Zu beobachtender Indikator: Wie COVID-19 die Verbraucherstimmung und Ihre Lieferkette beeinflußt

Die weltweite Reaktion auf die Ausbreitung von COVID-19 hat die Marktstörung als eines der beispiellosesten wirtschaftlichen Ereignisse ins Rampenlicht gerückt, das wir je erlebt haben. Die Menschen im ganzen Land und auf der ganzen Welt entscheiden sich, zu Hause zu bleiben, Einzelhandelsgeschäfte haben vorübergehend ihre Pforten geschlossen, nicht lebensnotwendige Güter und Dienstleistungen wurden eingestellt, und die Straßen und öffentlichen Verkehrsmittel sind untypisch leer. Die auf Bundes-, Landes- und kommunaler Ebene erlassenen sozialen Distanzierungsprotokolle haben dem Konsumverhalten inmitten einer gesunden Wirtschaft einen Strich durch die Rechnung gemacht. Dies könnte zu einer selbstverschuldeten Rezession führen.

Die Daten stützen diese Behauptung, aber makroökonomisches Verhalten dieser Art ist für den Laien im täglichen Leben oft schwer zu erkennen. Modelle und Konzepte sind abstrakt, und die Auswirkungen von Angebot und Nachfrage schlagen sich oft in winzigen Preisschwankungen für die Waren nieder, mit denen wir im Laufe der Zeit und manchmal auch erst im Nachhinein zu tun haben. Der Fall COVID-19 ist jedoch einzigartig, weil wir als Verbraucher die Auswirkungen dieser wirtschaftlichen Abschwächung unmittelbar spüren können; wir erleben sie aus erster Hand.

Wie können wir die Phänomene, die wir in den Lebensmittelgeschäften, in unseren Wohnungen und in den Medien beobachten, messen und unterstützen? Ein Indikator, den es zu beobachten und zu verstehen gilt und der die wirtschaftlichen Auswirkungen von COVID-19 veranschaulicht, ist die Verbraucherstimmung.

Was ist die Verbraucherstimmung?

Die Verbraucherstimmung ist ein statistisches Maß für die Gesundheit der Wirtschaft im Verhältnis zum Verbrauchervertrauen. Wie optimistisch sind die Verbraucher in Bezug auf die aktuelle und künftige Lage der Wirtschaft? Unsere Zuversicht kann anhand verschiedener Faktoren gemessen und abgeleitet werden, wie z. B. der Kennziffern für die Verbraucherausgaben, der persönlichen Sparquote und der persönlichen Einschätzung des finanziellen Wohlergehens der Verbraucher.

Außerdem wird die Zuversicht selbst oft von anderen Marktereignissen beeinflusst, wie z. B. schwankenden Arbeitslosenquoten, der Entwicklung der Aktienmärkte und der Geopolitik. Die Öffentlichkeit ist am zuversichtlichsten, wenn das finanzielle Risiko gering ist, d. h. in Zeiten, in denen die Wirtschaftsleistung boomt, die Menschen einen festen Arbeitsplatz haben und die Kosten für lebenswichtige Dinge - wie Gaspreise und Heizkosten - niedrig sind. Da sich die Menschen in Bezug auf die Wirtschaftslage sicherer fühlen, sind sie eher bereit, ihre Liquidität zu erhalten, indem sie in den Aktienmarkt investieren und größere Anschaffungen tätigen. Die Stimmung beginnt zu kippen, wenn die Märkte unsicher werden.

Alle diese Faktoren kreuzen sich in der Verbraucherstimmung und bilden ein dynamisches und komplexes Geflecht wirtschaftlicher Aktivitäten.

Mit COVID-19 kommt die Ungewissheit und gefährdet die Verbraucherstimmung

Ungewissheit scheint der Name des Spiels zu sein, da die Art der Ausbreitung des Coronavirus über den gesamten Globus im Fluss bleibt. Vieles ist noch unklar über das Virus selbst, seine Eindämmung und die allgemeine Bedrohung der Menschen.

