Der Leitfaden für die Lieferkette zum Vergleich der Politik der 2020-Kandidaten

Die Präsidentschaftswahlen in den USA stehen vor der Tür. Der amtierende Republikaner Donald Trump und der Demokrat Joe Biden haben ihre Wahlversprechen abgegeben und versprochen, die Erholung der Nation zu steuern, nachdem sie durch eine globale Pandemie auf den Kopf gestellt wurde. Während wir die Ergebnisse in den kommenden Tagen erwarten, wird eine Entscheidung auf beiden Seiten des Wahlzettels Auswirkungen auf die Strategien der Versandorganisationen im ganzen Land haben.

Die politische Agenda der einzelnen Kandidaten geht weit über die Unterstützung wichtiger Lieferketten und das Eintreten für niedrige Verbraucherkosten in der Zeit der wirtschaftlichen Erholung hinaus. Hier vergleichen wir die 2020-Kandidaten und ihre politischen Strategien, die sich auf die Verlader, den Transport, die Energie und die Lieferkettenindustrie im weiteren Sinne beziehen.

Eine Übersicht über die Strategien der einzelnen Präsidentschaftskandidaten finden Sie in der folgenden Tabelle:

VERGLEICH DER POLITIK DER PRÄSIDENTENKANDIDATEN: ENERGIE

Donald Trump

Die Wahl 2020 wird die globalen Energiemärkte für die nächsten vier Jahre mitbestimmen. Wenn Präsident Donald Trump im November wiedergewählt wird, dürfte die Republikanische Partei ihre Strategie der Aufrechterhaltung der energiepolitischen Vorherrschaft der USA beibehalten. Trumps Fokus auf Energiesicherheit, -reichtum und -expansion hat die Fähigkeit der Nation gefördert, ein Nettoexporteur von Energieprodukten und der größte Rohölproduzent der Welt zu werden. Dies hat - neben anderen Faktoren - die Position der USA als wichtiger Dreh- und Angelpunkt im weltweiten Energie-Ökosystem gefestigt.

Präsident Trump plant, Fracking als Mittel zur Erdöl- und Erdgasförderung weiterhin zu unterstützen. Darüber hinaus ist er der Ansicht, dass die fortgesetzte Verwendung kostenfreundlicherer, konventioneller fossiler Brennstoffe im Verkehrswesen und bei der Stromerzeugung im besten Interesse der Nation liegt. Dies entspricht dem Ziel der Partei, den heimischen Energiesektor auszubauen, und vermeidet das finanzielle Risiko, das mit der Umstellung auf erneuerbare Energien verbunden ist.

Joe Biden

Wie Präsident Trump erkennt auch Joe Biden an, dass die Autorität der USA auf dem Energiemarkt eines ihrer wertvollsten Güter ist. Einige Mitglieder der Demokratischen Partei unterstützen das Fracking und wollen den heimischen Energiesektor weiter ausbauen. Bidens Team wird jedoch darauf hinarbeiten, ein Gleichgewicht zwischen dem Ausbau fossiler Brennstoffe und der verstärkten Nutzung erneuerbarer Energien zu finden, mit dem Ziel, bis 2035 einen Anteil von 100 Prozent erneuerbarer Energie zu erreichen. Biden kündigte an, keine neuen Bohrungen mehr auf Bundesgelände zuzulassen und die Emissionen der Energieerzeugung strenger zu überwachen, was beides Folgen für die Öl- und Gasunternehmen haben könnte.

KEY ENERGY POLICY TAKEAWAYS:

• Wenn Präsident Trump für eine zweite Amtszeit wiedergewählt wird, können Verlader und die Transportindustrie aus energiepolitischer Sicht mehr vom Gleichen erwarten.
• Konventionelle Kraftstoffe werden wahrscheinlich Vorrang vor alternativen Energien haben, ungeachtet ihrer ökologischen Nebenwirkungen. Das heißt nicht, dass die Bemühungen des privaten Sektors um eine verstärkte Nutzung erneuerbarer Energien zum Erliegen kommen werden, aber die Unterstützung des Bundes wird sich nicht auf das Wachstum der Industrie für erneuerbare Energien konzentrieren.
• Joe Biden würde sich wahrscheinlich für eine Diversifizierung des US-Energieportfolios einsetzen.
• Sauberere, nachhaltigere Kraftstoffe würden zu einer Priorität werden, was sich letztlich auf die Kosten für die Verlader auswirken würde, die ihre Waren zum Markt bringen. Bidens Ambitionen würden beträchtliche Ressourcen erfordern und nicht von heute auf morgen umgesetzt werden, aber seine Regierung würde eine Energiepolitik mit langfristigen, auf das Klima ausgerichteten Zielen einführen.

VERGLEICH DER KANDIDATENPOLITIK: KLIMA UND UMWELT

Donald Trump

Politische Maßnahmen zur Emissionsreduzierung und Nachhaltigkeit sind nach und nach zu einem Eckpfeiler der Unternehmensstrategien geworden und haben sich in die Gespräche der einflussreichsten Persönlichkeiten der Welt eingeschlichen. Die öffentliche Wahrnehmung, die Technologie und die Politik haben sich weiterentwickelt, um mit dem weltweiten Bestreben, den Kohlenstoff-Fußabdruck zu verringern, Schritt zu halten, aber die Trump-Regierung hat die USA daran gehindert, sich dieser Bewegung vollständig anzuschließen.

