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In den Vereinigten Staaten ist die Sommerfahrsaison, im Allgemeinen die Zeit zwischen den US-Feiertagen Memorial Day und Labor Day, eine Zeit, in der die Raffinerien im ganzen Land die Produktion von Kraftstoffen hochfahren, um die robuste Benzinnachfrage zu decken. Während die Benzinnachfrage und -preise im Sommer die größten Veränderungen erfahren, bringt diese einzigartige Periode der saisonalen Nachfrage auch viele Preisauswirkungen für Diesel und andere raffinierte Produkte mit sich.
Bis jetzt, im Jahr 2024, ist die Energienachfrage im Vergleich zum letzten Jahr zurückgegangen. Nach dem jüngsten Bericht der U.S. Energy Information Administration (EIA) ist die Benzin- und Dieselnachfrage im Vergleich zum Vorjahr um 1,8 % bzw. 6,1 % gesunken (siehe Abbildung 1 unten, die die U.S. Diesel-Nachfrage).
Ob die geringere Nachfrage nach Transportkraftstoffen den Sommer über anhält, ist Gegenstand vieler Spekulationen. Ein wichtiger Grund für die geringere Nachfrage nach Kraftstoffen ist die hohe Inflation. Die US-Notenbank hat ihre strenge Geldpolitik fortgesetzt, indem sie die Zinsen hoch hielt, was die Kosten für die Kreditaufnahme erhöhte und die Verbraucherausgaben senkte. Ein weiterer Marktfaktor, der die Preise für Kraftstoffe in die Höhe treiben könnte, ist die Hurrikansaison. Experten rechnen in diesem Jahr mit einer rekordverdächtigen Hurrikansaison. Diese Störungen können sich auf die Energieinfrastruktur auswirken und Ölplattformen oder Raffinerien in einer bestimmten Region stilllegen, was zu einem Preisdruck in einer bestimmten Region oder im ganzen Land führen kann.
Während die Risiken weiterhin die Marktvolatilität antreiben werden, werden klarere wirtschaftliche Grundtendenzen die Märkte für Kraftstoffe prägen und die Preise in den kommenden Monaten beeinflussen. Zunächst einmal wird der steile Anstieg der Benzinnachfrage die US-Raffinerien wahrscheinlich dazu veranlassen, mit ihrer höchsten Auslastung des Jahres zu arbeiten. Die Auslastung ist eine wichtige Kennzahl für die US-Raffineriebranche und die Verbraucher von Kraftstoffen wie Benzin und Diesel, da sie die Marktdynamik beeinflusst. So steigen die Raten in der Regel von Juni bis August und erreichen im Juli ihren Höhepunkt. Mit dem Anstieg der Benzinnachfrage um den Memorial Day herum besteht für die Raffinerien ein wirtschaftlicher Anreiz, ihre Betriebskapazität zu maximieren. Benzin dominiert nach wie vor die Raffinerieerträge, da dieses Produkt im Durchschnitt die meisten raffinierten Fässer in den USA ausmacht.
Die Benzinproduktion kurbelt auch die Dieselproduktion an, neben einer Vielzahl anderer raffinierter Produkte. In den USA produziert eine durchschnittliche Raffinerie etwa 19 Gallonen Benzin, 11 Gallonen Diesel und 45 Gallonen Mineralölprodukte aus einem einzigen Barrel Rohöl.
Aus saisonaler Sicht erleben die großen Spediteure in der Regel eine Preiserleichterung für Dieselkraftstoff während der Sommerfahrsaison, da die Dieselnachfrage nicht zur gleichen Zeit wie die Benzinnachfrage ihren Höhepunkt erreicht. Der durchschnittliche monatliche Großhandelspreis für Dieselkraftstoff in den USA sinkt in der Regel von Mai bis Juni und erreicht im Herbst aufgrund der größeren Dieselnachfrage in der Landwirtschaft und in anderen Industriezweigen seinen Höchststand.
In diesem Jahr haben sich die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff entsprechend der historischen Nachfrage und der Raffinerieauslastung entwickelt, während sie durch die Volatilität anderer marktbewegender Ereignisse durcheinander gebracht wurden. Die Preise haben sich durch die Kombination aus einer leicht nachlassenden Nachfrage und einer Erhöhung des Benzinangebots durch die Raffinerien entspannt, wodurch mehr Diesel auf den Markt drängt. Die nachstehende Abbildung 2 zeigt, dass sich die Preise in diesem Jahr im Durchschnitt eng an die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff aus dem letzten Jahr anlehnen. Historisch gesehen steigen die Preise jedoch im Herbst, wenn die Dieselnachfrage ihren Höhepunkt erreicht.
Wirtschaftliche Trends, saisonale Nachfrageschwankungen und unerwartete Marktstörungen prägen weiterhin die Energiepreise für Kraftstoffe in den USA. Während die Raffinerien mit diesen Faktoren umgehen, erleben die Verbraucher schwankende Preise für Benzin und Diesel. Das Verständnis dieser Dynamik ist entscheidend, um fundierte Entscheidungen auf dem Energiemarkt zu treffen. Für detailliertere Einblicke und zur Nutzung eines marktbasierten Kraftstoffrückerstattungsprogramms, kontaktieren Sie uns bitte Kontakt!
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