Verstehen Sie die Vorteile und Unterschiede von CNG und RNG

Tendenz
Top-Posten
Marktveranstaltungen
Preisentwicklung bei Dieselkraftstoff für den Rest des Jahres 2025
5 Minuten Lesezeit
März 25, 2025
Kraftstoff
Was ist Kraftstoffmanagement? 6 Beste Praktiken
5 Minuten Lesezeit
März 24, 2025
Marktveranstaltungen
Vorbereitung auf Kanadas Änderungen bei der Kohlenstoffsteuer | Advisor Pulse
2 Minuten Lesezeit
März 18, 2025
4 Minuten Lesezeit
August 25, 2021
Teilen:
Breakthrough setzt sich dafür ein, Verzerrungen zu beseitigen, Transparenz zu schaffen und Fairness in den Transportstrategien der Verlader zu etablieren. Das Kraftstoffmanagement ist eine Schlüsselkomponente dieser Strategie, da Dieselkraftstoff bis zu 30 % der Transportausgaben eines Verladers ausmachen kann. Um eine genaue Kraftstoffrückerstattung zwischen Verladern und Spediteuren zu berechnen, müssen Zeit, Preis, Steuern und geografische Gegebenheiten auf der jeweiligen Fahrspur berücksichtigt werden.
Fuel Recovery ist das einzige Echtzeit-Programm auf Fahrspur-Ebene, das faire und genaue Kraftstoffrückerstattungen ermittelt. Auf der Grundlage täglicher Tankstellendaten aus ganz Nordamerika bringt Breakthrough Genauigkeit und Transparenz in einen historisch verzerrten Posten in den Budgets der Verlader. Die Umstellung auf ein Fuel Recovery-Programm beseitigt überschüssige Kosten, was dazu beiträgt, eine Ausgangsbasis für laufende strategische Verbesserungen der Kraftstoff- und Frachtstrategien zu schaffen.
Es ist üblich, dass die Erstattungen für Dieselkraftstoff als Aufschlag berechnet werden, der auf dem Dieselpreisindex des Energieministeriums (DOE Index) basiert. Und obwohl ein Erstattungsmechanismus für die Beziehung zwischen Verlader und Spediteur notwendig ist, wurde die von den Verladern verwendete Berechnung seit ihrer Einführung in den frühen 1980er Jahren nicht mehr aktualisiert. Die Kraftstoffberechnungen für den kommerziellen Lkw-Verkehr sind seitdem komplexer geworden, und Fuel Recovery trägt diesen Feinheiten Rechnung.
Sind Sie daran interessiert, mehr über die Geschichte des DOE-Dieselpreisindex und seine Anwendungen im kommerziellen Verkehr zu erfahren? Lesen Sie darüber auf unserem Blog.
Treibstoffzuschlagstarife, die den DOE Index verwenden, berücksichtigen nicht das einzigartige Transportnetz eines Verladers. Die Zeit, der Preis, die Steuern und die geografische Lage, die mit jeder Lieferung verbunden sind, können die Berechnung der Kraftstoffrückerstattung stark beeinflussen, und ein auf dem DOE-Index basierendes Programm lässt diese wichtigen Faktoren außer Acht.
Der DOE-Index für Dieselkraftstoff wird wöchentlich auf der Grundlage einer Stichprobe von weniger als zehn Prozent der Dieseltankstellen in den Vereinigten Staaten berechnet. Dieser über den Index ermittelte Einzelpreis wird dann als Input für Erstattungen verwendet, die zu einem Aufschlag führen. Bei dieser Berechnung werden die sich dynamisch verändernden Großhandelspreise für Dieselkraftstoff nicht berücksichtigt.
Das Ergebnis? Die Kostendifferenz zwischen einem traditionellen indexbasierten Treibstoffzuschlag und dem Marktpreis für Dieselkraftstoff für eine Lieferung kann bei etwa 40 Cent pro Gallone liegen. Dieser Preisunterschied pro Gallone summiert sich über Millionen von Kilometern und Tausende von Sendungen.
Die Verwaltung Ihrer Treibstoffausgaben ist eine der ersten wirksamen Strategien, die Verlader zur Kostensenkung ergreifen können. Fuel Recovery ermittelt, wo und wann Ihre Fracht unterwegs ist, und verwendet für Ihr Netzwerk spezifische Parameter,wie z.B. die Kraftstoffeffizienz, um die Dieselkosten für einzelne Transporte zu berechnen. Wir greifen auf einen umfassenderen Datensatz zurück, der Tausende von Tankstellen in den Vereinigten Staaten umfasst, und betrachten die Kosten, die Ihren Spediteuren auf jeder Strecke entstehen.
Der Return on Investment beginnt mit der ersten Lieferung am ersten Tag der Teilnahme am Programm, und die Einsparungen setzen sich parallel zum Auf und Ab des Marktes fort. Verlader, die am Fuel Recovery-Programm teilnehmen, reduzieren ihre Treibstoffkosten im Lkw-Verkehr um durchschnittlich 20 Prozent und im intermodalen Verkehr um 50 Prozent. Dies ist auf die Berücksichtigung von vier Faktoren zurückzuführen, die für eine genaue Berechnung der Kraftstoffrückerstattung erforderlich sind: Preis, Steuer, Zeit und Geografie jeder einzelnen Frachtbewegung.
Die bewährten Praktiken der Branche ändern sich, und Verlader aus allen Branchen und jeder Größe übernehmen die Kontrolle über ihre Kraftstoffausgaben. Die effektive Verwaltung der Kraftstoffkosten ist eine entscheidende Strategie für Verlader, die ihre Transportkosten senken wollen. Durch die Erfassung täglicher Kraftstoffpreisänderungen, die Berechnung von Rückerstattungen auf der Grundlage der tatsächlichen Zapfsäulenpreise, die Berücksichtigung länderspezifischer Kraftstoffsteuern und die Berücksichtigung regionaler Preisunterschiede liefert Fuel Recovery greifbare Einsparungen für Ihr Endergebnis.
Erschließen Sie das Einsparpotenzial, das Ihr Transportnetzwerk durch ein effektives Kraftstoffkostenmanagement erzielen kann. Entdecken Sie, wie Fuel Recovery Ihren Betrieb rationalisieren und Ihr Ergebnis verbessern kann, indem Sie Heute einen Gesprächstermin vereinbaren!
5 Minuten Lesezeit
März 25, 2025
Untersuchen Sie die Trends bei den Dieselkraftstoffpreisen, einschließlich der Auswirkungen des Überangebots, der OPEC+-Entscheidungen und geopolitischer Faktoren. Entdecken Sie Strategien zur Anpassung an den Energiemarkt.
Mehr lesen5 Minuten Lesezeit
März 24, 2025
Ein Tool für das Kraftstoffmanagement optimiert den Energieverbrauch und stellt sicher, dass Verlader nur für die tatsächliche Nutzung des Transportmittels zahlen. Entdecken Sie hier Best Practices für mehr Effizienz.
Mehr lesen2 Minuten Lesezeit
März 18, 2025
Erfahren Sie mehr über die neue kanadische Kohlendioxidsteuer, die am 1. April in Kraft tritt, und darüber, wie sich die Verantwortlichen im Verkehrssektor mit präzisen Strategien zur Kraftstoffrückerstattung darauf einstellen können.
Mehr lesen