Trumps Entscheidung, das Pariser Abkommen aufzugeben, hat die USA in Bezug auf ihre mangelnde Bereitschaft, den Klimawandel gemeinsam zu bekämpfen, auf eine Insel gestellt. Die Trump-Administration erkennt zwar an, dass Emissionsreduzierungen notwendig sind, aber die Teilnahme der USA am Pariser Abkommen bedroht die Wettbewerbsfähigkeit des Landes.

Außerdem beschloss Präsident Trump, die Anforderungen der Autohersteller an den Kraftstoffverbrauch von einem zuvor von Präsident Obama festgelegten Standard abzuweichen. Dies betraf in erster Linie Personenkraftwagen, aber die Ideale, die dieser Entscheidung zugrunde liegen, gelten auch für den gewerblichen Verkehr. Trumps starke Ablehnung des Green New Deal und sein allgemeines Desinteresse an Programmen zur Bepreisung von Kohlendioxid unterstreicht auch seinen Mangel an Aufmerksamkeit für nationale Klimagesetze.

Joe Biden

Die Klimapolitik ist vielleicht der Punkt, an dem sich Biden und Trump am meisten unterscheiden, wobei Biden einen Rahmen für eine "saubere Energierevolution" vorstellte, die die USA bis 2050 zu einem Netto-Null-Emittenten machen soll. Viele fragen sich, ob Biden dem Pariser Abkommen wieder beitreten wird, was er unmittelbar nach seinem Amtsantritt angekündigt hat. Darüber hinaus würde Biden wahrscheinlich die von Trump abgeschafften Standards für den Kraftstoffverbrauch wieder einführen, um den Ruf der USA in Sachen Nachhaltigkeit wiederherzustellen. Biden stimmte auch der Erkundung und Einführung von mehr Finanzierungsmöglichkeiten für die Kohlenstoffabscheidung und von Mechanismen zur Bepreisung von Kohlenstoff für beteiligte Parteien, wie Verlader und den Transportsektor, zu.

KEY CLIMATE AND ENVIRONMENT TAKEAWAYS:

• Die unterschiedlichen Standpunkte von Trump und Biden zu nationalen Klimainitiativen lassen die Lieferketten in der Schwebe.
• Präsident Trumps Klimahaltung beruht auf unabhängigeren, überkommenen Grundlagen, denen es an Zusammenarbeit mit anderen globalen Nachhaltigkeitsführern fehlt. Die USA haben zwar Schritte nach vorne unternommen, waren aber in den letzten Jahren eher resistent gegen weitreichende Veränderungen.
• Biden wird die Klimapolitik wahrscheinlich zu einem seiner Hauptanliegen machen, sollte er gewählt werden. Der Beitritt zum Pariser Abkommen, die Bereitstellung von mehr Ressourcen für Gesetze wie den Green New Deal und weitere Initiativen zur Reduzierung des Kohlenstoffausstoßes und zur Verdrängung fossiler Brennstoffe stehen auf dem Spiel.
• Ein potenzielles Programm zur Bepreisung fossiler Brennstoffe würde mit höheren Kosten für die Verlader einhergehen, aber auch eine Gelegenheit zur Erforschung alternativer Energien darstellen.

VERGLEICH DER POLITIK DER PRÄSIDENTENKANDIDATEN: INFRASTRUKTUR

Donald Trump

Es gibt eine parteiübergreifende Unterstützung für massive Infrastrukturgesetze, aber die Finanzierung bleibt das größte Hindernis. Präsident Trump hat nicht davor zurückgeschreckt, die Notwendigkeit einer neuen und verbesserten Verkehrsinfrastruktur zu betonen, wie sein Vorschlag für ein 1-Billionen-Dollar-Gesetz Anfang des Jahres gezeigt hat. Neben Straßen, Brücken, Flughäfen und ähnlichem hat sich Trump auch für eine gezielte Finanzierung der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge offen gezeigt. Dies gilt trotz seiner Entscheidung, die Steuergutschriften für Käufer von Elektrofahrzeugen zu streichen, da seine Regierung inmitten des derzeitigen Abschwungs eher nach Möglichkeiten sucht, Arbeitsplätze zu schaffen und die Wirtschaft anzukurbeln.

Joe Biden

Bidens Position zur Finanzierung der Infrastruktur entspricht im Wesentlichen der von Präsident Trump, allerdings mit noch aggressiveren Plänen zur Finanzierung bestehender Projekte. Joe Biden verspricht die von ihm zitierte zweite große Eisenbahnrevolution, indem er unser Schienennetz so ausbaut, dass es mehr öffentlichen und Güterverkehr aufnehmen kann. Er glaubt, dass dies nicht nur Arbeitsplätze schaffen und der Wirtschaft ein stabiles Fundament geben wird, sondern auch den Schadstoffausstoß und den Verbrauch fossiler Brennstoffe senken wird.

