Nach Ihrer Transport-RFP sinkt die Konsistenz der Transporteure

Da die meisten Verlader traditionell Kapazitätsausschreibungen (RFPs) durchführen, werden komplette Transportnetzwerke ausgeschrieben - was oft zu einer regelmäßigen Kadenz wechselnder Carrier-Mixe mit einem unterschiedlichen Anteil an etablierten und neuen Carrier-Partnern führt. Nach Abschluss des Ausschreibungszyklus ist es jedoch von entscheidender Bedeutung, den fortlaufenden Erfolg der letzten Beschaffungsaktion durch Compliance Management zu messen. Zu den wichtigsten Leistungsindikatoren, die zur Bestimmung des RFP-Erfolgs herangezogen werden können, gehören die Aktivität auf dem Spotmarkt, die Inanspruchnahme von Maklern und die Konsistenz der Frachtführer.

Bessere RFP-Strategien: Warum Verlader die Konsistenz der Spediteure messen sollten

Die Konsistenz der Spediteure ist ein wichtiger Indikator für die Einhaltung der Vorschriften, der klar anzeigt, ob die Verträge mit den Spediteuren dem Plan entsprechen oder von den Erwartungen abweichen. Wenn die Konsistenz gering ist, besteht der nächste Schritt darin, die Ursache für die Abweichung zu finden. Wenn eine vertraglich vereinbarte Ladung nicht eingehalten wird, kann das an externen Faktoren wie extremen Wetterereignissen und einer sich verändernden Marktdynamik liegen. Es kann auch daran liegen, dass die Verlader die Erwartungen an den Transport oder das Produktionsvolumen übertreffen, oder dass die Verfrachter die Ladung aufgrund ihres sich verändernden Netzwerks nicht zustellen können. Wenn die Konsistenz hoch ist, haben die Verlader die Gewissheit, dass sie ihr Netz einhalten und ihre Kostenerwartungen erfüllen, und können sich auf andere strategische Initiativen konzentrieren.

Während die Konsistenz der Verlader auf einer Ad-hoc-Basis auf einfache Fehler hinweisen kann, die zu einer Nichteinhaltung der Vorschriften führen, können anhaltende Trends einer verminderten Konsistenz ein Anzeichen für eine bemerkenswerte Fehlausrichtung in der Beziehung zwischen Verlader und Verlader sein. Diese Nichteinhaltung führt zu einem hohen Maß an Nacharbeit auf Seiten des Verladers und verursacht unerwartete Mehrkosten.

Konsistenz und Einhaltung der Vorschriften durch den Spediteur nehmen nach einer Transportausschreibung ab

Das folgende Diagramm stellt eine Kohorte von Verladern dar, die für das Breakthrough-Verladernetzwerk repräsentativ ist und im Jahr 2018 insgesamt 774.900.713 Meilen zurückgelegt und 1.834.572 Sendungen durchgeführt hat. Wir haben ihre jeweiligen Veränderungen in der Konsistenz der Verlader über einen Zeitraum von 45 Wochen nach der Erstellung eines neuen Routing Guides durch eine Beschaffungsmaßnahme wie eine Ausschreibung untersucht. Die in dieser Analyse berücksichtigten Verlader betreiben alle nationale Netzwerke und führen jährliche Beschaffungsaktionen zu unterschiedlichen Zeiten im Jahr durch. Jeder von ihnen hat jedoch eine eigene Ausführungsstrategie.

Die Konsistenz der Verlader wird anhand historischer 6-wöchiger gleitender Durchschnittswerte des Verladerverhaltens ermittelt und bestimmt, ob die Verwendung von Die Kohorte umfasst insgesamt 774.900.713 Meilen und führte im Jahr 2018 1.834.572 Sendungen aus.

Die Konsistenz der Spediteure, ein Schlüsselindikator für die Einhaltung der Vorschriften durch Spediteure und Verlader, nimmt im Laufe der Zeit nach einem Beschaffungsereignis ab.** **Im Durchschnitt sank die Konsistenz der Spediteure um etwa 5 Prozent, nachdem 11 Wochen nach einer vollständigen Netzwerkausschreibung neue Tarife eingeführt wurden. Dieser rückläufige Trend setzt sich fort, da die Konsistenz der Spediteure nach 23 Wochen um durchschnittlich 10 Prozent und nach 45 Wochen um insgesamt 15 Prozent abnimmt.

Während alle sieben Verlader aufgrund der Komplexität ihrer Netze ein unterschiedliches Spektrum an rückläufiger Konsistenz der Spediteure feststellten, gab es bei allen auch eindeutige Ergebnisse. Der stärkste Rückgang bei einem einzelnen Verlader über einen Zeitraum von 45 Wochen betrug über 30 Prozent, während die geringste Veränderung der Konsistenz bei 4 Prozent lag.

Diese Ergebnisse sollten niemanden überraschen, der für die Beschaffung von Transportkapazitäten zuständig ist, sie weisen jedoch auf die Möglichkeit hin, Transportstrategien zu optimieren. Sobald eine Ausschreibung abgeschlossen ist, beginnt auf beiden Seiten eine zyklische Anpassung an die Nichteinhaltung. Die Ursache kann in Nachlässigkeit, schlechtem Service oder Kapazität liegen, aber auch in einer Fehlanpassung zweier einzigartiger Netzwerke, die nicht zueinander passen. Die Nutzung historischer Daten zur Betrachtung der Angebots- und Nachfragedynamik sowohl bei Verladern als auch bei Spediteuren kann Spediteure aufdecken, die besser geeignet sind, die Anforderungen des Netzwerks eines Verladers zu erfüllen, und gleichzeitig Spediteure aufzeigen, die bereits eine hohe Konformitätsrate aufweisen. Die Ausschreibung kompletter Netzwerke stört den Service für die Verlader- und Speditionsbeziehungen, die den Erwartungen entsprechen, und kann durch kleinere, gezieltere Beschaffungsaktionen ersetzt werden, die die richtigen Spediteure für die richtigen Fahrspuren zusammenbringen.

Lassen Sie die Beschaffung kompletter Transportnetzwerke hinter sich, um Ihre Strategie zu optimieren

In dieser Studie ist der Verlader mit der höchsten Speditionskonsistenz von den jährlichen Beschaffungsaktionen für komplette Netzwerke abgerückt. Seit der letzten jährlichen Ausschreibungsrunde für ein komplettes Netzwerk hat Verlader 3 seine Strategie dahingehend angepasst, dass er mehrere gezielte Ausschreibungen durchführt, wenn sich Gelegenheiten ergeben. Auf diese Weise können Verlader ihren Routing-Leitfaden kontinuierlich anpassen, um ihren Spediteurstamm zu optimieren, die Umstellung auf andere Verkehrsträger zu erkunden, strategische Ziele zu erreichen und potenzielle Einsparungen in ihren Transportlieferketten zu erkennen.

Durch ein Umdenken in der Branche haben Verlader die Möglichkeit, ihre Netzwerke auf der Grundlage realer Daten nahtlos zu optimieren, ihren Ansatz kontinuierlich zu verfeinern und ihr optimales Serviceniveau zu erreichen.

Für weitere Informationen über die Network Intelligence Lösung von Breakthrough und darüber, wie Sie einen datengesteuerten Ansatz in Ihre Lieferkette bringen können, kontaktieren Sie uns!

#BBD0E0"