Kanadas Aktualisierung der Kohlenstoffsteuer für 2024 und ihre Auswirkungen auf Unternehmen

Die kanadische Kohlenstoffsteuer ist ein zentraler Mechanismus, um die Klimaziele des Landes zu erreichen. Sie wurde im Rahmen der kanadischen Verpflichtung zur Verringerung der Treibhausgasemissionen und zur Bekämpfung des Klimawandels eingeführt und ermutigt Unternehmen dazu, ihren Kohlenstoff-Fußabdruck zu verfolgen und zu verringern. Sie bietet auch einen finanziellen Anreiz, in sauberere und nachhaltigere Transportmöglichkeiten zu investieren.

Leitfaden zur kanadischen Kohlenstoffsteuer

Kanadas Kohlenstoffsteuer ist ein Mindestpreis, den die Bundesregierung auf den Wert des Kohlenstoffs (CAD/t) festlegt. Für Diesel und andere Kraftstoffe ist die kanadische Kohlenstoffsteuer ein Treibstoffzuschlag, d.h. ein Aufschlag auf die Treibstoffkosten, der das Emissionsprofil des jeweiligen Kraftstoffs berücksichtigt: Benzin, Diesel, Propan, Naphtha und viele andere.

Die Kohlenstoffsteuer des Bundes ist der "Mindestpreis" für die Provinzen, die entscheiden können, ob sie strengere Kohlenstoffpreise einführen wollen. Insbesondere Quebec hat ein seit langem bestehendes Cap-and-Trade-Programm, das von der Bundesregierung als streng genug eingestuft wurde, um nicht den Bundes-Kohlenstoffsteuersatz und damit den Bundes-Kraftstoffsteuersatz übernehmen zu müssen.

Mehr zur Aktualisierung der Kohlendioxidsteuer im April 2024

Die übrigen atlantischen Provinzen sind 2023 auf den bundesweiten Kohlendioxidsteuersatz umgestiegen, so dass der Kohlendioxidsteuersatz und die Treibstoffabgabe 2024 in allen Provinzen nahezu einheitlich sein werden, wenn die Kohlendioxidsteuer aktualisiert wird. Der bundesweite Kohlendioxidsteuersatz wird ab dem 1. April von 65 CAD/t auf 80 CAD/t steigen. In allen Provinzen außer Quebec und British Columbia wird die Kraftstoffgebühr für Diesel auf 0,2139 CAD/Liter steigen.

• Quebecs Kraftstoffgebühr ist aufgrund seines Cap-and-Trade-Programms ein Sonderfall. Ihr Satz wird von der Aktivität des Cap-and-Trade-Marktes abhängen, so dass die Auswirkungen auf die Dieselpreise variabel sind.
• Britisch-Kolumbien orientiert sich zwar an der Kohlenstoffsteuer des Bundes, geht aber von einer größeren Menge an Biodiesel aus als die Bundesregierung. Dies führt zu einem niedrigeren Kraftstoffsteuersatz für Diesel von 0,2074 CAD/Liter.

Die politische Landschaft für Kanadas Kohlenstoffsteuer

Die kanadische Bundesregierung unter Premierminister Justin Trudeau sieht sich in Bezug auf Kanadas Kohlenstoffsteuer mit beträchtlichem Widerstand von Wählern und konservativen Politikern konfrontiert, da sie Bedenken hinsichtlich der steigenden Lebenshaltungskosten und der Wirksamkeit der Politik haben. So nahm die Regierung Trudeau Ende 2023 Heizöl von der Kohlendioxidsteuer aus, weil die Kosten für Heizöl sehr hoch waren. Dies warf weitere Fragen zu den provinziellen und regionalen Unterschieden in den Auswirkungen der Kohlendioxidsteuer auf.

Trudeaus Regierung arbeitet nun daran, das Narrativ rund um die Kohlendioxidsteuer zu ändern, um den kanadischen Bürgern ihren Zweck und ihre Vorteile besser zu vermitteln, insbesondere das Ertragsrückerstattungsprogramm. Trotz der versuchten Umbenennung fordern die konservativen Premierminister und ein einziger liberaler Premierminister Trudeau auf, die Kohlendioxidsteuer am 1. April entweder nicht oder um einen geringeren Wert als geplant zu erhöhen. In seinen Gegenargumenten hat Trudeau betont, wie sehr die Bürger von den Rabatten profitieren und wie wichtig das Programm für das Klima ist. Langfristig werden die Konservativen, sollten sie bei den nächsten Bundeswahlen die Macht übernehmen, die kanadische Kohlenstoffsteuer wahrscheinlich ganz abschaffen. Die nächste Wahl findet im Oktober 2025 statt, was bedeutet, dass eine weitere Erhöhung der Kohlenstoffsteuer am 1. April 2025, also vor der Bundestagswahl, erfolgen wird - sofern Trudeau keine politischen Kompromisse eingeht. Der Kohlendioxidsteuersatz würde auf 95 CAD/t steigen und die Dieselkraftstoffabgabe auf 0,254 CAD/l.

Selbst wenn die Kohlendioxidsteuer vollständig abgeschafft würde, wären provinzielle Maßnahmen wie das Cap-and-Trade-System in Quebec nicht betroffen.

Kanadas Kohlendioxidsteuerpolitik: Herausforderungen und Chancen

Die kanadische Kohlenstoffsteuerpolitik stellt Unternehmen vor Herausforderungen und Chancen. Um die Vorschriften einzuhalten, müssen Unternehmen wachsam bleiben und ihre Betriebsabläufe und Buchhaltungspraktiken an diese Änderungen anpassen. Ein wesentliches Instrument in diesem Prozess ist die Lösung Fuel Recovery von Breakthrough.

Fuel Recovery berücksichtigt die Kohlenstoffsteuer bei der marktbasierten Berechnung der Kraftstoffrückerstattung und ermöglicht so eine genauere Budgetierung und Finanzplanung. Die Nutzung dieses Mechanismus hilft nicht nur bei der Bewältigung der Komplexität der Kohlenstoffsteuer, sondern zeigt die Unternehmen auch als verantwortungsvolle, der Nachhaltigkeit verpflichtete Bürger. Da die Aktualisierung der Kohlenstoffsteuer im April 2024 näher rückt, ist jetzt ein entscheidender Zeitpunkt für Unternehmen, ihre derzeitigen Praktiken zu bewerten und die notwendigen Anpassungen vorzunehmen. Um Ihre Kohlenstoffsteuer für alle Sendungen genau zu berechnen, vereinbaren Sie einen Termin mit dem Breakthrough-Team!