Insgesamt ist Bidens Einstellung zur Infrastruktur progressiver als die der gegnerischen Partei. Dinge wie intelligente Stromnetze, fortschrittlichere Effizienztechnologien und eine aggressive Finanzierung von Elektrofahrzeugen kratzen nur an der Oberfläche der Dinge, die Biden im Laufe seiner Kampagne diskutiert hat.

KEY INFRASTRUCTURE TAKEAWAYS:

• Beide Parteien hoffen, einen Infrastrukturplan umzusetzen, der am besten für die wirtschaftliche Expansion geeignet ist.
• Wie diese Unternehmungen finanziert werden sollen - vor allem in einer Zeit, in der die Steuereinnahmen niedrig sind - bleibt der größte Trumpf.
• Die größte infrastrukturbezogene Auswirkung für Verlader aus betrieblicher und kostentechnischer Sicht sind die Infrastrukturvorschläge für Elektrofahrzeuge und alternative Energien, die jede Partei auf den Tisch legt.

PRÄSIDENTENKANDIDATEN-POLITIK-VERGLEICH: AUSSENPOLITIK

Donald Trump

Trumps Entscheidung, aus dem Atomabkommen mit dem Iran auszusteigen, ein fast vollständiges Wirtschaftsembargo zu verhängen und Ölexporte zu sanktionieren, hat einen Kurs vorgegeben, der im Falle seiner Wiederwahl wahrscheinlich fortgesetzt wird. Der zunehmende Druck der Trump-Administration auf die Lieferkette der venezolanischen Energiewirtschaft und das Regime von Präsident Maduro haben auch die Beziehungen der USA zu den venezolanischen Verbündeten sensibilisiert. Die Beziehungen der USA zum Iran und zu Venezuela sowie Trumps Bereitschaft, Verhandlungen mit Organisationen wie der Organisation erdölexportierender Länder öffentlich zu machen, machen die Geopolitik zu einem überhängenden Risiko. Es ist zu erwarten, dass Trumps nationalistischer Ansatz in Bezug auf Handel, Zölle und die Umstrukturierung von Handelsabkommen ihm folgen wird, wenn seine Präsidentschaft verlängert wird.

Joe Biden

Abgesehen davon, dass er Trumps Druck auf Venezuela huckepack nimmt, ist Bidens Außenpolitik ganz anders und unsicherer als die unseres derzeitigen Präsidenten. Biden ist offen für einen Wiedereintritt in das Atomabkommen mit dem Iran, um die Beziehungen im Nahen Osten wiederherzustellen, und er ist ein starker Befürworter eines liberaleren Handelsrahmens. Biden hofft, mit gezielteren Konzepten einen freien, fairen und legalen Handel auf internationaler Ebene zu gewährleisten, anstatt die von Trump verhängten allgemeinen Zölle beizubehalten. Insgesamt werden die Aufrechterhaltung der US-Handelsbeziehungen mit Ländern wie China und die Wiederherstellung der Unterstützung für Rahmenwerke wie die NATO für Biden wahrscheinlich ganz oben auf der Agenda stehen.

KEY FOREIGN POLICY TAKEAWAYS:

• Lieferketten in verschiedenen Branchen könnten die Auswirkungen der Außenpolitik aufgrund der Vernetzung der Welt, in der wir leben, spüren.
• Die Beziehungen der USA zu Ländern, die in den Energiesektor involviert sind, die Entwicklung des Handels mit wichtigen Partnern und die Rahmenbedingungen, die eine reibungslose internationale Zusammenarbeit unterstützen, werden von unserem nächsten Präsidenten mitbestimmt werden.
• So oder so werden alle Komponenten der globalen Lieferketten entweder direkt oder indirekt die Auswirkungen außenpolitischer Entscheidungen in Bezug auf Logistik, Kosten oder Beziehungen zu spüren bekommen.

Blick über die Präsidentschaftswahlen 2020 hinaus

Zusätzlich ist anzumerken, dass das Rennen um den Senat ein entscheidender Faktor dafür sein wird, wie politische Fortschritte oder Verstöße aussehen werden, unabhängig davon, welcher Kandidat das Amt übernimmt. Derzeit wird im November über 35 Sitze abgestimmt. Die Kontrolle über den Senat wird viel dazu beitragen, die Agenda des Präsidenten zu stärken oder zu behindern.

Das diesjährige Präsidentschaftsrennen und die politischen Bestrebungen der einzelnen Kandidaten werden sich mit Sicherheit auf die Transport- und Lieferkettenbranche auswirken, denn Lieferketten sind allgegenwärtig und der Transport ist eine Konstante. Die Verlader werden mit Auswirkungen aus betrieblicher und kostenseitiger Sicht konfrontiert werden, aber das Ausmaß der Veränderungen wird davon abhängen, welche Regierung im Januar 2021 im Amt sein wird. Wir wissen noch nicht, wer die USA durch diese außergewöhnliche Zeit der Ungewissheit führen wird, aber wir wissen, dass die Grundzüge der Energie-, Klima-, Infrastruktur- und Außenpolitik der einzelnen Kandidaten transformativ sein werden.