiden

Während wir einen Großteil unserer Zeit darauf verwenden, diese Preisdynamik zu verstehen, engagiert sich Breakthrough für die Bereitstellung von Lösungen, die Verladern dabei helfen, eine aktive Rolle in ihrer Strategie zur Kostensenkung einzunehmen und datengestützte Entscheidungen über ihr Netzwerk zu treffen.

Breakthrough sucht aktiv nach Spediteuren, die am besten geeignet sind, um stabile Raten in den Netzwerken unserer Verlader zu optimieren. Wenn wir uns darauf konzentrieren, die richtigen Partnerschaften mit den optimalen Spediteuren zu finden, können wir unnötige Maklerdienste und Spotmarkt-Aktivitäten vermeiden und Transportkosten einsparen.

Mit der Einführung unserer FELIX-Plattform ist die Entwicklung flexiblerer Strategien einfacher als je zuvor. Wir stellen Ihnen einige der genauesten und intuitivsten Daten der Branche zur Verfügung und geben Ihnen handlungsorientierte Empfehlungen, die immer im besten Interesse der Verlader sind.

Für weitere Informationen über unsere Linehaul-Ratenprognose oder wie Sie FELIX in Ihrem Netzwerk nutzen können, kontaktieren Sie uns!