Quelle: Federal Reserve Bank of Economic Data

Auch wenn sie schwer zu quantifizieren ist, manifestiert sich die Unsicherheit in allen Finanzmärkten und Wirtschaftsindikatoren. Im März 2020 übertrafen die Unsicherheitsmaße die Werte, die auf dem Höhepunkt der Finanzkrise verzeichnet wurden. Für die Verbraucher macht es dies schwierig, finanziell für die Zukunft zu planen, und kann einen dramatischen Einfluss darauf haben, wie sie ihr Geld ausgeben - oder nicht ausgeben.

Auswirkungen von COVID-19 auf die Arbeitsmärkte

Eine der wichtigsten Triebkräfte der Verbraucherstimmung ist der Arbeitsmarkt, da hohe Quoten konstanter Beschäftigung darauf hindeuten, dass die Menschen in gewissem Umfang komfortabel und beständig finanziert sind.

Quelle: Federal Reserve Bank of Economic Data

Da große Versammlungen weiterhin verboten sind und viele Unternehmen ihre Türen schließen, sind die Erstanträge auf Arbeitslosenunterstützung in die Höhe geschnellt. Dieser dramatische Anstieg der Anträge auf Arbeitslosenunterstützung hat sich umgekehrt auf die Stimmung der Verbraucher ausgewirkt.

Der plötzliche Anstieg der Anträge in der vergangenen Woche ist insofern von Bedeutung, als noch nie so viele Menschen gleichzeitig ihren Arbeitsplatz verloren haben wie bei den plötzlichen Betriebsschließungen. Bedenken Sie jedoch, dass im Laufe von zwei Jahren während der Großen Rezession insgesamt über 37 Millionen Anträge gestellt wurden, und wir vergleichen die Erstanträge über zwei sehr unterschiedliche Zeiträume.

Das nachstehende Diagramm zeigt die umgekehrte Beziehung zwischen Arbeitslosigkeit und Verbraucherstimmung.

Quelle: Federal Reserve Bank of Economic Data

Wenn man die aktuelle Arbeitslosigkeit mit dem Zeitraum der Großen Rezession (2007-2009) vergleicht, kann man erkennen, dass die Stimmung der Verbraucher gegenüber den Höchstständen des Zeitraums stark gesunken ist, während die Arbeitslosigkeit stark anstieg. Noch wichtiger ist, dass die Auswirkungen weit über das Ende der Rezession hinaus andauerten.

In unserem aktuellen Umfeld haben wir sowohl historische Höchststände bei der Verbraucherstimmung als auch historische Tiefststände bei der Arbeitslosigkeit hinter uns. Da wir bei beiden Variablen an den extremen Enden des Spektrums begonnen haben, wird ein deutlicher Anstieg der Arbeitslosigkeit das Potenzial für einen noch dramatischeren Rückgang der Verbraucherstimmung erhöhen. Obwohl die Erstanträge auf Arbeitslosenunterstützung bereits in die Höhe geschnellt sind, ist ein besserer Indikator für einen möglichen langfristigen Anstieg der Arbeitslosigkeit die Zahl der Anträge auf Arbeitslosenunterstützung, die weiterhin gestellt werden.

Quelle: Federal Reserve Bank of Economic Data

Das obige Schaubild zeigt die Zahl der Arbeitslosen, die seit mehreren Wochen Leistungen der Arbeitslosenversicherung beantragt haben. Dieses Maß wird jeden Mittwoch veröffentlicht, und der monatliche Durchschnitt hat sich als guter Prädiktor für die Entwicklung der Arbeitslosigkeit einen Monat im Voraus erwiesen. Die jüngste Veröffentlichung der Daten ist nach wie vor niedrig, aber wir erwarten, dass dieser Wert in den kommenden Wochen deutlich ansteigen wird, da die soziale Distanzierung zu immer mehr Unternehmensschließungen führt. Dies wird die Arbeitslosenquote in die Höhe treiben.

