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by Matt Münster
Matt Muenster

4 Minuten Lesezeit

November Mögliche Ergebnisse des Bahnstreiks | Advisor Pulse

November 21, 2022

Matt Muenster
by Matt Münster

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2. Dezember 2022 - Update

Zusammenfassung: Die Verlader sollten keine Serviceunterbrechungen aufgrund der Verhandlungen zwischen der Bahn und den Gewerkschaften erwarten, da der Kongress eine Lösung erzwungen hat.

Das Repräsentantenhaus und der Senat haben ein Gesetz verabschiedet, das die Bahn und die Gewerkschaften dazu zwingt, der im September erzielten vorläufigen Einigung zuzustimmen und einen möglichen Bahnstreik zu verhindern. Es wird erwartet, dass der Präsident das Gesetz noch vor dem Stichtag am 9. Dezember unterzeichnet.

Vor dem Stichtag kam es bei der Bahn zu geringen oder gar keinen Leistungseinschränkungen. Wenn Präsident Biden das Gesetz heute unterschreibt, wird es nicht zu den für dieses Wochenende geplanten Servicekürzungen kommen.

Die größte Unstimmigkeit im Gesetzentwurf des Repräsentantenhauses waren sieben Tage bezahlter Krankenstand, die der Senat ablehnte.


29. November 2022 - Update

Zusammenfassung: Ein Bahnstreik steht nicht unmittelbar bevor, aber die Verlader sollten einen Notfallplan vorbereiten, falls der Kongress nicht eingreift oder bis zum 9. Dezember keine Einigung erzielt wird.

Nachdem die beiden letzten Gewerkschaften das im September vereinbarte vorläufige Abkommen abgelehnt haben, sind folgende Ereignisse eingetreten:

Präsident Biden und die 27 Speditionsverbände haben den Kongress aufgefordert, bei einem möglichen Bahnstreik zu intervenieren. Präsident Biden glaubt nicht, dass er eine Einigung herbeiführen kann, und es ist unwahrscheinlich, dass sich die beiden Seiten einigen werden.

Sprecherin Nancy Pelosi erklärte, dass das Repräsentantenhaus am Mittwoch, den 30. November, über ein Gesetz zur Vermeidung eines Streiks abstimmen wird. Das Gesetz muss auch vom Senat verabschiedet werden. Der Kongress hat drei Möglichkeiten:

  1. Zwingen Sie die Gewerkschaften und die Eisenbahnen, das im September vereinbarte Abkommen zu ratifizieren.
  2. Verlängern Sie die Streikfrist und ordnen Sie an, die Verhandlungen für einen bestimmten Zeitraum fortzusetzen.
  3. Übergeben Sie den Streit an externe Schlichter.

Wenn der Kongress keine Lösung findet oder bis Ende der Woche keine Einigung zustande kommt, sollten die Verlader damit rechnen, dass der Bahnverkehr eingeschränkt wird, und zwar zunächst bei hochsensibler Fracht, einschließlich Kühltransporten. Dies würde sich wahrscheinlich auf die Spotraten für Lkw-Ladungen auswirken, da die Fracht wahrscheinlich auf die Straße verlagert wird. Die Energiepreise und -versorgung könnten beeinträchtigt werden, da Rohöl, raffinierte Produkte und andere energiebezogene Güter, die auf der Schiene transportiert werden, alternative Transportmöglichkeiten finden müssen.


21. November 2022 - Original Post

Zusammenfassung: Die letzten beiden Gewerkschaften haben ihre Abstimmungsergebnisse bekannt gegeben und es besteht keine Gefahr eines sofortigen Bahnstreiks bis zum 9. Dezember. Verlader sollten sich darauf einstellen, dass es bei sensiblen Gütern, wie z.B. Hochsicherheits-, hochwertigen und temperaturgeführten Sendungen, vor Ablauf der Frist zu Serviceeinschränkungen kommen kann.

Am Montag, den 21. November, gaben die beiden letzten Gewerkschaften ihre Abstimmungsergebnisse bekannt. Die größte Gewerkschaft, die SMART Transportation Division, lehnte das im September vereinbarte vorläufige Abkommen ab und war damit die vierte Gewerkschaft, die das Abkommen ablehnte. Acht Gewerkschaften haben das vorgeschlagene Abkommen vom September ratifiziert. Die vier Gewerkschaften, die den Abschluss abgelehnt haben, nämlich die Brotherhood of Maintenance of Way Employees Division of the International Brotherhood of Teamsters (BMWED), die Brotherhood of Railroad Signalmen (BRS), die International Brotherhood of Boilermakers (IBB) und die SMART Transportation Division (SMART-TD), haben mitgeteilt, dass sie bestrebt sind, vor Ablauf der Frist einen neuen Abschluss auszuhandeln.

Drei der vier Gewerkschaften haben sich auf einen "Status quo"-Zeitraum geeinigt, um den Betrieb bis zum 9. Dezember fortzusetzen, mit Ausnahme der Brotherhood of Railroad Signalmen, deren Frist am 4. Dezember endet. Es ist wahrscheinlich, dass die Brotherhood of Railroad Signalmen ihre Frist bis zum 9. Dezember verlängern wird, um mit den anderen Gewerkschaften gleichzuziehen. Sollte bis zum 9. Dezember keine Einigung erzielt werden, planen die Gewerkschaften einen Streik, der sowohl die Eisenbahn als auch die intermodalen Netze stören und zu Kapazitätsengpässen bei allen anderen Verkehrsträgern führen könnte.

Es gibt zwei Möglichkeiten, einen Streik zu vermeiden, wenn bis zum Ablauf der Frist keine Einigung erzielt wird:

  1. Die Regierung Biden wird versuchen, eine Einigung zwischen den beiden Seiten herbeizuführen, um einen Streik zu vermeiden, wie es im September geschehen ist.
  2. Der Kongress wird eingreifen, ein Gesetz verabschieden und die beiden Seiten zwingen, sich auf die im September erzielte vorläufige Vereinbarung oder eine alternative Vereinbarung, wie die vom Presidential Emergency Board vorgeschlagene, zu einigen.

Auswirkungen auf den Service im September

Im September ging der intermodale (IM) Mix im Breakthrough-Ökosystem erheblich zurück (siehe nachstehendes Schaubild), und Eisenbahnwaggons wurden in Vorbereitung auf einen möglichen Streik abgestellt. Dies war jedoch nur von kurzer Dauer, da die Verlader ihr IM-Volumen rasch erhöhten, nachdem eine vorläufige Einigung erzielt worden war. Es dauerte etwa zwei Wochen, bis die volle Kapazität wiederhergestellt war. Selbst wenn es im Dezember nicht zu einem Streik kommt, können wir mit einer ähnlichen Reaktion wie im September rechnen.

November Potential Rail Strike Outcome | Advisor Pulse

Breakthrough wird weitere Hinweise zu diesen Marktentwicklungen geben, wenn der 9. Dezember näher rückt, unter anderem während unseres Freight Advisor Webcasts am 7. Dezember um 14 Uhr CST. Wenn Sie Fragen oder Kommentare haben, wenden Sie sich bitte an das Applied Knowledge Team unter AppliedKnowledge@BreakthroughFuel.com.

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