Dieselmärkte fallen wie ein Stein, Indizes fallen wie eine Feder

Wie reagieren die Dieselkraftstoffpreise auf Veränderungen auf dem Markt? Eine Geschichte von zwei Preisen

Weltweit beeinflussen unzählige Faktoren die Preisschwankungen bei Dieselkraftstoff. Diese Schwankungen haben erhebliche Auswirkungen auf die Kosten für die Lieferung Ihres Produkts an Ihre Kunden. Ein angemessenes Verständnis der Faktoren, die die Dieselpreise beeinflussen, wäre eine Vollzeitbeschäftigung, die Folgendes umfassen müsste:

• Jeder Wirtschaftsindikator, der sich auf die Erdöl produzierenden und verbrauchenden Länder auswirkt
• Alle geopolitischen Konflikte, die zu einem bestimmten Zeitpunkt stattfinden
• Alle außenpolitischen Entscheidungen der großen Volkswirtschaften
• Wettermuster in wichtigen Häfen und Raffinerieregionen
• Die Liste geht weiter...

Die Auswirkungen dieser Ereignisse auf den Preis zu verstehen und vorherzusagen, ist unglaublich komplex, und die meisten Transport- und Lieferkettenexperten haben nicht die Mittel, ihre Kraftstoffausgaben richtig zu verwalten. Wenn der Kraftstoff durchschnittlich 20 Prozent der Transportkosten ausmacht, ist es wichtig, die Marktbewegungen zu kennen, selbst auf Makroebene.

In der Transport- und Lieferkettenbranche beeinflussen all diese Faktoren zwei wichtige Dieselkraftstoffpreise, auf die Verlader achten sollten: den Marktpreis für Kraftstoff und den Nationalen Dieselkraftstoffpreisindex des Energieministeriums (DOE Index).

Großhandel fällt wie ein Stein, Indizes fallen wie eine Feder

Während die Art und die Triebkräfte der Preisbewegungen verworren sein können, bleibt eine einfache Tatsache wahr: Wenn externe Faktoren auf sie einwirken, fallen die Marktpreise wie ein Stein, während die indexbasierte Preisbildung wie eine Feder fällt.

Die WTI-Rohölpreise sind in den letzten Wochen gesunken, was dazu führte, dass die Dieselkraftstoffpreise erheblich fielen. Die Differenz zwischen den durchschnittlichen Dieselpreisen im Einzelhandel und im Großhandel stieg auf über 65 Cent pro Gallone, da sich die Marktpreise viel schneller veränderten, als der DOE Index dies widerspiegeln konnte. Infolgedessen gingen die zugrundeliegenden Kosten der Spediteure erheblich zurück, und Verlader, die marktbasierte Kraftstoffpreise verwenden, sahen, wie sich ihre Erstattungen in direkter Korrelation dazu entwickelten. Bei Kunden, die marktbasierte Kraftstofferstattungen nutzen, führte dies zu einer Kostenvermeidung von über 40 Millionen US-Dollar seit Anfang Mai.

Das obige Diagramm verwendet die Preise vom 1. Mai 2019 als Basis und zeigt die tägliche Rate von c Beachten Sie die Diskrepanz zwischen den DOE-Preisen und den Großhandelspreisen.

Für Verlader, die genaue und transparente Kraftstofferstattungen nutzen, ist dies eine aufregende Nachricht, da sie wissen, dass diese drastische Änderung in Echtzeit in ihre Erstattungsberechnung eingeflossen ist. Da der DOE Index der tatsächlichen Preisentwicklung hinterherhinkt, dauert es leider Wochen oder sogar Monate, bis er reagiert. So meldete der DOE Index zum Beispiel vom 3. bis zum 5. Juni einen Rückgang von eineinhalb Cent pro Gallone - was kaum mit dem Marktrückgang von über 12 Cent übereinstimmt.

Wenn Transportfachleute eine Botschaft beherzigen, dann die, dass sich die Märkte viel schneller bewegen, als es indexbasierte Mechanismen je könnten. Einige Transport- und Logistikverantwortliche sehen sich nicht in der Verantwortung, den Kraftstoff zu verwalten, oder betrachten ihn als "unkontrollierbare" Geschäftskosten, aber das muss nicht die Realität für Ihre Transportausgaben sein.

Was Sie sehr wohl kontrollieren können, ist, den Wunsch Ihres Unternehmens nach Kostensenkung zu erfüllen, indem Sie sich an den tatsächlichen Marktkosten für Kraftstoff orientieren.Das volatile Verhalten der Kraftstoffpreise Ende 2018, das sich über Teile des Jahres 2019 hinzog und bis heute anhält, ist das beste Beispiel dafür, warum ein reaktionsfähiges Kraftstoffprogramm nicht nur die beste Praxis der Branche ist, sondern auf dem heutigen Markt zu einer Notwendigkeit geworden ist.