Auswirkungen des Wirbelsturms Harvey auf den Kraftstoffmarkt | Advisor Pulse

Die texanische Golfküste befindet sich seit Freitag in höchster Alarmbereitschaft, als Hurrikan Harvey an Land ging und beispiellose Regenmengen mit sich brachte, die voraussichtlich bis Mitte dieser Woche anhalten werden.  Harvey ging als Hurrikan der Kategorie 4 - etwas stärker als ursprünglich erwartet - östlich von Corpus Christi, TX, an Land, bevor er am Samstag auf einen Tropensturm herabgestuft wurde, als er landeinwärts zog.Trotz der Herabstufung verursacht Harvey immer noch erhebliche Schäden, da das sich langsam bewegende System weiterhin sintflutartige Regenfälle produziert, die in vielen Teilen der texanischen Küste bereits über 20 Zoll Regen gebracht haben und in einzelnen Gebieten bis Ende dieser Woche bis zu 50 Zoll betragen können.In der Gegend von Houston wurden bereits schwere Überschwemmungen gemeldet, und für die kommenden Tage werden weitere Regenfälle erwartet, da Harvey voraussichtlich durch Houston und die Küste von Louisiana ziehen wird.

Auf der Energieseite gab es zum Ende der letzten Woche Preisschwankungen bei Benzin, wobei der Spotpreis an der Golfküste in den beiden Tagen vor dem Wochenende um über 20¢/Gallone anstieg - dagegen war der Preisaufschlag bei Diesel mit nur 1-2¢/Gallone wesentlich geringer.  Nach den anfänglichen Auswirkungen hat der Handel zu Beginn der Woche begonnen, die Auswirkungen von Harvey auf die nationalen Preise zu erkennen.Während die Rohölpreise zu Beginn zurückgingen, stiegen sowohl die Benzin- als auch die Dieselspotpreise an.  Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung lag der Frontmonatspreis für Heizöl an der NYMEX (der als Benchmark für die ULSD-Preise verwendet wird) um etwas mehr als 1,6¢/Gallone höher, wobei der Spotpreis an der Golfküste um weitere 3.Diese Preisbewegungen auf dem Spotmarkt werden sich in den kommenden Tagen auf dem Großhandelsmarkt für Dieselkraftstoff niederschlagen, wenn dieser die Versorgungskette durchläuft.  Auf der Ebene der Tankstellen waren die Auswirkungen auf die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff noch nicht signifikant.In der obigen Grafik ist der Preisunterschied zwischen Texas und Louisiana im Vergleich zum nationalen Durchschnitt seit Dienstag, dem 22. August, dargestellt.

Die dauerhaften Auswirkungen des Sturms werden sich in den kommenden Tagen zeigen, wenn das volle Ausmaß der Regenfälle in der Region Houston sichtbar wird.Die Region Houston spielt eine zentrale Rolle auf dem US-Energiemarkt, da sie ein wichtiger Knotenpunkt für den Transport von Erdöl und raffinierten Produkten ist, einen großen Teil der Raffineriekapazitäten an der Golfküste beherbergt und ein wichtiger Standort für die Pipeline-Infrastruktur ist (insbesondere das Magellan-System, das den mittleren Kontinent versorgt, und das Colonial-System, die Hauptversorgungsleitung für den Südosten der USA).Im Laufe des Wochenendes wurde die Raffinerieproduktion beeinträchtigt, da insgesamt acht Raffinerien ihren Betrieb einstellten - vier in der Gegend von Corpus Christi und vier in der Nähe von Houston - und viele andere Raffinerien ihre Auslastung reduzierten. Die geschätzten Auswirkungen belaufen sich derzeit auf etwas mehr als 2 Millionen Barrel pro Tag (das sind 25 % der Raffineriekapazität an der Golfküste und 15 % der nationalen Raffineriekapazität) und könnten sich noch verstärken, wenn die Überschwemmungen in Houston zunehmen.Darüber hinaus wurde die Offshore-Ölproduktion an der Golfküste um etwa 20 Prozent reduziert, und große Ölterminals entlang der Golfküste haben ihren Betrieb eingestellt oder stark eingeschränkt, so dass der Transport von Produkten auf dem Seeweg zum Stillstand gekommen ist.