Erwartungen für die Verbraucherstimmung und ihre anhaltenden Auswirkungen auf den Güterverkehr

Wie wirkt sich also der erwartete Rückgang der Verbraucherstimmung auf den Verbrauch und damit auf den Güterverkehrsbedarf aus? Wie reagieren die Verbraucher, wenn wirtschaftliche Schwierigkeiten auftauchen? Eine Möglichkeit, diese Beziehung zu veranschaulichen, ist die Schwankung bei langlebigen und nicht langlebigen Gütern während wirtschaftlicher Schwierigkeiten.

Quelle: Federal Reserve Bank of Economic Data

Nicht dauerhafte Güter werden innerhalb eines kurzen Zeitraums benutzt und verbraucht und müssen häufig wieder gekauft werden. Artikel wie Lebensmittel, Körperpflegeartikel, Papierprodukte und andere verpackte Konsumgüter fallen in diese Kategorie - viele von ihnen waren in der Panik um COVID-19 heiß begehrt.

Umgekehrt sind langlebige Güter oft teurer und werden über einen längeren Zeitraum verwendet und verbraucht. Diese Artikel werden nur selten wieder gekauft. Dazu gehören Haushaltsgeräte, Kraftfahrzeuge und andere technische Geräte wie Computer und Telefone.

Während der Großen Rezession ging der Verbrauch von Verbrauchsgütern um etwa 6,5 % zurück und sank um ein weiteres halbes Prozent, bevor er sich wieder erholte, während der Verbrauch von Gebrauchsgütern um etwa 15 % zurückging. In diesem Fall begann der Rückgang des Verbrauchs von Gebrauchsgütern acht Monate vor dem von Verbrauchsgütern und dauerte vier Monate länger.

Während wir nicht davon ausgehen, dass die Verzögerung beim Rückgang des Verbrauchs von Gebrauchsgütern und Verbrauchsgütern in diesem Ausmaß anhält, sehen wir, dass die Versandmengen von Gebrauchsgütern vor denen von Verbrauchsgütern zurückgehen. Kurzfristig ist bei den Verbrauchsgütern ein untypischer Anstieg der Frachtnachfrage zu verzeichnen.

Lesen Sie mehr über das aktuelle Niveau der Frachtnachfrage nach wichtigen Gütern und den erwarteten Bullwhip-Effekt, den wir in naher Zukunft sehen, hier. 

Auf der Grundlage aktueller Daten und Informationen erwarten wir einen ähnlich starken Rückgang sowohl bei langlebigen als auch bei nicht-haltbaren Gütern, wobei die Talsohle bei nicht-haltbaren Gütern flacher sein wird als bei langlebigen Gütern. Derzeit haben wir keinen Grund zu der Annahme, dass der Konsumrückgang von kürzerer Dauer sein wird als der der Großen Rezession, aber ähnlich wie bei der Verbraucherstimmung in Zeiten der Unsicherheit gehen wir davon aus, dass sich diese Perspektive weiterentwickeln wird.

Beobachtung der Verbraucherstimmung und der Erwartungen der Verlader

Da sich die Umstände, die die Ausbreitung von COVID-19 umgeben, weiter entwickeln und immer komplexer werden, kann es hilfreich sein zu verstehen, wie eine Vielzahl von Wirtschaftsindikatoren zusammenwirken und wie sie sich in der Vergangenheit unter ähnlichen Umständen entwickelt haben. Das Erkennen von Trends ist der erste Schritt bei der Entwicklung von Strategien zur Bewältigung bestehender Marktherausforderungen, aber auch das Erkennen der einzigartigen Aspekte dieser besonderen Marktstörung wird die Konkurrenten voneinander unterscheiden.

Ein Großteil des derzeitigen Einflusses des Marktes stammt von den Verbrauchern und ihrer Fähigkeit, Geld in die Wirtschaft zu investieren. In seinem derzeitigen Zustand hat COVID-19 die Menschen daran gehindert, so zu handeln, wie es die normalen Marktgrundlagen erlauben würden, und die Auswirkungen werden sich weiterhin in der Lieferkette bemerkbar machen.

Weitere Informationen zu den verschiedenen Aspekten von COVID-19 in Bezug auf Versand- und Transportstrategien finden Sie auf unserer Ressourcenseite.